2023年第1期(总第347期)黑龙江交通科技HEILONGJIANGJIAOTONGKEJINo．1，2023(SumNo．347)预应力混凝土箱梁静载试验与分析研究刘璨(山西路桥第二工程有限公司，山西临汾041000)摘要:预应力混凝土现浇箱梁在工程中应用较为广泛，对其进行结构承载力试验分析研究至关重要，对该现浇箱梁进行理论分析及实测数据，进行结构静力荷载试验，通过分析在不同荷载工况下各截面的应变、挠度值，并与设计理论计算结果及设计规范中规定的数值进行比较，据此检验并分析评估结构的安全性和可靠性，判定桥梁结构的受力状况是否满足设计要求，为同类型桥梁提供参考。关键词:控制断面;静载试验;荷载效率;测试方案中图分类号:U442文献标识码:A文章编号:1008－3383(2023)01－0094－03收稿日期:2022－03－20作者简介:刘璨(1989—)，男，山西运城人，大专，助理工程师，研究方向:公路建设施工1桥梁概况某桥全长109．16m，上部结构为20+30．5+30．5+20m预应力混凝土现浇箱梁，主梁采用C50混凝土，下部采用圆柱式墩、桩接盖梁式桥台、钻孔灌注桩基础。设计荷载为公路I级，桥面宽度为0．5m(护栏)+11．5m(行车道)+0．5m(护栏)。预应力钢束采用公称直径15．20mm钢绞线，抗拉强度标准值fpk=1860MPa。桥面铺装采用8cm现浇混凝土+10cm沥青混凝土。2控制断面内力计算对预应力混凝土现浇箱梁，根据计算得到的该桥在设计活荷载作用下的挠度、应变，并根据文献［1］和文献［2］的相关要求，最终确定该桥在活载作用下最不利截面(控制截面)的具体位置，作为本次试验的测试截面。(1)应力测试截面选择主梁的最大正弯矩截面与墩顶处最大负弯矩处。(2)有限元模型的建立在Midas软件中建立试验梁模型，按照公路I级荷载标准，对该桥的受力状态进行模拟分析计算［3－5］。3大桥静载试验研究3．1试验断面的选择与试验荷载效率运用静载试验效率来评价静载试验可靠度［6］［7］，计算试验弯矩内力值与设计值对比计算，确保该桥荷载效率满足规范要求。6个荷载试验工况及加载效率分析结果见表1。3．2试验荷载的选择为了选择合适的试验荷载，全面测试加载效果。本次现场试验采用6辆35t的重型车开展现场荷载试验，各加载车型布置见表2。表1主要测试工况及测试内容一览表工况序号测试内容试验荷载计算值①荷载控制值②荷载效率(①/②)1右幅第1跨0．4L最大正弯矩中载5209．635298．361．022右幅第1跨0．4L最大正弯矩偏载5209．635298．361．023右幅第2跨0．5L最大正弯矩中载6691．636684．811．004右幅第2...
