城市高架桥下空间利用策略研究.pdf

城市高架桥下空间利用策略研究袁梦蝶袁 邱德华渊苏州科技大学 建筑与城市规划学院袁江苏 苏州 215011冤摘要院 在当前越来越强调城市空间高质量发展的背景下袁城市消极空间的功能利用与空间治理显得越来越迫切遥城市高架桥下空间作为高架桥的附属空间袁其不合理的利用现状不仅造成城市空间的浪费袁也影响了城市形象遥 文章对城市高架桥下空间的概念进行了界定与诠释袁分析其空间特征和空间类型袁总结了目前国内城市高架桥下空间利用现状及存在的问题袁进一步探讨城市高架桥下空间利用的必要性和可行性袁并提出相应的利用策略遥关键词院 城市高架桥下空间曰城市消极空间曰空间利用策略曰空间更新中图分类号院 TU201文献标识码院 A文章编号院 2096-3270渊2023冤02-0028-102021 年 3 月袁十三届全国人大四次会议通过的叶中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要曳袁明确提出要推动城市空间结构优化和品质提升遥 当下袁城市中还存在大量的消极空间袁城市高架桥下空间就是其中之一遥 对城市消极空间的积极化改造与利用袁不仅可以发挥这类空间的使用价值袁也能提升城市空间品质遥合理尧高效地利用城市高架桥下空间一定程度上能够有效满足城市居民对于公共空间日益增长的需求袁激活城市中的消极空间袁挖掘城市空间潜力袁链接城市居民生活袁提升城市整体形象遥 目前袁在经济发达的城市如上海尧杭州尧广州等正在积极探索城市高架桥下空间的更新与利用袁取得了一定的实践经验袁也引起大家的广泛关注遥1概念城市高架桥下空间渊以下简称野桥下空间冶冤狭义上一般指道路红线以内城市高架桥桥面以下垂直投影范围内的空间遥 广义上来说袁除了桥面下方的投影空间袁也包括道路红线以外与相邻地块的连接空间1遥 本文中所研究的城市高架桥下空间是指高架桥桥面下方垂直投影范围内的空间和桥体两侧受高架桥影响的街道空间渊见图 1冤遥 考虑到一般身高的成年人在净空高度低于 2.2 m 的空间内会感到压抑且存在一定的安全隐患袁因此净空高度在 2.2 m 以下的桥下空间一般不进行利用袁不在本文研究范围内遥要要要要要要要要要要要要要要要要要眼收稿日期演 圆园22原03-21眼作者简介演 袁梦蝶渊1995-冤袁女袁浙江绍兴人袁硕士研究生遥基金项目 江苏省 2020 研究生实践创新计划资助项目渊SJCX20_1114冤通信联系人院 邱德华渊1972-冤袁男袁副教授袁硕士袁从事地域建筑设计及理论研究袁Email院遥图 1城市高架桥下空间范围示意图受高架影响的街道空间城市高架桥下空间受高架影响的街道空间桥下垂直投景空间第 36 卷第 2 期苏州科技大学学报渊工程技术版冤灾燥造援 36晕燥援 2圆园23 年 6 月允燥怎则灶葬造 燥枣 Suzhou 哉灶蚤增藻则泽蚤贼赠 燥枣 杂糟蚤藻灶糟藻 葬灶凿 栽藻糟澡灶燥造燥早赠渊耘灶早蚤灶藻藻则蚤灶早 葬灶凿 栽藻糟澡灶燥造燥早赠 Edition冤Jun援 圆园23第 2 期2桥下空间2.1空间特征渊1冤半开敞性遥 高架桥的结构特点使得桥下空间在垂直方向具有顶面覆盖袁水平方向基本开敞并伴有连续的墩柱分割袁呈现出半开敞的空间特征遥 它既没有六面围合的建筑室内空间的完全封闭感袁也不像建筑外部空间那样的完全开敞遥 这样的特征使得桥下空间在四个水平方向上视线通透袁易与周边环境发生空间上的交流与渗透遥渊2冤公共性遥 作为缓解城市交通和保障市民出行的高架桥袁本身就是城市的公共服务设施袁其桥下空间自然也是城市公共空间的组成部分遥 从城市用地权属看袁桥下空间属于公共资源袁在优先满足交通功能需求的基础上可配备法律政策允许下的其他功能2遥 桥下空间又大多是开放空间袁空间形式上没有明确的边界袁对于人们的进出没有实质性的限制袁自然成为了公共开放场所遥渊3冤汇聚性遥 高架桥通常建设于城市内较为核心的区域袁独特的城市区位使其桥下空间具有车流和人流的汇聚性遥 此外袁高架桥以宏大的气势矗立在城市中袁具有很强的视线控制性和标识特征3袁因此桥下空间对于行人的视线具有较强的汇聚作用遥渊4冤连续性遥 城市高架桥是一种线性构筑物袁具有连续性与延伸性袁桥下空间也呈现出相应的特征袁随着高架桥的延伸袁其空间贯穿于城市内部袁与各类城市空间及环境接触面较大遥 同时袁连续性的特征也使得桥下空间在视觉上呈现出多维度的动态图景袁犹如徐徐展开的城市画卷袁形成特殊的城市意向标识遥2.2空间类型城市高架桥下空间一般可从分布区域尧桥面形式尧墩柱形式尧与周边道路关系等几方面来进行分类遥渊1冤按分布区域分遥桥下空间可分为核心区域空间尧一般节点空间和边缘空间遥核心区域空间位于城区中心袁地理位置关键袁周边城市要素密集遥 一般节点空间是数量以及空间占地面积最多的袁周边城市要素较密集遥 边缘空间一般远离城区中心袁周边城市要素较单一遥渊2冤按桥面形式分遥 桥下空间根据桥面形式可分为线状延伸型和交汇型袁见表 1 所列遥线状延伸型空间呈带状尧连续性强尧通透性强袁与周边接触面积大袁空间的利用与周边道路情况尧周边车流量尧周边用地性质等密切相关遥 线状延伸型又可根据并列的桥面数量分为单股线状和多股线状遥 多股线状空间相较于单股更加宽阔袁空间面积更大遥交汇型空间一般出现在高架桥交汇处袁周边交通较为复杂袁车流量较大遥 根据交汇的复杂程度又可分为点状和网状遥 点状交汇型空间呈碎片化袁在城市环境中较孤立曰网状交汇型空间形式较复杂袁围合面积大袁形态多样化遥渊3冤按墩柱形式分遥 据墩柱形式桥下空间可分为中央单柱式尧中央双柱式尧两侧双柱式和多柱式袁其具体类型 线状延伸型 交汇型 细分类型 单股线状延伸型 多股线状延伸型 点状交汇型 网状交汇型 平面图示 现状图示 表 1城市高架桥下空间类型袁梦蝶袁等院城市高架桥下空间利用策略研究292023苏州科技大学学报渊工程技术版冤形式见表 2 所列遥中央单柱式空间包括墩柱两侧连续的狭长线状空间和若干段被墩柱分隔的空间袁平均宽度约 36 m曰中央双柱式空间主要包括两边墩柱外侧和中间三条连续的线状空间袁空间略宽袁平均宽度约为 68 m袁较单柱式利用率高曰两侧双柱式空间主要指两侧墩柱之间的连续空间袁空间宽阔且完整袁连贯性高袁空间利用率较高袁平均宽度约为 1220 m曰多柱式空间体量较大尧空间被连续的墩柱截断袁呈多条线状遥渊4冤按与道路的关系分遥 根据高架桥与道路的关系见图 2 所示渊a.道路中央式曰b.道路单侧式曰c.单独存在式曰d.道路穿行式冤遥 道路中央式空间环境品质较差袁可达性和安全性较低曰道路单侧式空间可达性和安全性较高曰单独存在式空间环境品质较高尧可达性和安全性高曰道路穿行式空间呈点状袁安全性低遥3桥下空间利用现状3.1功能利用状况目前袁我国许多城市在高架桥下空间利用方面已经进行了积极的探索袁笔者结合已有的研究成果及实地调查袁对桥下空间利用的常见功能进行了梳理和总结袁见表 3 所列遥3.2现状问题渊1冤空间利用低效袁导致空间资源浪费遥 桥下空间虽有多种利用形式袁然而依旧存在大量空间处于闲置尧荒废的状态袁还有一部分空间由于场地内功能与设施的不合理配置袁或是配套设施老旧尧衰败袁导致空间使用效率不高袁空间价值未被充分挖掘遥 例如在一些停车需求较大的地段袁桥下空间被作为单层的停车场使用袁实际上完全可以设置立体停车场以提高停车效率袁更大程度满足停车需求袁使得空间价值最大化遥渊2冤空间利用粗放袁忽视空间的多方面价值遥 桥下空间的利用常常缺乏对于空间要素及周边环境因素的综合考量袁进行大面积的单一功能填充袁结果往往适得其反袁无法与城市的社会尧交通尧生态尧文化环境相协调遥 例如在桥下布置大面积的市政用房或仓储用地袁使得原本开放的空间封闭化袁并阻隔了桥体两侧环境之间的视线联通袁加重了桥体的体量感袁对两侧街道造成更强烈的压迫感袁破坏了城市的整体形象遥 又如在桥下覆盖大面积绿化的同时却忽视景观组织和观赏流线组织袁导致人的参与性低袁日常养护又难以全面普及袁绿植逐渐衰败袁影响了城市景观的整体性和美观性遥类型 中央单柱式 中央双柱式 两侧双柱式 多柱式 横截面与平面图示 现状图示 表 2城市高架桥下空间类型图 2城市高架桥下空间类型渊a冤渊b冤渊c冤渊d冤绿地高架桥绿地机动车道高架桥机动车道建筑机动车道路 高架桥 机动车道路建筑建筑绿地尧广场尧非机动车道建筑机动车道路 高架桥30第 2 期4桥下空间利用必要性及可行性4.1必要性渊1冤激活城市消极空间袁提升城市公共空间品质遥 作为城市消极空间的重要组成部分袁城市高架桥下空间的利用对于激活城市消极空间尧提高城市整体的空间品质尧提升城市街道形象意义重大遥渊2冤挖掘桥下空间价值袁弥补城市公共空间的不足遥 桥下空间的利用可充分挖掘原本低效使用的桥下空间资源袁一定程度上弥补城市公共空间的缺失与不足袁满足城市居民对公共活动空间日益增长的需求遥渊3冤打造整体美观的街道空间袁提升城市整体形象遥 街道空间是展现城市形象的重要窗口袁而量大面广的城市高架桥下空间分布于城市街道之中袁既是城市公共设施袁也成为城市的重要景观要素遥 将原本割裂街道空间的桥下空间进行利用改造袁打造整体尧连续的街道空间界面袁可有效提升城市整体形象遥4.2可行性渊1冤坚固的桥体结构为桥下空间利用的安全性提供了有力保障遥 为保证高架桥的承载能力袁桥体本身的安全性和稳定性是毋庸置疑的袁这为桥下空间利用的安全性提供了有力保障曰同时 100 a 的设计使用年限4袁为桥下空间的长期利用奠定了基础遥渊2冤半开敞的空间为桥下空间利用创造了空间条件遥 桥下空间的半围合为空间利用提供了一定的安全感和归属感袁半开敞性则为空间利用提供了一定的视线开阔和通透性袁同时也使得桥下空间与城市街道空间具有良好的空间渗透性遥渊3冤巨大的空间尺度为桥下空间利用创造了场地条件遥 桥下空间尺度比常规的活动空间尺度都要大袁可容纳交谈尧休憩尧景观游赏尧商业零售尧展览尧体育运动等多类城市公共活动袁因此可通过植入丰富的功能将其转化为多样的城市空间类型袁打造景观公园尧创意集市尧展示长廊尧体育运动场等多种类型的城市公共活动场所袁同时为周边区域提供缺失功能的有效补充遥5桥下空间利用策略5.1使用功能层面5.1.1既有设施功能的再生性修补随着城市的发展袁 市民对公共服务设施的质量及更新修复日益关注遥对于桥下空间既有设施袁首先要确保照明设施尧监控设施尧消防设施尧应急设施等基础服务设施的配设袁以保证空间可以正常尧平稳尧安全地被使用遥 其次袁公共服务设施的配置应考虑场地的切实需求袁并且应与具体空其他渊a冤公共服务院设置便民设施袁如汽车修洗中心尧公共厕所尧电动车充电桩等曰渊b冤城市管理院桥下空间作为环卫清洁尧市政维护尧城市桥梁养护管理尧照明管理和交通管理等城市管理部门使用的场所遥渊a冤车行道路院留出市政道路袁供机动车通行曰渊b冤社会停车院建设停车场供机动车与非机动车使用曰渊c冤交通换乘院建设公交站尧轨道站等交通换乘场所遥表 3城市高架桥下空间利用的常见功能类型 细分类型及主要内容 现状 交通设施渊a冤平面绿化院设置平面绿化作为道路分隔带曰渊b冤垂直绿化院设置垂直绿化装饰立面遥公共活动景观绿化渊a冤休闲娱乐院结合景观尧小品等打造桥下公园曰渊b冤体育运动院设置建筑型或开放型的场所袁例如足球场尧篮球场等曰渊c冤商业贸易院进行空间改袁设置小规模的商业设施袁如餐饮尧零售等遥渊a冤渊a冤渊a冤渊b冤渊b冤渊b冤渊c冤渊c冤渊a冤渊b冤袁梦蝶袁等院城市高架桥下空间利用策略研究312023苏州科技大学学报渊工程技术版冤图 3城市高架桥下汽车充电桩项目名称项目名称 地点地点 主要功能类型主要功能类型 衍生功能类型衍生功能类型 Bentway 公园 加拿大，多伦多 景观绿化、休闲娱乐 体育运动、文化艺术、公共服务 The Underline 公园 美国，迈阿密 景观绿化、休闲娱乐 文化艺术 Under the BQE 项目 美国，纽约 商业贸易 体育运动 Gowanus Expressway 项目 美国，纽约 景观绿化 文化艺术 Folly for a Flyover 项目 英国，伦敦 商业贸易 文化艺术 10 Ki