港澳研究2023年第1期28全球价值链视角下香港贸易物流业发展研究钟韵洪铠邦*［摘要］地区产业在全球价值链中的参与情况，是判断地区产业的国际地位、国际联系与国际影响力的重要视角。本文立足于全球价值链指标测算，分析1995年至2018年香港贸易及物流业的全球价值链位势及上下游关系的演变及其原因。研究发现，从行业整体情况看，随着香港与内地生产协同程度提高及内地对外开放水平提升和香港产业转型发展，香港在全球价值链中位势呈“上升—下降—上升”波浪式发展，上下游贸易伙伴重心呈现由欧美向内地与东盟转移态势。从贸易物流细分行业来看，香港除批发零售业外主要以前向模式参与全球价值链，六大贸易物流行业全球价值链参与地位均高于新加坡，除水上运输业全球价值链竞争力较新加坡弱外，其余贸易物流行业均比新加坡更具国际竞争力。①［关键词］香港全球价值链贸易物流业地位演变国际竞争力［中图分类号］F727［文献标识码］A［文章编号］1000-7687（2023）01-0028-13引言随着生产技术、信息技术的发展，产品生产被分割成不同环节，越来越多国家/地区被嵌入到全球生产分工网络中，从事特定环节的生产活动，并获得相应增加值收益，由此形成全球价值链（GlobalValueChain，简称“GVC”）②。全球价值链大致分为上游的研发环节、中游的生产环节、下游的营销环节，三个环节增值能力呈现由高向低再转向高的U形状（“微笑曲线”），识别香港融入全球价值链的程度及所处地位，有利于寻找香港价值链攀升的可行路径，增强香港国*钟韵：暨南大学经济学院副院长，博士生导师，研究员，博士；洪铠邦：暨南大学经济学院区域经济学博士研究生。本文系2022年度教育部人文社会科学重点研究基地重大项目（22JJD790088）、教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目（21JZD061）的阶段性成果。①吴崇伯、李琰：《RCEP框架下印尼在全球价值链中的分工与地位——基于附加值贸易的分析》，《南洋问题研究》2022年第1期。29际竞争力。国家“十四五”规划明确提出支持香港提升国际航运、贸易中心和国际航空枢纽地位。贸易及物流业是香港经济的四大支柱产业之一与国际竞争力的重要来源。香港是全球重要的贸易中心，根据世界贸易组织（WTO）数据，2021年香港货物进出口贸易总额在全球排名第6。国际机场协会（ACI）数据显示，自2010年以来，香港国际机场货运量连续10年位居全球第一，2020年降至第二，2021年重回第一，总货运量达500万吨。根据国际航运咨询分析机构Alpha...
