温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,汇文网负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。
网站客服:3074922707
军民
融合
商用
应用技术
人才培养
模式
探索
苏庆列
2023年1月机电技术机电技术军民融合商用车应用技术人才培养模式探索军民融合商用车应用技术人才培养模式探索*苏庆列余 庚黄美婷(福建船政交通职业学院 汽车学院,福建 福州 350007)摘要为贯彻落实军民融合发展战略,提高部队人才的培养质量,满足新时代发展对商用车应用技术人才的要求,通过分析军民融合培养部队商用车应用技术人才的意义和现状,探索“一基地双训练三协同”的军民融合合作模式;依托地方院校专业办学优势,充分发挥汽车专业教学资源,实施“三教改革”,构思并实践军民融合紧缺人才创新培养长效机制,取得积极成效,为开展军民融合人才培养提供有益参考。关键词军民融合;三教改革;人才培养;商用车应用技术中图分类号:E251文献标识码:A文章编号:1672-4801(2023)01-118-03DOI:10.19508/ki.1672-4801.2023.01.032*福建省中青年教师教育科研项目(社科类)(JAS21518)作者简介:苏庆列(1980),男,副教授,硕士,研究方向为新能源汽车技术、教学管理。为深入实施新时代人才强军战略,坚持军队培养为主、军地多种方式相结合,形成具有我军特色的人才培养和使用新模式。充分发挥地方院校汽车专业办学优势,以部队商用车应用技术培训为切入点,首次开展成规模、成体系、订单式的军民融合商用车维修、驾驶培训,共同探索“基础共享、服务委托、借地育才、共育共管”的军民融合教育培训模式,探索实践出一套为部队开展紧缺通用型人才培养的有效方法,为各高校开展军民融合人才培养提供有益参考。1军民融合商用车应用技术人才培养现状军民融合汽车驾驶员的培养曾经在全国广泛开展,后因兵役制改革、国民教育发展、军事教育专业化、人才培养多元化等诸多原因中断。随着近些年军民融合发展战略的深入实施,地方院校开始积极响应国家安全与发展的重大战略号召,多元化开发军民融合人才培养体系。但由于缺乏成功经验的借鉴,没有完善的协同机制、健全的师资队伍、科学的培养方案、适用的教学方法等,均在一定程度上制约了当前军民融合人才的培养。2军民融合培养商用车应用技术人才的创新实践2.1强化需求牵引,盘活地方资源为军服务东南沿海为多山丘陵地带,同时山间盆谷沿河交替分布,多种路况繁杂交错,为开展军民融合商用车维修、驾驶培训创造了良好条件。地方院校的汽车专业及其所属驾校拥有优质教学资源和专业师资队伍,亟需拓展培训业务,导入优质职教生源提高使用效益。军校双方按照部队训练标准改造现有驾训基地和商用车维修实训基地,开展军民融合商用车应用技术人才培训。2.2军民联动打造“一基地双训练三协同”创新融合模式与地方军民融合办和地方部队政策协同,学校构建便于操作实施的商用车“一基地双训练三协同”军民融合合作模式。其中,“一基地”指以学校汽车实训基地及其驾训场地作为与部队军事教育协同创新的商用车应用技术人才培养基地。“双训练”指培养“能驾驶、能战斗”的驾驶技能与军事技能双过硬的军事人才。“三协同”指地方军民融合办、地方部队和地方院校三个主体在商用车应用技术人才培养和教学改革的政策、法规和制度上紧密协同。在教学模式上改变以往小规模、零散型培训,按照部队建制管理,学校领导和旅团干部全程驻点跟训督导,国家级教学团队牵头组建专兼职师资队伍,培训时间和里程高于部队规定标准,做到政治思想、训练质量、军事技能和承训安全“四达标”,如图1所示。2.3军民融合共建商用车应用技术人才培训大纲根据军队专业人才送训委托需求以汽车专业公共培养平台为基础,通过嵌入军队紧缺的专业118第1期训练师资 建立临时党支部、党小组,开展政治学习和革命传统教育部队 军事 管理 党建引领 汽车专业国家级教学团队牵头 新退役资深军车教练员返聘 受训官兵日常考勤管理与军营一致 受训官兵日常安全管理与军营一致 政治思想 训练质量 军事技能 承训安全 “四达标”图图1 1军民融合商用车应用技术人才培养目标军民融合商用车应用技术人才培养目标课程科学规划培训课程体系,实施共育共管、理实一体、考教分离、注重监管的人才培养新理念,以彰显高职教育类型和层次特色。军校师资团队共同参与编写 军民融合商用车应用技术培训教材军民融合汽车驾驶员培训实操手册,共同拟订培训大纲,形成教学管理、教练员管理、车辆管理、学兵管理以及后勤保障管理等系列制度。所规划的培训课程体系如图2所示。交通法规 培训科目 汽车理论 保养维修 故障排除 场地驾驶 驾驶技能16项 侧方停车 连续障碍 曲线驾驶 雨雾路面 公路掉头 定点停车 限宽门 夜间驾驶 上坡起步 单边桥 直角转弯 模拟高速 倒车移库 山区道路 起伏路 载重行车 图图2 2军民融合商用车应用技术人才培养课程设置军民融合商用车应用技术人才培养课程设置2.4联合实施“413”组训轮转方案教学采取“全托”方式和“驻训”模式,按照“413”组训法(4人1台车3个月)实施。学员理论学习及场地驾驶依据人数分为A、B、C、D四个学习小组轮番进行。学习班釆用大班讲解、分小组作业指导。以能力训练为本位混合翻转教学(如表1所示),设计了商用车理论(含交通法规)、维修保养、故障排除和场地驾驶四个模块来实施技能提升的强化训练。表表1 1商用车应用技术培训课程轮转教学表商用车应用技术培训课程轮转教学表分班学习周一周二周三周四周五周六周日理论A学习组B学习组C学习组D学习组A学习组车场日军事训练维修、故排B学习组A学习组D学习组C学习组B学习组场内驾训C学习组D学习组A学习组B学习组C学习组军事训练车场日场外驾训D学习组C学习组B学习组A学习组D学习组2.5创新实施分组翻转的多元评价方式根据汽车专业人才培养要求制定商用车训练实施方案,对接人才培养目标在培训结束时对军民融合式人才培养质量作出有效评估。坚持以指标评估为主、非指标评估为辅的原则,实施课证融通和技能考评。部队牵头成立联合考核组,参照部队大纲,结合地方场地和车型特点,按照“内容、人员全覆盖”原则,采取“普考+抽考+尖子比武”相结合的方法,全过程昼夜连续实施。考核评价的内容包括:科目1、科目4、理论考试、一般道路驾驶、场地13项、公路掉头和倒车移位,各模块考试由军队负责监督与指导,考试客观权威、规范公正。通过系统的理论和技能实践教学训练,最后按照表2所示的分组开展考核。3军民融合商用车应用技术人才培养成效3.1培训成绩优异,圆满完成训练目标按照先模拟后实车的顺序在教学过程中开展先基础知识后场地训练再组织模拟驾驶技能训练,从而拓宽了学生的应用AR(VR)新技术视野。利用国家示范校、双高校建设现有线上数字化资源和线下实践基础设备进行包括商用车结构知表表2 2商用车培训项目轮转考核表商用车培训项目轮转考核表分班级理论考核分区、分小组技能考核实践考评工位一实践考评工位二实践考评工位三实践考评工位四学员依据A、B、C、D学习小组进行分班级理论考核评价学员依据A、B、C、D学习组进行翻转考核评价模式汽车理论(含法规)A学员C学员C1学员D1学员维修保养D学员C2学员D2学员B学员故障排除C3学员D3学员A3学员B3学员场地驾驶D4学员A4学员B4学员C4学员苏庆列 等:军民融合商用车应用技术人才培养模式探索1192023年1月机电技术机电技术识、车辆维护保养知识、实车操作驾驶和日常维护抢修能力的培训。培训结束后,坚持以指标评估为主、非指标评估为辅的原则,实施课证融通和技能考评。各模块考试由部队负责监督与指导,考试客观权威、规范公正。经考核,总评成绩合格率高(见表3),圆满完成培养目标。表表3 320212021年度结业考核总评数据分析年度结业考核总评数据分析项目100分占比/%及格率/%优秀率/%优良率/%总平均分科目1651009810098.7科目4781009910097.7理论考试47100959993.2一般道路驾驶1.31006010085.86场地13项56.610010010099.24公路掉头80.410095.710098.0倒车移位61.510074.689.393.423.2形成长效机制,军民融合互利共赢部队与学校建立商用车专业综合技能培训服务对接,实施严密组织、规范管理、有序培训、考试公平、考核权威。部队充分依托学校商用车实训基地实施商用汽车维护和驾驶紧缺人才的技能训练,注重选拔优秀后备队伍分批送学训练。采取“驻地模式、服务全托、借地育才”的办法打造了一技多能的高素质新型军事人才,优化了军队队伍结构,提高了军队技术人才驾驭新型装备的能力水平。军地共建路线践行军民融合培训项目不仅有效地利用和盘活地方资源,同时实现军民融合互利共赢。同时,学校服务地方发展的领域,由原来经济社会领域进一步拓展到部队需求,实现学校办学经济效益和社会效益“双丰收”。4结束语面对新时代国防发展和军事变革的新形势、新要求,在军民融合人才培养协同创新上需要找到军地人才培养需求的融合点,共同探索“基础共享、服务委托、借地育才、共育共管”的军民融合发展新模式。本文的军民融合试验取得了阶段性成果,不仅提升了部队人才的培养质量,同时盘活了地方的配置资源,成功地用行动探索了军事教育与职业教育共同培养军事人才的新模式、新途径。但是,在军校双方团队交流上、在训练体系融合上、在训练质量上等都还有提升的空间,在具体合作过程中需要加强三个主体进一步相向协同创新,军民融合的责、权、利规定更加明确。也需要在后续具体合作的培养流程、合作模式、日常管理和考核评价等方面进行更多的有益尝试,持续丰富军民融合战略内涵,持续推进军民融合应用型人才、复合型人才培养。参考文献:1 谭清美,赵真.军民融合产业协同创新网络运行机制研究基于行动者网络理论的视角J.南京航空航天大学学报(社会科学版),2022(1):84-90,107.2 吕贵鑫,薛丽红,王香平.高职院校军民融合“内涵式”人才培养发展路径研究J.现代农村科技,2022(2):125,110.3 王丽新,李玉龙.高职院校“岗课赛证”综合育人的内涵与路径探索J.中国职业技术教育,2021(26):5-11.4 张瑞宾,陈元华,李静,等.“1+X证书”制度下“校企互助、课证融通”的应用型本科院校汽车类专业课程体系构建研究J.创新创业理论研究与实践,2021(10):61-63.5 吕莹.军民融合舰船类人才的培养路径J.军事交通学院学报,2019(6):70-73.4 邓召文,刘成武,康元春,等.汽车服务工程专业后市场技术领域“4341”人才定位J.汽车实用技术.2022,47(2):144-147.5 屈林岩.关于新时代高等教育人才培养工作的几点认识J.中国大学教学,2019(1):7-12.(上接第110页)120