DOI:10.3969/j.issn.1003-0972.2023.03.016文章编号:1003-0972(2023)03-0438-07城市轨道交通站点商业服务空间演进及集聚机制探讨———以郑州地铁1号线为例孟德友a,b*,陈层层b(河南财经政法大学a.资源与环境学院;b.城乡协调发展河南省协同创新中心,河南郑州450046)摘要:以郑州市地铁1号线为案例,利用2013年和2020年郑州市商业服务POI数据结合GIS空间分析,探讨地铁1号线对站点周边商业网点空间集聚及商业空间演进的影响,揭示轨道交通对商业空间集聚的作用机制。研究表明:(1)郑州市地铁1号线站点商业集聚规模明显增加,不同站点商业集聚程度存在较大差异,地铁在加强原有商业中心集聚的同时也促进外围地区形成新的商业中心;(2)站点商业集聚与城市功能空间表现出较为明显的关联性,可分为门户型、中心型、局域型和社区型4种空间集聚类型;(3)轨道交通带来的公共交通通达性改善是导致商业向站点周边集聚的主要原因,集聚经济效应、站点周边原有商业惯性等也是商业集聚的重要因素。关键词:轨道交通;商业服务;空间集聚;郑州地铁1号线中图分类号:F129.9文献标识码:A开放科学(资源服务)标识码(OSID):SpatialEvolutionandAgglomerationMechanismofCommercialServiceFacilitiesAroundUrbanRailTransitStations:AcaseofZhengzhouMetroLine1MENGDeyoua,b*,CHENCengcengb(a.CollegeofResourcesandEnvironment;b.CollaborativeInnovationCenterofUrban-RuralCoordinatedDevelopment,HenanUniversityofEconomicsandLaw,Zhengzhou450046,China)Abstract:ZhengzhouMetroLine1istakenasastudycasetoexploretheimpactofurbanrailtransitoncommercialagglomerationandspatialpatternsofcommercialfunctions,basedonPOIdatabasesofcommercialfacilitiesfrom2013and2020.Furthermore,themechanismbehindtheagglomerationofcommercialfacilitiesguidedbyurbanrailtransitisdiscussed.Thefindingsindicatethat:(1)ThecommercialagglomerationscalesurroundingthestationsofZhengzhouMetroLine1hassignificantlyincreased.Thereareremarkabledisparitiesinagglomerationintensityamongdifferentsubwaystations.Notonlytheexistingcommercialcentershavebeenstrengthened,butnewoneshavealsoemergedinperipheralareasalongZhengzhouMetroLine1.(2)Thereexistsasignificantspatialcorrelationbetweentheagglomerationofcommercialfacilitiesatsubwaystationsandurbanfunctionalspace...
