技术研究842023年第9期1液化天然气槽车市场近年来，我国为应对环境变化、提高能源效率，大力推进能源转型，天然气消费比重日益提高[1]。天然气消费量的增大极大促进了进口液化天然气（下文称LNG）行业的发展，截止2018年国内已建成投运LNG接收站21座，2018年LNG进口量达到750亿m3，据测算，至2030年将建成LNG接收站47座，LNG进口量将达到2700亿m3[2-3]。进口LNG通过海上运输方式运送到LNG接收站，其陆上运输则多使用LNG槽车通过公路运输，至2020年，国内已建设2000个LNG卫星站，槽车保有量达两万辆[4]，LNG接收站的槽车市场已呈现较大规模。槽车装运LNG的计量是LNG接收站及其下游槽车市场在贸易交接中的重要环节，随着槽车市场规模的发展，其重要性日益显现。2槽车LNG贸易计量的现状及存在问题目前国内LNG接收站的槽车LNG贸易计量，多采用质量计量的方式，使用汽车衡称量槽车充装前后的质量，算出质量差值作为LNG货物的质量，以LNG货物的质量作为贸易结算的单位。但天然气是一种混合化石燃料，根据产地不同，其组分差异巨大[5]，LNG货物采用质量计量，无法体现LNG作为燃料的品质差异，无法实现公平的贸易。为适应天然气产业的快速发展需要，实现贸易公平和科学计量，国家近年来大力推行天然气能量计量，中国天然气行业贸易交接采用能量计量已是大势所趋。2019年5月国家发改委、国家能源局、住建部、市场监管总局联合印发《油气管网设施公平开放监管办法》，《办法》中指出：国家推行天然气能量计量计价[6]。近年来，为有据可循地开展天然气能量计量工作，相关部门相继发布了GB/T18603-2014《天然气计量系统技术要求》、GB/T22723-2008《天然气能量的测定》等国家标准，这些标准明确了天然气能量计量的具体方法。另外，发布了GB/T38753-2020《液化天然气》，提出了适用于商品液化天然气的品质要求，其中涉及甲烷、C4+、二氧化碳、氮气、氧气、总硫、硫化氢、发热量等参数，并规定了对应的分析方法。但相关的办法、标准中并未明确LNG能量计量具体方式[7-9]。为响应国家天然气能量计量改革要求，国内多个LNG接收站对天然气的计量方式做了改革，其中槽车LNG的能量计量出现了多种方式的技术槽车液化天然气的能量计量黄亿苹张昕朱良松浙江浙能温州液化天然气有限公司浙江温州325000摘要：近年来，天然气（NG）消费比重日益提高，液化天然气（LNG）槽车市场也达到不小的规模。在国家大力推行天然气能量计量的政策环境下，LNG接收站作为LNG产业的重要环节，...
