信息与电脑算法语言Information&ComputerSOA下的城市道路交通网络极限容量判定模型2023年第10期吴君（中远海运科技股份有限公司，上海摘要：基于出行者出行行为，研究基于面向服务架构（Service-OrientedArchitecture，SoA）的城市道路交通网络极限容量判定模型。考虑路段通行能力等约束条件下的极限流量问题，基于信息共享平台获取交通信息，应用美国联邦公路局（BureauofPublicRoad，BPR）函数与启发式算法，获取极限容量判定结果。实验结果显示，基于判定结果调整道路交通网络结构后，可实现城市道路交通网络供需平衡。关键词：面向服务架构（SOA）；道路交通网络；极限容量；判定；信息共享；约束条件中图分类号：U491；TP391文章编号：1003-9767（2023）10-070-03DecisionModelofUrbanRoadTrafficNetworkLimitCapacityBasedonSOA200135)文献标识码：AWUJun(COSCOShippingTechnologyCo.,Ltd.,Shanghai200135,China)Abstract:Basedonthetravelbehavioroftravelers,amodelfordeterminingtheultimatecapacityofurbanroadtrafficnetworksbasedonService-OrientedArchitecture(SOA)isstudied.Consideringthelimitflowproblemunderconstraintssuchasroadcapacity,trafficinformationisobtainedbasedonaninformationsharingplatform,andtheBureauofPublicRoad(BPR)functionandheuristicalgorithmareappliedtoobtaintheresultofdeterminingthelimitcapacity.Theexperimentalresultsshowthatadjustingtheroadtrafficnetworkstructurebasedonthejudgmentresultscanachieveabalancebetweensupplyanddemandinurbanroadtrafficnetworks.Keywords:Service-OrientedArchitecture(SOA);roadtrafficnetwork;ultimatecapacity;decision;informationsharing;constraints0引言城市道路交通网络规模与容量和城市交通发展之间存在供求矛盾，因此有效判定城市道路交通网络极限容量是解决这一矛盾的有效方式[1-2]。当前，面向服务的架构（Service-OrientedArchitecture，SOA）是信息共享技术研究的热点，在本质上可定义为一种联结基础组织结构与业务功能的架构或方法[3-4]。因此，文章创新地提出应用服务总线发挥SOA环境智能化集成与管理的“中介”功能，将分配流量转化为多项式Logit的问题。1城市道路交通网络极限容量判定方法在城市道路交通网络规划过程中，一般依照整体网络的运行效率等实施科学决策，相反道路使用者一般基收稿日期：2023-03-11作者简介：吴君（1980...
