中国与东盟跨境电商物流系统研究综述_张雅晴.pdf

2023年 第4期北方BEIFANGJINGMAO经贸收稿日期：2022-09-27作者简介：张雅晴(2000-)，女，福建南平人，硕士研究生，研究方向：东北亚区域经济技术合作；赵美娜(通讯作者)(1983-)，女，黑龙江绥化人，副教授，博士，硕士生导师，研究方向：国际贸易。中国与东盟跨境电商物流系统研究综述张雅晴，赵美娜（黑龙江大学，哈尔滨 150080）摘要：随着中国对外贸易的不断发展，跨境电商作为一种方便快捷的交易方式不断在中国与东盟各国间推广应用，跨境电商的发展对跨境电商物流配送提出了更高层次的要求。当前，中国与东盟之间的跨境电商物流仍没有形成系统。本文主要根据已有的研究文献，对跨境电商、中国与东盟跨境电商、跨境电商物流及跨境电商物流系统的相关文献进行研究，发现各位学者对跨境电商及跨境电商物流方面的研究较为深入，对中国与东盟跨境电商及跨境电商物流系统的研究较少。优化中国与东盟的跨境电商物流系统有助于加强经贸合作，解决跨境电商物流存在的问题。关键词：中国与东盟；跨境电商；物流系统中图分类号：F252文献标识码：文章编号：1005-913X（2023）04-0029-05一、引言中国经济正处于飞速发展时期，跨境电商作为一种新型的对外贸易交易形式，正在不断普及中。至 2022 年中国跨境电商交易规模已经达到 12.1 万亿元。但近年来新冠疫情在世界各国蔓延及传播，各国经济发展停滞，许多行业皆受到冲击。在疫情给行业带来冲击的同时，亦给新兴的、新模式的数字经济类产业带来了巨大的机遇，如跨境电商行业。与此同时，在“一带一路”沿线国家中，东盟与中国的各方面交往都较为频繁。2020 年东盟成为中国第一大贸易伙伴，这为中国与东盟各国跨境电商提供了更广阔的发展前景。由于跨境电商的不断发展，各国及企业对跨境电商物流的重视度亦在提升。跨境电商物流是各跨境电子商务供应链系统的重要组成部分。在提高跨境电商销售利润及效率上具有至关重要的作用。但当前中国与东盟的跨境电商物流系统构建亦不够完善，因此本研究具有现实意义。跨境电商物流系统涉及范围较广，包括经济、社会及政治等方面。各学者对其的研究较为分散，尚未形成系统。鉴于此，本文将从跨境电商、中国与东盟跨境电商、跨境电商物流及跨境电商物流系统等方面的已有研究成果进行综合分析，为构建完善的中国与东盟跨境电商物流系统奠基。二、研究的主要情况由于中国与东盟跨境电商物流发展时间不长，且东盟与中国合作较多，目前国外跨境电商物流系统研究较少，国内学者根据自己看法提出了不同的观点。本文梳理了中国与东盟间跨境电子商务物流系统的相关研究，希望对学者们今后的研究有所帮助。笔者在中国知网（CNKI）上对 2014-2022 年的中国与东盟跨境电商物流系统的研究进行检索，结果显示如下：搜索项（主题）、搜索词（跨境电商）、搜索结果共有 14284 项研究，其中核心期刊共有 978篇；搜索项（主题）、检索词（中国与东盟跨境电商）、搜索结果共有 73 项，其中核心期刊共有 10 篇。搜索项（主题）、搜索词（跨境电商物流）、搜索结果共6870 项，其中核心期刊共有 600 篇。搜索项（主题）、搜索词（跨境电商物流系统）、搜索结果共有 228 项，其中核心期刊共有 29 篇。可以看出，近年来关于跨境电商及跨境电商物流的研究较多，但关于中国与东盟跨境电商及跨境电商物流系统的研究较少。具体的数量见表 1。对中国东盟跨境电子商务的文献分析可见，292023年 第4期NORTHERN ECONOMY AND TRADE表 1中国东盟跨境电商物流系统相关文献数量单位：篇中国与东盟跨境电商跨境电商物流系统2014102015192016217201762820185422019647202011372021253420221614检索词年关于中国东盟跨境电子商务的研究普遍较少，但呈上升趋势，高峰出现在 2021 年，这与东盟于 2020年成为中国最大的贸易伙伴是分不开的。2014 年至2017 年研究侧重于中国与东盟跨境电商的基础研究及物流研究；2018 年至 2020 年研究重点为中国与东盟跨境电商的过程中遇到的问题及解决对策；2021 年后研究重点为发掘中国与东盟发展跨境电商的新路径。以跨境电商务物流系统为搜索关键词显示的结果虽较多，但关于跨境电子商务物流的研究占很大比例，有关系统研究的文献较少。2014 年，尚无学者研究跨境电商物流体系。2016 年，跨境电商物流体系研究和跨境电商与跨境物流协同发展的研究开始兴起。20172019 年跨境电商物流体系研究有所增加，但以某区域农产品跨境电商物流体系研究为主。2020 年后学者的研究重心逐渐转为对系统的细化研究并增加模型的构建研究，使研究更具科学性。从研究方法上看，大部分研究采用模型构建和理论推理的方法，主要集中于对特定区域的跨境电子商务物流系统的研究，如河南或浙江省的跨境电子商务物流体系建设，而对中国与别国物流系统构建的分析和探索较少。三、中国与东盟跨境电商物流系统研究综述（一）跨境电商相关文献综述跨境电商作为一种重要的经济交往方式，在中国国民经济中具有举足轻重的作用。许多学者研究了跨境电子商务的发展现状。研究其概念、发展、问题、机遇、解决方案等。朱恺（2014）认为，跨境电商物流发展滞后是阻碍我国跨境电商发展的主要原因，中小企业的带动作用不足以及品牌建设乏力亦在一定程度上阻碍了其发展。1孙琪（2020）、来有为等（2014）从其他角度发现了问题，认为信息技术、市场监管及通关结汇政策等影响了跨境电商的发展。23学者皆针对发现的问题提出解决方案。数字经济的发展亦带动了跨境电商的进步。王飞（2019）、李海波（2018）认为，阻碍跨境电商发展的主要问题是跨境物流、跨境支付以及产品质量控制等，这都可以通过区块链技术来逐步解决。45可见，较多学者都注意到了跨境电商物流发展的重要性。李强（2019）研究了“互联网+跨境电商”的运作模式，6为跨境电商企业发展提供了思路。部分学者亦利用实证分析，对跨境电商发展因素进行深入研究。张伟年等（2019）使用多元回归分析研究了影响中国跨境电商发展的五大因素，结果表明，互联网普及率、国家政策以及物流发展水平是影响物流发展的主要因素。7沈中奇（2020）则是在通过构建扩展的重力模型，在研究中国跨境电商发展现状的基础上，收集分析 2014 年至 2018 年中国十大跨境电商出口商的数据。8Lee,J.（2012）选取了 23 个经合组织国家的 6 个变量，通过修正的重力方程验证 IT 网络在国际贸易中的作用，实证结果显示，网络在增加国际贸易中发挥着重要作用。9Martens,B.（2013）对欧盟以及其他地区的线上跨境交易和线下跨境交易的驱动因素进行了分析。9总体而言，跨境电子商务明显降低了与距离相关的贸易成本，而文化成本在跨境电子商务中占据较大份额。各位学者的实证分析增强了研究的科学性。近年来新冠疫情对跨境电商的影响较大。徐德顺（2021）、沈兼宇（2020）、湛秋丝等（2020）、冯钰洁（2020）、刘卜菲等（2020）、马述忠等（2020）皆认为新冠疫情下机遇与挑战并存。101112131415机遇主要为外国消费者习惯改变，宅经济升温，国家政策扶持及海外投资成本降低等。挑战主要为物流困境、供国际经济与贸易302023年 第4期北方BEIFANGJINGMAO经贸应链困境、企业生产运营成本上升及市场需求萎缩等。学者针对问题皆提出了合理的解决对策。亦有学者认为，新冠疫情对跨境电商的影响不能一概而论，具有阶段性。王佳宇（2021）认为，新冠疫情对我国电子商务短期影响较大、长期影响较小。16张夏恒（2020）则把其对跨境电商的影响按时间分为初期、爆发期及中长期预判三个阶段。阶段性研究具有科学性。17面对新冠疫情的冲击，企业、社会及个人都应该积极面对。以疫情为背景研究跨境电商具有与时俱进的现实意义，亦为本文的研究提供了较大理论支撑。（二）中国与东盟跨境电商相关文献综述国外文献研究中国与东盟各国跨境电商贸易的较少，而国内学者多集中于对中国跨境电商在东盟各国的整体发展态势进行研究。东盟国家在接下来的十年将快速发展。城市化发展加速，年轻力量与移动电子商务的普及将为东盟地区电子商务的稳健增长提供支撑，而消费品的销售增长必将推动中国与东盟物流行业的发展。东盟国家的信息技术发展、互联网传播和基础设施建设情况差异较大，中国和东盟各国发展跨境电子商务和各种经济活动的潜力完全不同。中国与新加坡、泰国、马来西亚及缅甸等国发展跨境电子商务较为便利，但与文莱、越南、柬埔寨、菲律宾和老挝则面临许多障碍。（2020，陈婷婷）。19中国与东盟发展跨境电商仍存在许多制约因素。首先，运输方式较为单一，邮政小包及国际快递是主要的运输方式（计春阳，2017）。20其次，东盟各国基础设施建设水平参差不齐，以新加坡及泰国为代表的较为发达国家的基础设施建设水平较高，以老挝及缅甸为代表的较为落后地区甚至未具备独立建设完善基础设施的能力。这对中国与东盟构建完善的物流系统具有阻碍作用，存在物流配送速度差距大、通关效率低下的问题。再次，中国与东盟国家在法规与监管方式上存在较大差异，导致产品监管不当，效率低下（李霞，2019）。21最后，跨境支付问题亦是学者研究的重点。跨境支付是跨境电商中直接涉及资金是最为重要的步骤，其安全性是重中之重（王景河，2018）。22为了促进中国与东盟跨境电商发展，政府应该统筹好与跨境电商相关部门的关系，提高工作效率，也应不断完善中国与东盟的统一支付平台。中国与东盟的跨境电商物流是制约两国跨境电商发展的重要因素。广西在发展与东盟的跨境电商方面已经取得显著效果，南宁凭借自身的产业优势及区位优势正在加快推进以跨境电商为主的数字贸易（陈彩凤等，2019）。23研究广西面向东盟发展跨境电商物流的模式对其他省份具有借鉴意义。近年来，跨境物流一直是研究的重点。跨境电商物流的主要模式有保税区物流，海外仓储服务、国际邮政小包、跨境专线物流及国际快递等（刘婷婷，2015）。24东盟各国基础条件参差不齐，使用单一的物流模式不完全适用于中国与东盟的跨境电商发展，未来可考虑使用多种物流模式并用的方式，需具体情况具体分析，亦可采用自建物流、第三方物流甚至第四方物流的模式来解决复杂的物流问题。（三）跨境电商物流相关文献综述近年来，随着互联网的发展及国家政策的推动，跨境电商在国际贸易中的重要性日益凸显。作为其中重要部分的跨境电商物流，亦应跟上发展步伐。目前其存在的问题主要有：一是物流送达时间过长；二是物流运输成本较高，甚至高出产品价格；三是物流状态无法实时更新、监控；四是退换货成本高且难；五是清关障碍；六是物流信息共享机制不足等（慕艳平，2015；张夏恒等，2015；赵先进等，2018）。252627需要政府、企业及各组织机构共同发挥作用解决问题。肖建辉（2018）则认为，可以把跨境电商物流模式称为跨境物流渠道，并从客户的角度分析中国跨境电商物流的发展；并对各物流渠道的优缺点进行分析，认为应该根据商品属性、清关能力、消费者需求及交易规模选择跨境电商物流渠道。这对跨境电商企业具有借鉴意义。28钱慧敏等（2016）通过实证分析的方法，构建了跨境电商物流模式选择的分析模型。29范静等（2016）则通过研究国外创新性的跨境电商物流模式，为中国跨境电商的物流312023年 第4期NORTHERN ECONOMY AND TRADE模式发展提供参考。创新出适合中国的发展模式，30跨境电商物流的发展还有很长的路要走。分析跨境电商与跨境物流的协同，对拓展相关理论及指导实践活动具有重要意义。影响跨境电商与跨境物流协同的因素包括七个主范畴及 26 个副范畴。主范畴分别是协同环境、协同关系、协同能力、协同机制、协同意愿、协同预期及个体特征等（钱慧敏等，2017），31影响因素较为复杂。张夏恒等（2016）借助生态系统相关理论，采用电子商务生态系统概念，构建跨境电商生态系统，从物种、环境、供应链、地理空间等角度分析跨境电商与跨境物流的合作协