汽车维修技师·2023年第5期22新车透视LATESTCARINSIGHTEA888evo4发动机新技术剖析（二）上海奥迪Q617.平衡轴传动链张紧器在该链条张紧器上，通过止回阀和限流器进行阻尼，如图11所示。18.油泵传动链张紧器链条张紧器经过优化以减少摩擦。弹簧的预紧力较低，如图12所示。19.195kW发动机气门升程图如图13所示。20.曲柄传动机构更改了B循环（BC）发动机的燃烧室设计以改善排放。对气门的位置进行了更改，并调整了气门正时，这意味着因此需要气门泄压装置。发动机的进气侧和排气侧带有气门泄压装置的活塞，如图14所示。新的燃烧室设计改善了排放。调整了气门正时，活塞上的气门泄压装置也必须更改，如图15所示。在功率等级（PC）2/3的发动机上，许多组件都是相同的。一些部分进行了优化。通过在活塞中集成冷却管道，改善了（PC）3发动机活塞的冷却。（三）燃油系统1.开发目标最重要的开发目标是改善原始颗粒物的排放。燃油系统的开发结果：增加了燃油压力；优化了直喷电磁阀；专门针对冷发动机运行条件调整了喷射控制软件。2.减少原始颗粒物排放的措施①调整了喷油器，以适用于功率等级。通过流量进行调整，设置的┃图11平衡轴传动链张紧器┃图12油泵传动链张紧器限流器弹簧密封件活塞卡环止回阀密封件壳体专用固定螺栓张紧轨弹簧张明徐畅汽车维修技师·2023年第5期23新车透视LATESTCARINSIGHT┃图13195kW发动机气门升程图┃图14发动机的进气侧和排气侧带有气门泄压装置的活塞┃图15燃烧室的改进排气进气下止点下止点气门升程(mm)上止点压缩环活塞销活塞卡环活塞冷却管三件式刮油环流量必须确保始终能够提供足够的燃油。然而，该流量也必须尽可能小，以确保即使在部分负荷下也能将所需的燃油量分布在多个喷射脉冲上，因为这是显著减少原始颗粒排放的唯一方法，特别是在发动机预热期间。因此，具有高喷射压力和低流量喷油器的燃油系统是最好的解决方案，从而使发动机具有高功率潜力和良好的排放性能。②喷油器的喷雾模式旨在提供最佳的燃油雾化，同时尽可能避免弄湿燃烧室壁。③发动机控制单元能够在混合气形成阶段执行多达5次喷射。它们主要用于需要高扭矩的催化转化器加热阶段。随着发动机转速的提高，可能的喷射脉冲数会减少。3.燃油系统设计燃油系统的基本设计与前代发动机（EA888第3代）相同。进行了以下更改：①聚酰胺管代替高压泵的橡胶供油软管。②高燃油压力高达35000kPa。③不再使用MPI喷射系统。④使用了锻造高压轨。⑤改进了喷油器。配备了...
