2023年2月第48卷第2期润滑与密封LUBＲICATIONENGINEEＲINGFeb.2023Vol.48No.2DOI:10.3969/j.issn.0254－0150.2023.02.021文献引用:杨东亚，孙荣拓，李佳骏，等．斯特林机活塞杆帽式密封结构改进研究［J］．润滑与密封，2023，48(2):142－147．Citeas:YANGDongya，SUNＲongtuo，LIJiajun，etal．Ｒesearchonpistonrodcap－typesealstructureimprovementofstirlingengine［J］．LubricationEngineering，2023，48(2):142－147．*基金项目:甘肃省自然科学基金项目(1606ＲJZA166)收稿日期:2021－11－17;修回日期:2022－01－15作者简介:杨东亚(1976—)，男，副教授，研究方向为斯特林发动机密封技术。E－mail:yangdy@lut.edu.cn。斯特林机活塞杆帽式密封结构改进研究*杨东亚孙荣拓李佳骏薛薇(兰州理工大学机电工程学院甘肃兰州730050)■■■■■■■■■摘要:为解决斯特林机活塞杆处介质泄漏的问题，对其帽式密封结构进行改进，并利用有限元分析软件ANSYS建立其二维轴对称模型;基于实际运行工况，分析比较改进密封结构的性能指标，并通过改变边界条件，探究介质压力、摩擦因数及活塞杆运行速度对改进密封结构性能影响规律。结果表明:改进的密封结构消除了原有结构O形圈的应力集中问题，提高了最大接触应力，且在增加有效密封面积40%的同时又将O形圈的最大等效应力降低了近50%;3个关键参数中介质压力对密封性能的影响力最大，对于改进密封结构，在介质压力为6～8.5MPa时其密封性能最佳。关键词:斯特林机;帽式密封;结构改进;活塞杆;密封性能中图分类号:TB42■■■■■■■■■■ＲesearchonPistonＲodCap－typeSealStructureImprovementofStirlingEngineYANGDongyaSUNＲongtuoLIJiajunXUEWei(SchoolofMechanicalandElectricalEngineering，LanzhouUniversityofTechnology，LanzhouGansu730050，China)Abstract:InordertosolvetheproblemsoftheStirlingmachinepistonrodworkingmediumleakage，thestructureofcapsealwasimproved，andthetwo－dimensionalaxisymmetricmodelofthesealingstructureswasestablishedbyusingfiniteel-ementanalysissoftwareANSYS．Basedontheactualoperationcondition，theperformanceoftheimprovedsealingstructureswereanalyzed．Bychangingtheboundaryconditions，theinfluenceofworkingmediumpressure，frictioncoefficientandpis-tonrodspeedontheperformanceofimprovedsealingstructurewasinvestigated．Theresultsshowthat...
