ＨｙｄｒａｕｌｉｃｓＰｎｅｕｍａｔｉｃｓ＆Ｓｅａｌｓ／Ｎo．４．２０２３ｄｏｉ∶１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００８－０８１３．２０２３．０４．０２７柱塞泵配流盘磨损分析及优化孔青松，张红涛，焦文华ＷｅａｒＡｎａｌｙｓｉｓａｎｄＯｐｔｉｍｉｚａｔｉoｎoｆＰoｒｔＰｌａｔｅＷoｒｎｆoｒＰｉｓｔoｎＰｕｍｐＫＯＮＧＱｉｎg⁃ｓｏｎg，ＺＨＡＮＧＨｏｎg⁃ｔａｏ，ＪＩＡＯＷｅｎ⁃ｈｕａ（河南航天液压气动技术有限公司，河南郑州４５１１９１）摘要：柱塞泵配流盘是进口吸液、出口排液分配的关键零组件，与缸体端面摩擦接触，同时受到摩擦力、倾覆力、压紧力和分离力等力的作用，因此，工作过程中容易受到损坏。通过对配流盘的磨损原因进行分析，介绍了改善方法及主要计算内容。关键词：配流盘；磨损；原因；分析中图分类号：ＴＨ１３７文献标志码：Ｂ文章编号：１００８⁃０８１３（２０２３）０４⁃０１０９⁃０４收稿日期：２０２１－１２－２０作者简介：孔青松（１９８１－），男，河南南阳人，高级工程师，本科，从事特种泵阀的研发工作。０引言配流盘是柱塞泵中很重要的零、组件，主要用于给柱塞泵工作时吸油或排油，在与缸体的摩擦接触过程中受力较为复杂，因此在使用过程中容易过度磨损，导致泵无法正常进液或无法正常供压，无法满足工程需要，常见损坏现象有划伤、粘连、烧盘、偏磨、烧结等，造成损坏的原因有很多，其中困油现象造成损坏最为常见，因为无论泵结构怎样优化，困油现象均是无法彻底消除的，只能进行改善，甚至加以应用。１柱塞泵困油现象及改善1.1柱塞泵困油现象柱塞泵在工作时，泵的吸油、压油腔必须隔开，因此吸油、压油配流窗口的间距大于缸体柱塞孔底部窗口的长度，在离开吸或压油窗口到达压或吸油窗口之前，就形成了封闭容积，封闭容积由大变小变化时，封闭在容积内的液压油受到挤压，压力急剧升高、降低，使泵受到周期变化的压力冲击，产生困油现象。此现象会对柱塞泵产生严重的冲击和噪声，产生气蚀破坏，是造成破坏缸体表面及配流盘表面破坏的主要因素。1.2改善方法１）采用预增压或预减压结构如图１所示，在θ１过渡区，使缸孔离开吸油腔后转过θ１行程，利用困油原理使缸孔内压力升至预定排油压力后，再与排油连通，从而避免缸孔与排油口间的压力相差过大而造成冲击。同理，缸孔转θ２使压力预先减至吸油腔压力，减小二者间的压差，造成冲击。该结构在一定程度上大大改善了困油现象造成的破...
