782023No.1以公共交通为导向的城市发展模式研究ResearchonUrbanDevelopmentModelOrientedbyPublicTransportation邹天航ZOUTianhang摘要在我国实施轨道交通引领城市发展的战略下，轨道交通站点综合开发是保障轨道交通可持续发展的现实需要及推动城市组织重构、动力升级的有效途径。通过分析国内外先进的城市公共交通导向开发经验，总结站点综合开发的理念及先进做法，并结合我国实际情况，提出我国公共交通站点综合开发策略。关键词城市规划；公共交通；城市发展；发展模式1以公共交通为导向的发展模式对城市发展的价值性研究1.1促进城市更新1）以公共交通为导向的发展模式对城市老城空间结构改造起到推动作用，从实质来看，我国大部分老城区存在发展不均衡现象。在公共交通为导向的发展模式下，按照与公交设施距离调整老城区密度，公共交通系统可突破原有城市平面布局，对老城区升级起到一定的促进作用[1]。2）推动老城区工业改造，调整城市功能。老城区新的公共交通体系，尤其是铁路给老城区注入新生机。公共服务便利程度提高可提升区域竞争力，并吸引投资。例如，法国里尔曾是一座传统工业城市，随着传统产业式微，城市出现衰落。巴黎高速铁路于1993年在里尔开通，并于1994年建成大型运输中心，里尔依靠TGV高速铁路，在短短几年内改造并建设了大量的办公楼、银行、大型商业中心，如今的里尔新区已成为法国的第三大商业区。我国北京首钢区域城市更新方案由彼得·卡尔索普与北京市城市规划设计研究院共同完成，按照规划，北京首钢区域将会成为以工业为主的混合用地。该区域存在许多需要保育及回收的工业楼宇，因此，规划从改善区域交通方式、增加多用途用地、减少CO2排放量等方面着手，力求在不影响交通流量的前提下，将居住区、办公区、商业设施、公共服务设施等紧密联系起来，以公共交通站点为中心，在交通轴线周围适当设置绿化和公共空间，营造良好的居住与商业环境，使老城区恢复生机（见图1）[2]。1.2推动城市副中心建设当单一核心城市发展到一定程度后，中心城区将不可避免地产生交通拥堵、居住品质下降、中心城区衰落等问题。城市副中心建设能够有效缓解中心城区交通压力，有利于优化城市空间布局。英国伦敦、法国巴黎、新加坡以及我国的北京等特大城市均经历了由单一中心向多中心发展的过程。1.3推进无车化住区建设无车居住小区即公共汽车小区是一种可持续发展社区。公交引导式住宅兴起，将极大地推动无车住区建设。欧洲多国目前已有多个无...
