有了它泵工再也不受恶劣天气“折磨”了_李国庆_.pdf

在发射或者刚刚关闭喷雾器又有车辆进来需要重新开启等情况，不仅费时费力，还易造成消毒液浪费。”杨正春看在眼里，急在心上，便思考着如何改善这种状况。一次，他从手机上看到某高速公路入口处安装一台智能化便捷喷淋设备对车辆全方位消杀的新闻，便萌生了自制智能化车辆消杀装置的念头。于是，他借鉴该喷淋消杀设备的工作原理，结合现场实际，确定了智能化车辆消杀装置的制作方案，并买来雷达、隔膜泵、变压器、遥控开关等配件。为节约资金，经济护卫科副科长李保安从二级单位找来一个能盛 1 吨多消毒液的旧蓄水桶，在保卫部电工佟卫东的帮助下，完成了智能化车辆消杀装置的制作，整套设备成本不到 200 元。该消杀装置主要由蓄水桶、软皮管、雷达、隔膜泵、变压器、遥控开关、水雾喷头等 7 部分组成。“水雾喷头安装的位置很关键。经过反复调试，我们将水雾喷头布设在车辆消毒通道的两侧，即桥洞的墙壁和隔离护栏的不同高度处，确保消毒液能均匀地喷洒在车辆上。”杨正春说。使用时，提前将配比好的消毒液装入蓄水桶。当车辆驶入新区岗后，就会被雷达感应到，随即隔膜泵启动，隔膜泵从储水桶里抽出消毒液，通过水雾喷头快速均匀地喷射在车辆上，对车辆进行全方位的消杀，10秒后自动停止，大大提升了车辆的消杀质量和消杀工作效率。“该装置在新区岗和西门岗使用后，提高了进入车辆的通行效率，避免了车辆堆积拥堵，实现了即来即走，而且尽可能地减少了现场的防控风险，最大程度地减缓传播速度，让车辆消杀工作更加安全高效。”李保安高兴地说。2022 年 12 月 7 日，大雪节气，辽河油田分公司车辆服务中心兴古 7-26-26 井施工现场的温度降为零下 10 摄氏度，正在进行洗井作业的水泥车驾驶员兼泵工宋国辉坐在温暖如春的驾驶室里，通过高清车载屏幕来观察泵送压力表读数的变化，利用何鹏等人研发的水泥车辅助操作系统适时调节排量的大小、运行速度和压力。“有了它，坐在驾驶室就能实现水泥车平台上的操作，再也不用爬上爬下、受恶劣天气的折磨了。”宋国辉的喜悦之情溢于言表。洗井是油田井下作业施工的一项常规项目。它是通过地面水泥车和水罐车的配合，连接套管，由柱塞泵打压把洗井液推送到井里，把套管和油管内的残油、结蜡、铁锈、杂质等脏污带到地面的一种施工措施。在常规的洗井作业中，施工人员需要站在 2 米多高的水泥车平台上进行操作，完成一次洗井作业需要在车辆上下往复数次，连续工作 4个小时左右才能完成。水泥车是生产保技术创新技术创新李国庆 刘广旭有了它，泵工再也不受恶劣天气“”了 何鹏（右）与泵工探讨水泥车辅助操何鹏（右）与泵工探讨水泥车辅助操作系统并联改装方案的可行性作系统并联改装方案的可行性折磨Innovation创新55|2023年 01 月刊障的主力车型，工作任务较重，操作人员除驾驶车辆外，还要兼任泵工，工作强度可想而知。尤其是在冬季上产任务量激增时，遇上北风呼啸、大雪纷飞等恶劣天气，泵工在水泥车平台上工作起来就是数个小时，常常被冻得瑟瑟发抖，甚至引发感冒高烧等症状，这让他们苦不堪言。2022 年 10 月初，车辆中心兴隆台大队副大队长、设备创新创效工作室负责人何鹏发现问题后，便琢磨着：水泥车平台上的常规操作能否在驾驶室内完成呢？带着疑问，何鹏召集工作室成员召开了“诸葛亮会”。最初有成员提出在水泥车平台上加装操作室，但是这个看似简单直接的改造方式可能带来安全隐患风险。“经过反复讨论分析，最后商定将常规操作平台并联至驾驶室，也就是要研制一套水泥车辅助操作系统，这样就必须解决传感系统和监控系统这两项问题。”何鹏说。从创新思路的萌生，再到付诸行动的试验，以及多轮的革新改造，经过 30 多天的努力，何鹏带领工作室成员通过反复操作试验，在充分论证其可行性和安全性的基础上，成功研发了水泥车辅助操作系统。该系统主要由高清夜视视频监控系统、气动变速调节开关、电动启停泵开关和电感油门调节系统，以及遥控灯光开关等装置构成。通过对泵车操作的电路系统及气路换挡系统进行并联改装，终端操作系统移到驾驶室内，视频监控系统可以更加直观地把控整个作业施工过程，达到在车辆台上操作同样的效果。为了确保安全，创新工作室还制定了该系统的使用规范和适用范围。“该系统投入使用后，施工时，作业人员通过驾驶室内高清车载屏幕来观察泵送压力表读数的变化，适时进行启动、停止和加减挡等操作。遇到突发紧急状况时，可以直接按下停止按钮停泵，与泵车平台上操作几乎没有差别。”何鹏介绍说。目前，车辆服务中心兴隆台大队已在辽LA7026水泥车上加装了该系统，不仅降低了施工人员的劳动强度，提高了洗井的工作效率，而且有效地改善了施工人员的工作环境，提高了施工人员在雨雪大风等恶劣天气的操作精准度，减少了潜在的安全生产隐患和身体病患的发生。水泥车辅助操作系统没有研发之前,泵工站在平台上操作设备进行洗井作业Innovation责任编辑 卫红霞创新56