文章编号：1008-3812（2022）06-009-04辽宁省交通高等专科学校学报JOURNALOFLIAONINGPROVINCIALCOLLEGEOFCOMMUNICATIONS第24卷第6期2022年12月Vol.24No.6Dec.2022索桥索力检测仪研究1概述我国是桥梁大国，索桥以其施工、性能特点被越来越多的使用。索桥索力［1］监测，无论是在索桥的建设过程中，还是在其日常维护监测中，都具有举足轻重的地位。索力是否处在合理的范围内将直接影响结构的整体受力状态和线形的平顺程度，也是事故的主要因素。因此，对拉索的索力［2］进行定时的测试是斜拉桥、下承式拱桥和悬索桥等带索拉索桥日常维护的重要内容。进行索力测试时，较为常见的四种方法［3］：油压法、压力法、磁通法和频率法。不同的工程，不同的测试方法。但普遍存在监测困难、测量误差较大、成本较高等问题，如频率法虽然较为常用且效果较好，但在测最短拉索时误差较大。针对上述问题，本项目提出一种测量索桥索力的装置。以压电式力传感器［4］为核心力敏，设计监测装置。确保在传感器失效、损坏等极端环境下，拉索预紧力不发生改变。变拉应力转化为压应力，切合压电式力传感器特点。利用分载原理扩大传感器测力范围，适合桥梁重载情况。引入记忆合金建立温控测力耦合系统，实现传感器的再预紧。利用数字化设计技术，建立桥模。进行受力分析、设计索力监测装置，完成系统搭建，最终实现拉索桥索力的测量。2建模在研究了典型索桥结构后，对索桥进行数字化建模，采用REVIT等软件，设计索桥模型如图1（a）所示。索桥由桥墩、桥体和拉索构成。桥体与桥墩无明显承载关系，既所有桥体重量均有拉索承担。考察单索受力情况，如图1（b）所示，桥体重量产生拉伸作用F，根据弹性定律，拉索产生Δx形变。进行拉压转化，如图1（c）所示，施加外载将拉索拉伸，装入传感器及楔形块，卸荷外载，传感器由楔形块压紧于桥面底部，将拉索拉力转化为对传感器的压力。传感器、桥面、楔形块示意图如图1（d）所示。最终，提出实验模型如图1（e）所示，由桥体1、2，桥索3，索力动态检测4传感器及标定用拉力传感器5组成。金雷赵红岩王丹王智学金春福（辽宁省交通高等专科学校，辽宁沈阳110122）摘要索桥索力监测，无论是在索桥的建设过程中，还是在其日常维护监测中，都具有举足轻重的地位。较为常见的四种方法：油压法、压力法、磁通法和频率法。普遍存在监测困难、测量误差较大、成本较高等问题。本文材料压电式力晶组为力敏，针对索桥拉索结构，结合施工方法，提出一套索...
