0引言中间运输机是悬臂式掘进机装运系统的重要组成部分，一般来说，中间运输机由前后溜槽、驱动装置、刮板链组件、从动轮装置、张紧装置等部分组成。掘进机在井下截煤作业时，驱动装置在液压马达的驱动下带动刮板链条转动，将截割头所截割下的煤与矸石源源不断地从作业区运输到机身后方的转载机等设备上面，来保证掘进机在掘进工作面正常的工作。为保证中间运输机的正常工作，首先要保证其刮板链条松紧程度处在合适的范围内，若刮板链条过紧，则会导致链条与溜槽之间的摩擦力过大，不仅会使得刮板与溜槽之间的磨损严重，还会造成运输机运行阻力过大，运行速度慢，运输效率低；若刮板链条过松，则无法保证刮板链与驱动轮之间的正常啮合，出现链条打滑的现象，即常说的跳链，也会影响运输机的运输效率。运输机在工作时，在多种力和机身振动的影响下，链条很容易变得松动，需要经常紧链来保证其正常运行，因此，需要为掘进机中间运输机安装张紧装置。1掘进机中间运输机张紧装置1.1丝杠张紧装置以上海创力某型掘进机为例，早期的中间运输机采用的大都是传统的丝杠张紧装置，这种张紧装置结构较为简单，如图1所示。图1丝杠张紧装置结构1.弹簧2.导套3.弹簧座4.拉杆5.座6.丝座7.丝杠这种形式的张紧装置主要由弹簧、导套、弹簧座、拉杆、顶座、丝座、丝杠等组成。（1）弹簧运输机在工作时，液压马达启动和停止的瞬间会有较大的反作用力作用在液压马达上。其次，运输机使用时发生卡链现象，需要启停液压马达使运输机恢复正常。由此可见，运输机正常工作时的启停与卡链现象的发生，均会对驱动装置的液压马达造成较大的冲击，影响液压马达的使用寿命。为了减小液压马达在启停时所受到的冲击，延长其使用寿命，此结构中使用弹簧来缓冲反作用力。在发生反作用力冲击时，力作用到弹簧上，弹簧被压缩发生弹性形变，根据冲量定理，在马达突然停止时，通过弹簧形变延长受力时间，降低冲击所带来的能量，从而对液压马达起到很好的保护作用。doi:10.13436/j.mkjx.202305036掘进机中间运输机液压张紧装置设计郭继波（上海创力集团股份有限公司，上海201700）摘要：介绍了悬臂式掘进机运输机丝杠张紧装置与油缸张紧装置的结构，简要分析了2种张紧装置的优缺点，对运输机所需要的链条张紧力进行了分析计算，并以此为依据对油缸张紧装置的液压油缸进行了设计计算。关键词：丝杠张紧；油缸张紧；张紧力计算；油缸内径计算中图分类号：TD421.5文献标志码：A文章编号：1003－0...
