报道REPORT24中国物流与采购2023年第7期上汽集团开辟“出海”新通道3月15日，上汽集团宣布宁德-墨西哥国际自营航线首发，上汽旗下运载量最大的汽车滚装船——安吉凤凰号搭载首批千辆MG品牌新车，从福建宁德港专属滚装码头驶向墨西哥拉萨罗卡德纳斯(lazarocardenas)港。这是上汽集团在“一带一路”倡议十周年下的又一举措。3月15日，上海汽车国际商贸有限公司党委书记、副总经理赵爱民在接受《中国物流与采购》杂志记者采访时表示，此次航线搭载的均为上汽的MG乘用车，作为上汽出口的主要车型，MG品牌今年将积极抢抓战略机遇，开通新航线、发力新市场，加速冲刺全球年销量“百万目标”。降低国内物流成本此次上汽集团新开辟的航线为福建宁德港至墨西哥的直航航线。赵爱民表示，古代连接东西方文明的海上丝绸之路的起点就在福建，而墨西哥是21世纪海上丝绸之路的自然延伸带。在“一带一路”倡议十周年之际开辟这条航线对上汽集团有着非常积极的作用。上汽宁德基地于2019年9月正式投产，以生产MG乘用车为主。该基地平均1分钟可下线1辆MG新车，具备年产能高达30万辆的能力。而选择在宁德建设基地，也是由于MG新能源汽车所搭载的核心部件电池就来自电池巨头宁德时代。记者在宁德基地总装车间看到，生产线上很大一部分车型都是右舵。负责人告诉记者，这些车辆都将出口海外，预计2023年该基地三分之二的生产规模都将用于整车出口。作为上汽集团的主要出口车型，宁德基地生产的MG乘用车此前需先通过公路或铁路的方式从宁德运至上海，再由上海港出发出口各国。而随着此次航线的开通，MG乘用车可以直接从宁德港发往墨西哥拉萨罗卡德纳斯港，总航程预计7500海里，用时23天，将节约3～5天时间，国内的物流成本也会相应地降低下来。安吉物流总经理王泽民3月15日接受《中国物流与采购》杂志记者采访时表示，此次运输船为上汽安吉凤凰号，拥有4300车位，油耗较同类船型低10%以上，是上汽旗下运载量最大的汽车滚装船。预计今年将每月发运一班船前往墨西哥或欧洲，全年将有超过10000台车辆从宁德港走向世界。出海潮下运力紧张随着国内新能源汽车市场竞争的白热化，转战海外成为不少车企的选择。此前中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，2023年将是我国新能源汽车出口风生水起的一年，预计出口量有望接近80万辆。借助产业先发优势，多家整车厂、供应链企业宣布海外扩张计划，新能源汽车产业链出海进程将按下快进键。但国内车企却面临着汽车运输船运力紧张...
