第４２卷第１期重庆交通大学学报（自然科学版）Ｖｏｌ．４２Ｎｏ．１２０２３年１月ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＣＨＯＮＧＱＩＮＧＪＩＡＯＴＯＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮＡＴＵＲＡＬＳＣＩＥＮＣＥ）Ｊａｎ．２０２３ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４⁃０６９６．２０２３．０１．０７沥青断裂性能理论模型的建立与试验验证孔令云１，张艺昕１，曾玉梅２，黄麟钬３（１．重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程试验室，重庆４０００７４；２．四川省交通勘察设计研究院有限公司，四川成都６１００１７；３．中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司，湖南长沙４１０００７）摘要：为了评价沥青的断裂性能，根据弹性力学理论的相关知识建立沥青断裂性能的几何模型，将其分解为两个新构型的叠加，运用复变函数解法推导出沥青临界开裂状态的理论关系式，对其进行修正，得到含有中心穿透裂纹和不含宏观裂纹的沥青断裂性能的理论模型。以ＳＫ⁃７０＃基质沥青为原材料，分别进行单向拉伸试验、弯曲蠕变试验、表面能测试和断裂性能试验，量化模型参数，将试验数据进行拟合，根据拟合结果讨论沥青表面能与断裂性能的相关性，验证模型的合理性。研究结果表明：推导出的沥青断裂性能理论模型合理可靠，可引入板宽系数对模型进行修正；对于带中心穿透裂纹的沥青，其表面能可定性表征断裂性能，且表面能越大，断裂性能越好；对于无宏观裂纹的沥青，劲度模量和表面能共同决定其断裂性能。关键词：道路工程；基质沥青；断裂性能；表面能；理论模型；试验验证中图分类号：Ｕ４１４文献标志码：Ａ文章编号：１６７４⁃０６９６（２０２３）０１⁃０４５⁃０９ＥｓｔａｂｌｉｓｈｍｅｎｔａｎｄＥｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌＶｅｒｉｆｉｃａｔｉｏｎｏｆＴｈｅｏｒｅｔｉｃａｌＭｏｄｅｌｏｆＡｓｐｈａｌｔＦｒａｃｔｕｒｅＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅＫＯＮＧＬｉｎｇｙｕｎ１，ＺＨＡＮＧＹｉｘｉｎ１，ＺＥＮＧＹｕｍｅｉ２，ＨＵＡＮＧＬｉｎｈｕｏ３（１．Ｎａｔｉｏｎａｌ＆ＬｏｃａｌＪｏｉｎｔＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＴｒａｆｆｉｃＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＭａｔｅｒｉａｌｓ，ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００７４，Ｃｈｉｎａ；２．ＳｉｃｈｕａｎＴｒａｆｆｉｃＳｕｒｖｅｙａｎｄＤｅｓｉｇｎＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅＣｏ．，Ｌｔｄ．...
