第29卷第2期2023年5月Vol.29No.2May2023科技考古“南海I号”沉船底部海泥的科技分析*黄琦钧1，董录明1，韩向娜1，王昊2（1.北京科技大学科技史与文化遗产研究院，北京100083；2.国家文物局考古研究中心，北京100013）摘要：“南海I号”是一艘南宋时期的木质商船，沉没于中国广东省阳江海域，于2007年被整体打捞出水，是迄今中国境内发现的年代最早、船体最大、保存最完整的沉船，出土文物18万余件。文章通过X射线衍射分析、热分析、显微分析、红外光谱分析、拉曼光谱以及扫描电子显微镜能谱等方法检测海泥的矿物成分、有机质和可溶盐等，结果发现“南海I号”底部海泥的主要成分是石英和粘土矿物，有机质含量为6.62%，可溶盐含量为0.6%，成分主要是NaCl、CaSO4，还有少量的MgSO4和KCl。海泥pH值为7.74。“南海I号”的埋藏环境关系到木质船体、陶瓷器等大宗船载货物的劣化机理研究，对沉船考古发掘和文物保护具有重要意义。研究可为“南海I号”沉船出水文物保护提供一定的科学支撑。关键词：南海I号；海泥；矿物组分；可溶盐中图分类号：K878.8文献标识码：A文章编号：1673-8462（2023）02-0059-060引言“南海I号”是一艘南宋时期的木质远洋贸易船，满载船货，于1987年在广东阳江海域被意外发现，经过20年的考古调查，2007年使用沉箱打捞法成功将其整体打捞出水，安置于广东海上丝绸之路博物馆，即“水晶宫”。［1］2013年，“南海I号”全面考古发掘和文物保护工作正式启动，至2019年，船货的考古清理取得阶段性成果，共出土文物18万余件，以瓷器为主，还有部分金饰、漆器及铁制品等。“南海I号”可以称得上是中国迄今发现的年代最早、船体最大、保存最完整、船载货物最多的一艘沉船。［2］“南海I号”的打捞和发掘是我国水下考古发展的重要里程碑，对其进行研究和保护意义重大。“南海I号”沉船是一个多材质密集堆积的复杂有机体，自整体打捞存放于“水晶宫”以后，因为保存环境发生了深刻的变化，其劣化速度大大加快。“南海I号”罹难倾覆后船体被泥沙掩埋，经过约800年的泥沙淤积，最终淤埋于海床面以下1~3m的泥沙内，水深为22~24m。［3］沉船埋藏相对较深，整体被海底∗收稿日期：2022⁃12⁃15.*基金项目：国家重点研发计划（2020YFC1521804，2020YFC1522404，2019YFC1520104）；中央高校基本科研业务费（FRF-MP-20-53）。*作者简介：黄琦钧（1997-），女，浙江台州人，北京科技大学科技史与文化遗产研究院硕士研究生，研究方向：文物保护。*通信...
