运输经理世界隧道与桥梁工程0引言在隧道工程施工阶段，通常会穿越不同类型的地质区域，尤其是在明洞施工时往往会受到围岩破碎带的影响导致偏压情况引起隧道支护结构变形问题。而常规的开挖技术不能有效控制围岩变形问题，对隧道建设造成一定影响。在这种背景下，采用明洞技术可以规避传统基础的不足。在隧道施工时采用浅埋偏压明洞技术时，主要是先进行支护而后开展，对提升隧道工程项目开展有积极作用。1工程概况所引述的案例是江西某隧道工程，该隧道为分离式隧道，采用的是双向四车道、车速80km/h的设计标准。隧道左线A段，存在20m的浅埋偏压式明洞。该处隧道围岩为Ⅴ级，围岩呈现为灰岩、白云质灰岩的基本情况，原岩结构并不规则，极易出现垮塌。2结构设计该工程左线进口端的洞门形式为端墙式洞门（见图1），隧道进口部分通过浅埋偏压式（SFmb型）进行明洞衬砌。左线进口端的边仰坡通过长3m、φ22mm的砂浆锚杆进行布置，间距的控制应做好精细的布置；φ8mm的钢筋网应按照25cm×25cm的网格间距进行设计，以确保后续施工的稳定有序；C20喷射混凝土的厚度应控制在10cm，与既定施工要求保持一致。明洞部分的衬砌应采用C30钢筋混凝土结构进行，外沿则应采用“两布一板”的方法铺设防水板和土工布，以起到既定的防护效果；偏压挡墙应使地基基础的承载力在250kPa以上，且应做好C20混凝土的浇筑施工；明洞回填的下部和上部都应做好规范布置，各个部分的操作要确保严谨精细，以确保结构施工的稳定高效。偏压明洞拱顶中心的填土高度通常应控制在3m以下，回填土应分层做好压实，压实度不得小于90%。图1明洞衬砌结构断面示意（单位：cm）3浅埋偏压隧道施工技术3.1浅埋偏压处理措施该部分的处理一般会用到削坡排水法、减载反压法、地表注浆法和支挡加固法等四种方法。具体来说，削坡排水法主要是在挖除偏压侧边坡土体以及进行排水处理的条件下进行，适用于土质围岩的操作；减载反压法则是基于对边坡的减载和对明洞的反压回填抵抗山体侧滑，如果山体偏压程度较小可采用该方法；地表注浆法在失稳围岩的处理中更为适用，但操作过程中的精度把控不准，因此所呈现出的处理效果并不理想；支挡加固法主要是通过选定的预应力锚索和抗滑桩等开展支挡处理，但因基础性的处理所需成本较高，因此相应的操作应仔细斟酌[1]。通过对该隧道工程中的浅埋偏压明洞施工技术研究唐波（江西省交通工程集团有限公司，江西南昌330000）摘要：为解决隧道施工出现坍塌等问题，提升隧道...
