民用机场特种车辆设计研究RESEARCHONDESIGNOFSPECIALVEHICLESINCIVILAIRPORT引言随着国民经济建设和航空运输事业的蓬勃发展，民用机场特种车辆被普遍运用到机场日常维护管理工作中。民用机场特种车辆种类繁多，在飞行维护管理工作中承担着关键的角色。因此，分析国内外近年的民用机场特种车辆设计研究文献，有助于评估我国民用机场特种车辆设计研究现状，帮助研究者获悉研究热点以及研究趋势，找出相关研究领域发展的局限之处，并促进我国高端航空装备设计的突破与优化。本文通过研究相关文献，对民用机场特种车辆进行知识图谱绘制以及初步归纳，探析现代民用机场特种车辆的研究态势情况，提出民用机场特种车辆造型设计趋势，为民用机场特种车辆造型设计研究提供参考。1．民用机场特种车辆1.1民用机场特种车辆定义中国民用航空总局1996年7月1日实施的《民用机场特种车辆、专用设备配备（MH/T5002-1996）》明确规定，民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。民用机场特种车辆、专用设备是指民用机场所划定区域内使用的场道、航空器和运输服务所需的勤务车辆和具有专用性质的装置[1]。1.2民用机场特种车辆划分根据MH/T5002-1996，民用机场特种车辆分为场道设备、机坪设备、航站楼设备、应急救援设备。1.3民用机场特种车辆现状我国机场地面特种车辆行业整体国产化程度发展相对迅速，国内从事机场地面特种车辆生产经营的企业数量较多，但整体规模都非常小，车辆整体设计水平与发达国家之间仍存在一定差距，大型机场地面特种车辆大多靠国外进口。许多特种车辆的设计完全沿用未改装之前的基础车型，功能性较低，不利于我国高端航空制造业的发展，相关设计不能完全满足日益增长的功能需求与审美需求。2．文献可视化分析根据搜集的相关研究文献结合CiteSpace可视化分析软件，笔者从研究内容、研究方法、研究工具三个方面分析民用机场特种车辆设计的研究规律及趋势。CiteSpace是一款由陈超美教授开发的可用于海量文献可视化分析的软件，可对WebofScience、Scopu、Pubmed、CNKI等数据库的海量文献进行可视化分析。2.1数据来源本研究数据来源于CNKI期刊数据库和WebofScience，为保证研究资料的权威性与价值性，检索文献范围仅限于CNKI期刊数据库文：李子坤徐江华文章编号：1007-4759(2023)01-0162-02摘要：目的：分析国内外特种车辆设计研究现状，提出民用机场特种车辆造型设计趋势...
