第48卷第2期2023年2月环境科学与管理ENVIＲONMENTALSCIENCEANDMANAGEMENTVol.48No.2Feb．2023收稿日期:2023－02－09基金项目:国家自然科学基金(No．42071266);河北省自然科学基金(No．D2021205003);第三批河北省青年拔尖人才项目作者简介:韩瑞玲(1984－)，女，博士，教授，研究方向:区域可持续发展。通信作者:李宗哲文章编号:1674－6139(2023)02－0033－05京沪航线航空公司碳排放差异及效率比较研究韩瑞玲1，李宗哲2，李玲玲2，郭晓阳2(1．河北师范大学家政学院，河北石家庄050024;2．河北师范大学地理科学学院，河北石家庄050024)摘要:以京沪航线8家执飞的航空公司为研究对象，使用航班实际运行数据，利用航空器碳排放基准评估模型，对航班平均碳排放量与旅客人均碳排放量进行了总量与不同飞行阶段的评估;使用DEA－SBM模型，比较了航空公司平均航班碳排放效率差异。结果表明:京沪航线8家航空公司航班平均碳排放量主要与航空公司使用航空器的机型有关，航空公司航班旅客人均碳排放量则主要受到航空公司航班平均碳排放量及航班客座率的影响;京沪航线上，中国南方航空集团有限公司、中国厦门航空有限公司的平均航班碳排放效率最高。关键词:京沪航线;航空公司;碳排放;碳排放效率中图分类号:X22文献标志码:AComparativeStudyonCarbonEmissionDifferenceandEfficiencyofAirlinesforBeijing－ShanghairouteHanＲuiling1，LiZongzhe2，LiLingling2，GuoXiaoyang2(1．CollegeofHomeEconomics，HebeiNormalUniversity，Shijiazhuang050024，China;2．CollegeofGeographicalSciences，HebeiNormalUniversity，Shijiazhuang050024，China)Abstract:EightairlinesflyingfromBeijingtoShanghaiwereusedasthetargetofthisstudy．Usingtheactualflightoperationdata，theaveragecarbonemissionsofflightsandcarbonemissionsperpassengerwereevaluatedintotalandatdifferentflightstagesusingtheaircraftcarbonemissionbenchmarkassessmentmodel．UsingtheDEA－SBMmodel，thedifferencesintheaverageflightcarbonemissionefficiencyofairlineswerecompared．TheresultsshowthattheaveragecarbonemissionsoftheflightsoftheeightairlinesontheBeijing－Shanghairoutearemainlyrelatedtothetypeofaircraftusedbytheairlines，whilethecarbonemissionsperpassengeroftheairlineflightsaremainlyinfluencedbytheaveragecarbonemissionsoftheairlineflightsandtheseatrat...
