-55-CHINASCIENCEANDTECHNOLOGYINFORMATIONApr.2023·中国科技信息2023年第8期航空航天◎惯性温度传感器的响应特性要求与温升率环境相关，如温升率很大，则需要响应足够快。现有研究大多只关注具体尺寸结构形式的温度传感器响应特性为多少。针对测量温畸变所用的小惯性温度传感器，使用数值方法模拟温度传感器在温度突变环境下的响应变化。对比研究不同响应常数下及不同温升率环境下的温度测量结果，应用修正方法对测量结果进行修正，复现温升率环境。小惯性温度传感器对于裸露热偶丝结构形式的热电偶，其温度感应部位为两种热偶丝材质焊接的球形节点。如图1所示为一种热电偶示意图。其节点与支撑面间的距离满足文献中要求，热电偶节点直径也很小。分析热电偶在气流流动环境下的工作原理，气流与热电偶节点间的对流换热过程包含气流与热电偶节点间的热对流环节和热电偶节点内部的导热环节。应用热阻网络法对传热环节进行分析，内部导热热阻足够小。因此做以下合理解释：由于节点与支撑面间距离足够大，忽略热偶丝与支撑面间导热对温度测量的影响；由于热电偶节点直径足够小，忽略其内部导热热阻，即认为其内部温度分布均匀；本研究中仅考虑时间响应造成的温度测量滞后，不考虑温度传感器总温恢复造成的温度测量误差；在发射导弹或在偏流板前开车，发动机在吸入高温气体的短暂过程中，发动机进气速度基本不变，因此气流与热电偶节点间的对流换热系数基本不变，假设热电偶时间响应常数为定值。在上述假设基础上，分析如下问题：将均匀初始温度为t0的热电偶，在初始时刻，突然置于温度为t∞的流体中。使用集中参数法，即可得到温度传感器随时间变化的采集数据，如图2为变化曲线。定义过余温度下降到初始过余温度值的36.8%时，对应的时刻即为热电偶时间响应常数，因此其测量数据直接决定了复现温度环境的能力。结合使用文献中的行业曲线开放度创新度生态度互交度持续度可替代度影响力可实现度行业关联度真实度温畸变测量用小惯性温度数据修正方法及模拟验证王世栋牛文敬王世栋牛文敬中国飞行试验研究院发动机所王世栋,硕士,助理工程师，研究方向：发动机整机试验技术。飞机发射导弹时，发动机会吸入导弹高温尾流，造成进口温度畸变，对发动机安全可靠运行产生影响；舰载机在偏流板前开车也有可能吸入发动机高温尾气，运输机在着陆打开反推时，前向反推气流也有可能被发动机吸入。为确保发动机在吸入高温气流时的工作稳定性，一般都会对发动机能够适应的...
