第1期机电技术机电技术交通类高职院校科研绩效影响机制及提升对策研究交通类高职院校科研绩效影响机制及提升对策研究——基于—基于DEA方法方法*许晓勤1傅茂松2朱剑宝1（1.福建船政交通职业学院汽车学院，福建福州350007；2.福州大学计算机与大数据学院，福建福州350108）摘要文章基于2014—2018年我国部分省市交通类高职院校科研面板数据，选取高职院校科研投入产出指标，运用DEA方法测算科研投入产出效率值，分析科研绩效影响机制，并给出提升对策。关键词高职院校；科研绩效；DEA方法；影响机制；提升对策中图分类号：G644文献标识码：A文章编号：1672-4801（2023）01-111-04DOI：10.19508/j.cnki.1672-4801.2023.01.030*中国交通教育研究会2020—2022年度交通教育科学研究课题（401）；福建船政交通职业学院骨干教师培育（Y22110003）作者简介：许晓勤（1981—），女，副教授，博士，主要从事磁流变技术、流体力学、科研管理及信息技术等研究。高校科研活动是一项复杂的系统工程，而高校科研评价是衡量高校科研能力水平的重要手段之一。目前大部分交通类高职院校在评价科研绩效时往往只关注科研产出的绝对数量和重点成果是否达标，忽略了资源投入指标，无法建立投入产出函数关系，也无法评价科研资源使用效率是否令人满意，更不能为资源配置决策提供有效参考。交通类高职院校从各方争取科研资源的能力相对较弱，可配置资源总量有限。除了尽力加大科研投入外，通过科学的方法来评估学校科研效率，为绩效提升指明方向，使有限的资源发挥最佳效果、为学校配置资源提供可靠建议显得尤为迫切。目前关于高校科研投入产出效率的研究方法主要有层次分析法（AHP）、主成分分析法（PCA）和数据包络分析法（DEA）。其中数据包络分析法操作简单，是近年来流行的一种绩效评价方法[1]。数据包络分析的优点在于构建模型时，勿需对数据进行标准化处理，指标选取上不用考虑对其进行权重赋权及函数形式的设置，效率的评价较其他方法具有客观性[2]。本文基于2014—2018年我国部分省市交通类高职院校科研面板数据（数据来源于2014—2018年《高等学校科技统计资料汇编》和中国知网），选取高职院校科研投入产出指标，运用DEA方法测算科研投入产出效率值，分析科研绩效影响机制，并给出提升对策。1科研投入产出指标选取科研投入包括人、财、物三个方面，现在各类高职院校教师一般都有科研基本工作量的要求，因此人力投入选取教学与科研人员。财力投入主要是科研经费，...
