“1%2BX”试点下高职汽车类扩招生的创新培养研究.pdf

第2 5 卷第3 期2023年6 月黄冈职业技术学院学报Journal of Huanggang PolytechnicVol.25 No.3Jun.2023“1+X”试点下高职汽车类扩招生的创新培养研究张红英（武汉城市职业学院汽车技术与服务学院，湖北武汉43 0 0 6 4）摘要：百万扩招是适应产业升级与经济结构调整需要的战略之举，是推进高等职业教育转型发展的机遇挑战。基于扩招背景下高职院校人才培养面临的问题，结合“1+X”证书制度试点工作，开展“分级分类、课证融通”的汽车运用与维修人才培养模式创新，推动了高职院校“1+X”证书制度的高质量实施，形成高职院校扩招人才培养新模式，为社会经济发展输出高质量技术技能人才。关键词：高职扩招；“1+X”证书制度；职业技能等级；人才培养模式中图分类号：G719.21D0l:10.3969/j.issn.1672-1047.2023.03.052019年3 月，时任总理李克强在政府工作报告中提出高职院校“今年大规模扩招1 0 0 万人”的战略部署，同年4月正式启动“1+X”证书制度试点工作。百万扩招和“1+X”证书制度实施都是有关高职教育发展全局的系统性工程，两者的同步推进让高职院校的教育教学工作面临更加复杂的局面，高职教学改革势在必行-2 。因此，开展高职扩招背景下“1+X”证书制度试点的人才培养模式创新研究和实践，具有非常强的现实意义。一、多元化的高职扩招生带来教学模式的变革百万扩招的生源类型基本涵盖两大类：第一类传统生源，来自普高类的高中毕业生和职业类的中职毕业生；第二类社会生源，包括新型职业农民、退役军人、农民工和下岗人员。很明显，这两大类生源的学情截然不同，表现在：其一，学习和生活经历存在差异。传统生源在高中或中职经历了学校教育，基本具备与其学历相对应的知识和技能，接受的学校管理使学生情况具有共性。社会类生源则比较复杂，生活环境和经历的差异使得学生个性化差异显著。退伍军人严格遵守纪律、令行禁止；下岗失业工人和农民工忍耐程度高但基础薄弱且大多较难学习新事物；新型职业农民有较高的社会责任感且比较稳定 3-。其二，学习的主动性和学习目标差异较大。社会类人群的学习既是为了获取学历证书，也是为了提升职业技能，拓宽职业发展空间。因此大部分具有明确的学习目的，多数选择与当前自己所从事工作相近的专业进行报考，加入相关知识和技能的专业进行深造，能够充分发挥学习的主观能动性，学习效果也会文献标志码：A职学历教育体系适应性最强。社会类人群不再是学龄段生源，年龄跨度大，面临学习和生活的双重压力，多数选择间歇性学习的方式，无法采用脱产的全职学习。但他们心智成熟，更能发挥主观能动性，学习内生动力更加强烈。由上可知，高职扩招生源结构与个体需求异质多元，为了适应新型学生的差异性，教育教学的模式也需要相应革新。教育部2 0 1 9 年1 2 月印发的关于做好扩招后高职教育教学管理工作的指导意见，指出对两类生源需要进行分层分类的人才培养，建议高职院校充分利用信息化资源，合理结合校内硬件设施，进行集中与分散、校内与校外、线上与线下相结合的教学方式，对社会类生源尽量独立成班，进行分层教学。高职院校落实扩招政策需要进行合理分类培养，人才培养模式和教学形式需要结合多样性的生源结构进行改革和创新，提高人才培养模式的灵活性与个性化。二、扩招背景下的“1+X”证书制度试点的时代意义高职扩招给职业教育和高等教育的格局带来重大变革。国家“职教2 0 条”创新性地提出“1+X”证书制度，为职业教育发展开辟了新的路径。高职教育百万扩招的开展，使“1+X”证书制度的实施有了新的意义，不仅推动高职院校提供社会服务和技能培文章编号：1 6 7 2-1 0 47（2 0 2 3）0 3-0 0 2 2-0 4比较理想。其三，主观想法和客观现实存在差异。普通高中、中职学校毕业生群体为学龄段生源，多数年龄在十八至二十一岁，长期的校园生活使他们缺乏与社会的接触，因此对职业的发展规划认知不够，学生自我管理能力不足，缺乏自主学习的意识，但该群体与现行高收稿日期：2 0 2 3-0 5-0 6基金项目：湖北省职业教育学会科学研究重点课题“高职扩招背景下1+X证书制度试点的汽车运用与维修人才培养的创新研究”（ZJGA202041）。作者简介：张红英，女，湖北黄梅人，教授。研究方向：职业技术教育，汽车服务工程。22第3 期“1+X”试点下高职汽车类扩招生的创新培养研究第2 5 卷训，也使更多人获得高职学历教育乃至形成终身学习的习惯。在扩招生源中推行“1+X”证书制度试点，是实现质量型扩招的关键。其意义在于：第一，“1+x”证书制度是培养复合型人才的重要举措。当前产业结构升级调整，经济形势日益向好，社会对高素质人才的需求也逐年攀升，复合型人才的就业前景十分良好。“1+X”证书制度的试点，将证书融入课程，是对人才培养方案的优化，使得人才培养方案更贴近于工作岗位的需求，证书的不同等级给予多元生源不同的选择，既能够满足多元生源对于职业技能的评定需求，也能够有效地反应其当前的能力水平，帮助多元生源准确、全面的认知自我，明确其岗位技能的水平与不足，从而准确地进行相关学习和训练，最终实现岗位技能的全面掌握以及向更高等级岗位去提升的需求。第二，“1+x”证书制度是深化产教融合的必由之路。“1+X”证书制度的出台和实施是技能教育地位提升的表现，也是提升职业技能，增强岗位适应能力的有效措施。将职业技能培训融入课程教学体系之中，使课堂教学言之有物。存在传统的院校自身独立办学与岗位技能脱轨的缺陷，产教融合、校企合作是有效解决该问题的方法。企业的深度参与对职业教育高质量发展有着决定性的作用。“1+X”证书制度的试点实施是深化产教融合、促进校企合作的有效路径，是优化高职校企合作人才培养模式的有效方法，是高质量服务于高职扩招的有效措施。第三，“1+X”证书制度是制定国家资历框架的关键一环。通过“1+X”证书制度试点的开展，推动国家资历框架的构建和完善，将不同种类和等级技能证书的人员纳入国家资历框架的体系，推进院校教育和培训的成果被行业、企业所认可，促进社会全员参与终身学习与提升。普高类高中毕业生和职业类中职毕业生及退役军人、下岗人员、农民工和新型职业农民这些不同类型的扩展生源都能够形成终身学习的理念，不断进行自我提升，助力终身学习社会的形成。三、“1+X”证书制度试点的汽车运用与维修人才培养模式创新探索2019年教育部文件中指出：“1+X”证书试点优先服务现代农业、先进制造业、现代服务业、战略性新兴产业等2 0 个技能人才紧缺领域。其中汽车运用与维修职业技能等级证书作为首批试点的“1+X”证书之一，武汉城市职业学院有幸成为了该证书的首批试点院校。同年，学校也响应国家号召开展了汽车类专业的扩招工作。如何通过“1+X”证书制度试点有效推进高职扩招教育教学工作，提升人才培养质量，实现质量型扩招，是摆在学校高质量发展中不容回避的难题。为此，汽车类专业开展了扩招背景下“1+X”证书试点的人才培养创新实践和探索。（一）分类分级，制定人才培养方案1.认真开展学情分析以受教育者为主体，制订基于调研的扩招专业人才培养方案。组织汽车专业团队，开展深入的调研。分析扩招生源特点，例如农民工（知识水平不高）、下岗工人（掌握一定技能但时间被限制）、退役军人（素质较高且纪律性强），针对不同人群的特点，结合其个人发展意愿，开展系统的学情分析、心理分析、从业需求分析，形成学情分析的调研报告，针对性开展汽车运用与维修“1+X”职业技能等级证书试点的规划，引导学生通过获得X证书按规定免修相应课程或模块。以学情分析调研报告为基础，制定分级分类的培养方案。2.科学制订人才培养方案参考学情分析报告，学院组织专业的团队开始扩招专业人才培养方案的讨论和撰写。企业的管理和技术人员作为专家深度参与编制人才培养方案过程中。对于来自高职扩招的多样化生源类型，充分考虑受教育程度的不同、知识结构组成的差异、人生发展历程的多样以及求学诉求的区别，不同类型生源在人才培养方案的培养规格、要求及质量上会有不同的体现。结合企业岗位的技能需求，规划设计与岗位结合程度较强的教学活动，提升岗位技能适应能力。基于生源差异，考虑合作企业的相关岗位要求，形成特殊学生、特定企业的定制方案，最终形成科学、有效的扩招专业人才培养方案。经学院专家初审，邀请专业建设指导委员会论证并通过教务处审查报送省教育厅，从根本上保障扩招质量。3.针对性开展分类分级培养根据国家颁布的汽车运用与维修“1+X”证书所包含的十一个专业领域模块对应的不同等级职业技能等级证书要求，结合调查分析不同类型扩招学生未来所意向从事的职业岗位需求，确定各类扩招学生在校学习期间要达到的职业技能等级证书目标。按照初、中、高级不同要求，联合戴姆勒奔驰、比亚迪汽车等品牌企业紧密合作，校企合作开发核心岗位技能包，实现满足不同群体职业生涯需求的分级培养；针对传统生源和社会生源等不同群体，按照从教学课程计划职业技能模块等级考核模块专业领域证书企业岗位技能复合型技术技能人才的思路，实施满足扩招学生个性需求的“分类分级”人才培养（如表1）。23第3 期职业技能等级证书舒适系统技术保险服务技术涂装喷漆技术架调校技术名称/等级初中高初中高 初中高初中高汽车机电服务级级级级级级级级级级级级销售维修顾问高中毕业生（1 0 人）5中职毕业生（1 2 人）51退伍军人（6 人）下岗工人（5 人)12（二）课证融通，着力推进教学改革1.对接标准，开发课证融通的专业课程体系一是专业课程体系融入职业技能等级证书标准。课程是传播知识的介质，课程体系的开发对教育教学质量有决定性的作用。三元主体共建课程体系，由学校专任教师、“1+x”培训评价组织培训师、企业专职业技能等级证书中级能力项目模块1-1汽车动力与驱动系统综合分析技术（中级模块）1-2汽车转向悬挂与制动安全系统技术（中级模块）1-3汽车电子电气与空调舒适系统技术（中级模块）二是专业教学内容与职业技能等级证书内容融合。以课证融通为基础进行课程设置，梳理各个专业的核心课程与证书的对应性，确认每门课程与其相对应的证书，1 2 门专业核心课程完成一个证书的学习要求。考虑证书的考核工作，将不同证书对应的课程设置在不同学期，避免证书的考核时间产生冲突；针对高职扩招生源，以职业技能为载体，充分融入证书培训内容到教学课程之中，提升学生的技术技能。由于证书培训是基于岗位技能开发的，学生的岗位适应能力得以提高，同时培养创新创业意识，拓展就业空间。扩招生源通过学习成为高技术技能复合型人24“1+X”试点下高职汽车类扩招生的创新培养研究表1 2 0 1 9 届汽车扩招班分级分类培养一览表1-3汽车电子1-4汽车营销1-6汽车车身1-7汽车车身电气与空调评估与金融漆面养护与钣金修复与车1141122业技术人员共同参与，遵循知行合一的教育原则，尊重技术技能人才成长规律，确定适用于扩招学生的汽车运用与维修人才培养规格和目标，把汽车运用与维修“1+x”职业技能等级证书标准融入专业课程体系，确定专业课程教学标准和教学内容。实现课程标准与职业技能证书标准精准对接（如图1）。汽车检测与维修技术专业人才培养核心课程体系动力系统部件检测与维修自动变速器部件检测维修传动与分动系统检测维修动力与驱动系统性能检测悬架系统性能检测与维修四轮定位平衡检测与维修制动系统性能检测与维修安全系统性能检测与维修电子控制电路检测与维修起动与充电系统检测与维修电器与控制部件检测与维修空调与舒适系统检测与维修图1 汽车检测与维修技术专业第2 5 卷从事的岗位群汽车售后车身汽车保二手车险与理鉴定评维修赔估311431发动机机械系统检修汽油发动机电控系统检修汽车传动系统检修柴油发动机电控系统检修汽车转向、行驶与制动系统检修汽车安全与舒适系统检修汽车电路与电气系统检修“1+X”课证融通示意图才，就业质量获得稳步提升。三是专业课程考核对接职能技能等级证书考核，实施X证书课程学习成果转换。扩招生源的考核评价是人才培养质量的关键指标，通过人才培养方案对专