SNT 1213-2003 入出境列车除鼠规程.pdf

SN中华人民共和国出入境检验检疫行业标准S N/T 1 2 1 3-2 0 0 3入出境列车除鼠规程C o d e s f o r d e r a t t i n g o f e n t r y-e x i t t r a i n s2 0 0 3-0 3-1 7 发布2 0 0 3-0 9-0 1 实施中华人民共和匡国家 质 量 监 督 检 验 检 疫 总 婿S N/T 1 2 1 3-2 0 0 3前言 本标准的附录 A、附录B为资料性附录，本标准由国家认证认可监督管理委员会提出并归口。本标准起草单位:中华人民共和国黑龙江出人境检验检疫局、中华人民共和国山东出人境检验检疫局、中华人民共和国内蒙古出入境检验检疫局。本标准主要起草人:郭晓明、邹清杰、崔文富、苟学敏、于长友。本标准系首次发布的检验检疫行业标准.S N/T 1 2 1 3-2 0 0 3入出境列车除鼠规程替告:使用本标准的人员应有列车除鼠的实践经验，掌握毒鼠的知识，标准并未指出所有可能的安全问题，使用者有责任采取适当的安全和健康措施，并保证符合国家有关法规规定的条件。范 围本标准规定了人出境列车除鼠的方法程序。本标准适用于人出境客运列车的经常性除鼠。本标准不适用于鼠疫染疫或染疫嫌疑列车的除鼠。2对象人 出境客运列车。除鼠要求3.1 轻度鼠患可用器械除鼠。3.2 中、重度鼠患以药物除鼠为主，辅以器械除鼠。3.3 列车鼠患种类不同，可选用不同的除鼠方法。3.4 列车除鼠重点部位包括:硬卧车、餐车、行李车;乘务员室、车厢四角。3.5 列车除鼠后鼠密度应达到粉迹法阳性率不超过 1%或 E L T ON夹日(或夜)鼠密度为零。3.6 安全要求:使用本标准的人员应有正规操作工作的实际经验;布放毒饵处应划记号，并记投饵总数;毒饵除鼠应在停运时为佳;使用专用布毒工具和容器，做好自身防护，防止任何人中毒;做好毒饵及鼠尸回收工作，进行焚烧或深埋处理;配备急救药品和器械，确保人身安全。4准备4,1人员 除鼠工作由两名专业人员参加4.2单证 列车除鼠证书。43物品 工作服、鞋、手套、手电筒、滑石粉、鼠袋、大镊子、鼠夹、毒饵、毒饵盒、盛毒水的容器、布粉器、枯鼠板、记录本。1S N/T 1 21 3-2 0 0 35 方法51 鼠息调查5.1.1 鼠密度调查5.1.1.1 EL T ON夹 日或(或 夜)法 布放鼠类L，由列车尾厢开始，沿车厢内两侧边缘部，每 5 m选一点布放，直到列车头厢为止。夜间观察 1 2 h 或白天观察2 4 h.即可求出该列车鼠密度。鼠密度按式(”计算。A2 一 W(1)式中:M鼠密度;A捕 鼠数;Z 布夹总数;W无效夹数(包括失灵的鼠夹和某种原因碰翻而未捕获鼠的鼠夹)。5.1.1.2粉迹法 粉板(2 0 c mX 2 0 c m)布放由 列车 尾厢开始，沿车厢内两侧边缘部，每节车 厢布1 0 块，直到列车头 厢为止。夜 间观察 1 2 h或白天观察 2 4 h即可求 出该 列车鼠密度。鼠密度按式(2)计算。粉迹法阳性率(%)=阳性粉块数布放粉块数X 1 0 0 。一(2)5.1.2判断鼠患程度5.1.2.1 无鼠患:粉迹法阳性率不超过 I%或E L T ON夹日(或夜)法鼠密度为零。5.1.2.2 轻度鼠患:粉迹法阳性率不超过 1 0%或 E L T O N夹日(或夜)法鼠密度不超过5 写。5.1.2.3 中度鼠患:粉迹法阳性率不超过2 0%或E L T O N夹日(或夜)法鼠密 度不超过1 0%.5.1.2.4 重度鼠患:粉迹法阳性率超过 2 0%或 E L T O N夹 日(或夜)法鼠密度超过 1 0%.5.1.3除鼠指征调查 检查列车各车厢中发现的活鼠、死鼠、鼠洞、鼠粪、鼠痕、鼠跑道情况。52 除鼠方法5.2.1 器械除鼠 鼠夹法、粘鼠板法(参见附录 A).5.2.2毒饵除鼠 毒饵除鼠、毒水除鼠(参见附录 A,附录 B),6效果判定 除鼠完毕后鼠密度降低夹日法大于等于8 5%，或粉剂法大于等于9 0%，评价为合格;除鼠完毕后鼠密度降低夹日法小于8 5%，或粉迹法小于9 0%，判定为不合格。心 卜 置7.1 除鼠效果判定合格的列车 除鼠效果判定合格的，做好除鼠工作情况记录，整理有关资料归档。双边协议有要求的应签发 列车除鼠证书。7.2 除鼠效果判定为不合格的列车 除鼠效果判定为不合格的，应查找原因改进后重新进行除鼠，直至再次检查合格，并重复 .1的步骤。1除鼠后 巧天内，鼠密度调查时，不能选用与毒饵相同的诱饵。S N/T 1 21 3-2 0 0 3 附录A(资料性附录)列车除限方法A.1 列车停运时除鼠方法 列车 停运除鼠在停车场进行，方法是将现配制的。.0 2 5 g/k g-0.0 5 0 g/k g 澳敌隆毒饵或1%敌鼠钠盐毒饵(春秋诱饵为水果饵，夏季为炸油条饵为佳)布放于列车上鼠的出没处(每堆约2 0 g),1 h 后即可将大部分鼠毒死。A.2 列车运行中除鼠方法 将鼠夹或粘鼠板或现场配制的。.0 5 0 g/k g-0.1 0 g/k g澳敌隆毒饵放于天花板内、烹调间、货车间、食品库，或将嗅敌隆毒饵放于暖气管道处夹层内，并随车观察除鼠效果。在春秋早季也可用毒水除鼠，最好用适口性好的。.5%澳敌隆水剂配成 0.0 1 g/1 0 0 ml，放在容器内。为防止毒水外溢，可在容器内放一块海绵吸住水，将盛毒水的容器放于鼠的出没处，1 2 h即可将大部分鼠毒死。S N/T 1 2 1 3-2 0 0 3 附录B(资料性附录)药物除鼠方法Bl 毒水除鼠B.1.1 用可溶于水的除鼠剂，如敌鼠钠盐。配制成适当浓度的水溶液，配制时需加入适量的警告色，以 免误饮。以 每1 0 0 m L 溶液中含有除鼠剂的克数表示。敌鼠钠盐的毒水浓度为0.1 g/1 0 0 m L.B.1.2 将不溶于水的除鼠剂(适口性好)，研成很细的粉末，轻轻地撒在水面上。这种毒水的浓度是以每1 0 0 c m=水面上所撒布的药粉克数表示。澳敌隆毒水的浓度为。.5 g 八0 0 c m .B.飞.3 布放毒水部位:车厢的尾、中、前部放一毒水容器。B.2 毒饵除鼠B.2.1 配制方法B.2.1.1 浸泡法 适于配制可溶于水的除鼠剂。用浸泡的方法使药掺人诱饵内部，其含药量较均匀，鼠易接受，残效期长，配置方便，省费用。适于配制浸泡毒饵的除鼠剂有甘氟、敌鼠钠盐等。配制浸泡毒饵的诱饵.可选用高粱、玉米、大米等。配制毒水量一般为诱饵量的2 0%-3 0%，以诱饵能吸净毒水为宜。加人警告色后，反复搅拌 1 h-2h待将水吸净，取出晾干即成;B.2.1.2 粘附法 适于配制不溶于水的除鼠剂，澳敌隆、毒鼠磷等。粘附法配制的毒饵，药料可均匀地粘附于毒饵表面，但表面浓度高，有时会影响鼠的接受性。粘附毒饵有两种配法。B.2.1.2.1 不用加粘附剂 适用于本身有水分的诱饵，如番薯、胡萝 卜、瓜、菜等。配置前，应将诱饵切成1 c m见方的小块。例如配制3%磷化锌番薯 1 0 k g:将药 3 0 0 g按比例分次加人9.7 k g番薯块中，反复搅拌均匀即成。B.2.1.2.2 需加粘附荆 适用于表面干燥的颗粒状诱饵，如高粱、玉米、麦子等。粘附剂应具备以下条件:有粘附力、鼠不拒食，甚至有一定的诱鼠力、价廉易得、不使毒饵失效。有的粘附剂(如植物油)，还起着防止毒饵干燥，延长有效期的作 用。常用的粘附剂有5%的淀 粉糊和植物油。例如配制。.5%毒鼠 磷毒米1 0 k g，用植物油做粘附剂时，步骤如下:取除鼠剂 5 0 g加 2 5 0 g淀粉或滑石粉稀释;取大米 9.7 k g 加植物油2 5 0 g 拌匀;再将稀释的药粉按比例分次加人搅拌大米中，反复拌匀。B.2.t 3 混合毒饵 适于以粉末诱饵与除鼠剂混合制备成毒饵。此种方法可使除鼠剂均匀地分布于整粒毒饵内，不会脱落，气味较小，多用于除家鼠。例如配置 1%安妥:取药一份加面粉九份拌匀，再加 9 0份面粉拌匀;徐徐加水，随加随拌，至含水量适当，和成的面块比较硬为止。B.2.2 替戒色 用剧毒、无色的除鼠剂配制毒饵时，应加人容易辨认的染料，即警告色，以防造成误食中毒。用大米作诱饵时，可加少量的红钢笔水，染成淡红色。而高粱用浅红色不显，可用2%的蓝黑墨水。B.2.3 成品毒饵 目前市场上已有成品毒饵出售，除鼠效果好，使用方便。有颗粒包装和膨化包装的毒饵供选用.S N/T 1 2 1 3-2 0 0 3B.2.4 布放铸饵部位 列车鼠类经常出没处，列车应以硬卧车、餐车、行李车为重点。列车中应以乘务员室、车厢四角为重点。B.2.5 布放毒饵方法B.2.5.1 沿车厢内两侧投饵，每隔 5 m布放毒饵一堆，每堆3 g-6 H,B.2.5.2 在乘有旅客的车厢内除鼠时，可将毒饵放在布饵箱中，应有专人管理和检查.B.2.5.3 在餐车里可布放敌鼠钠盐毒饵，应由专人负责，使用布饵箱长期投放毒饵。