世界桥梁２０２３年第５１卷第４期(总第２２６期)WorldBridges,Vol．５１,No．４,２０２３(TotallyNo．２２６)收稿日期:２０２２Ｇ１２Ｇ１４作者简介:李长林(１９７５—),男,正高级工程师,２００５年毕业于同济大学工程管理专业,管理学学士,２０１０年毕业于西安交通大学项目管理专业,管理学硕士(EＧmail:licl＠szＧexpressway．com).DOI:１０．２００５２/j．issn．１６７１Ｇ７７６７．２０２３．０４．００９PC板式加劲梁悬索桥上部结构施工控制研究李长林(深圳高速投资有限公司,广东深圳５１８０５２)摘要:针对预应力混凝土(PC)板式加劲梁悬索桥施工过程中加劲梁出现的线形不平顺和湿接缝易开裂问题,以某大跨径PC板式加劲梁悬索桥为背景,采用MIDAS软件建立主桥空间杆系有限元模型,分析加劲梁临时连接匹配精度、梁段间临时铰转动模式、湿接缝浇筑对加劲梁成桥线形及湿接缝应力的影响,并提出相应的施工控制措施.结果表明:加劲梁采用场内预拼,并以预制精度较高的加劲梁底板作为高程控制点,以及提高临时连接锚固件的制造和安装精度,可确保梁段间临时连接匹配精度;在加劲梁底部设置挡块,将临时铰转动模式固化为单向铰,保证了加劲梁吊装过程中线形平顺;湿接缝浇筑采用全跨水袋等代配重控制措施,加劲梁线形良好,湿接缝无开裂现象.关键词:悬索桥;PC板式加劲梁;匹配精度;临时铰;湿接缝;线形;施工控制;有限元法中图分类号:U４４８．２５;U４４５．１文献标志码:A文章编号:１６７１Ｇ７７６７(２０２３)０４Ｇ００５７Ｇ０６０引言预应力混凝土(PC)板式加劲梁悬索桥截面高度低,有利于风动稳定;材料就地取材可显著降低工程造价;混凝土梁自重较大,可提高主缆重力刚度,进而改善悬索桥整体刚度及抗风性能,在跨度２００~５００m山区低等级公路悬索桥中优势明显[１].PC板式加劲梁已成功应用于我国西部山区多座低等级公路悬索桥上,如贵州乌江大桥[２]、阿志河大桥[３]、关兴公路北盘江大桥[４]和云南月亮湾大桥[５]等.PC板式加劲梁悬索桥与钢桁梁、钢箱梁悬索桥施工过程中存在的共性工程技术问题主要有:①合理成桥状态难以确定;②基准索股与一般索股架设控制难度大;③吊索下料长度修正困难;④鞍座顶推控制难度大.随着国内悬索桥的建设水平不断提高,上述共性工程技术问题的解决方案已经非常成熟[６Ｇ１３].由于PC板式加劲梁悬索桥加劲梁采用混凝土板梁,其架设难度大于钢桁梁、钢箱梁,且存在一些特有的工程技术问题,主要有:①加劲梁架设过程及合龙后普遍存在台阶及...
