铁道货运｜第41卷/第06期/2023年RAILWAYFREIGHTTRANSPORT山东铁路煤炭输送通道能力适应性分析与提升对策王太1，王永吉1，程文毅2(1.中国国家铁路集团有限公司运输调度指挥中心，北京100844；2.中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所，北京100081)摘要：山东省是煤炭调入较多的省份，其中较大部分需要通过铁路从煤炭主产区运入。在阐述山东省煤炭运输需求特点、经铁路调入煤炭的来源地以及“十四五”煤炭运量变化趋势的基础上，分析铁路主要煤炭运输通道能力适应性，剖析铁路煤炭运输通道仍然存在着干线能力利用不均衡、枢纽场站不畅通、支专线建设不协调等问题，提出线路实施扩能改造、技术作业站实施扩能改造、加快支专线建设等铁路煤炭输送通道能力提升对策，从而提升运输能力，畅通枢纽节点，完善集疏运体系，解决山东省煤炭铁路调运问题，有力保障地区经济社会发展。关键词：铁路；煤炭运输；运输需求；运输能力；扩能改造山东省位于我国东部沿海、黄河下游，2021年实现地区生产总值83095.9亿元，全国排名第三，占全国GDP比重为7.2%。2021年全省煤炭产量10500万t，煤炭消费量为39900万t，煤炭调入量34500万t，是全国煤炭净调入量较大的省份。在煤炭调入量中，经铁路调入14853万t，比重为43.1%；水运调入14011万t，比重为40.6%；公路调入4853万t，比重为16.3%。通过分析山东省煤炭铁路运输的需求与趋势，有针对性地加强铁路主要煤炭运输通道设备的作业能力，完善煤炭运输铁路综合枢纽系统，对保障国家能源安全、促进山东省能源化工基地建设和区域经济发展具有十分重要的意义。1山东省煤炭运输需求与趋势分析1.1运输需求特点（1）全省煤炭产量规模逐步降低。受煤炭资源枯竭加快、省内接续资源不足和煤炭“去产能”力度加大等因素影响，2021年全省煤炭产量比2020年下降300万t左右，延续了“十三五”以来的减量势头。（2）全省煤炭消费总量降幅明显。受《大气污染防治行动计划》和控制环渤海地区省市煤炭消费总量等政策性因素的影响，以及“三西”和蒙东地区电力输入量扩大，2021年全省煤炭消费总量比2020年减少近1000万t。（3）水运和公路调入量大幅减少，铁路调入量基本保持稳定。2019—2021年山东省煤炭调入运输方式状况如表1所示。从发展趋势看，全省煤炭调入已从水运一家独大，逐步发展成为铁水平分秋色，公路调运受“公转铁”等运输结构调整政策影响，调入量明显萎缩。文章编号：1004-2024(2023)06-0017-06中图分类号：U294.1文献...
