SCT 8054.2-1998 渔船制冷系统修理技术要求 10系列船用活塞式压缩机修理.pdf

S C/T 8 0 5 4.2-1 9 9 8前言 e 渔船冷截系统修理质量标准 于1 9 8 0 年由国家水产总局首次发布。1 9 8 7 年进行第一次修订，名称修订为 渔船氟利昂制冷系统修理技术要求，内容变为三个分项标准，即:试验要求;1 0系列船用活塞式压缩机修理;管路、辅助设备、绝热设施修理。本次修订对冷剂作特殊要求，部分内容做技术性修改，名称修订为:渔船制冷系统修理技术要求，仍保持三个分项标准的框架。本分项标准为 渔船制冷系统修理技术要求1 0系列船用活塞式压缩机修理。本标准由全国渔船标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位:广州市海洋渔业公司、中国水产科学研究院质量标准化办公室 本标准主要起草人:卢谋权、冯兆廷、魏广东。称科中 华 人 民共 和 国 水 产 行 业标 准 渔船制冷系统修理技术要求1 4系列船用活塞式压缩机修理S C/T 8 0 5 4.2 一 1 9 9 8代替 S C 5 4.2-8 7T e c h n i c a l r e q u i r e m e n t s f o r r e p a i r i n g o f f i s h i n g v e s s e l r e f r i g e r a t i o n s y s t e m-R e p a i r i n g o f 1 0 s e r i e s m a r i n e p i s t o n r e f r i g e r a t i n g c o m p r e s s o r1 范围本标准规定了1 0系列船用活塞式制冷压缩机修理及安装技术要求。本标准适用于渔船 1 0系列活塞式制冷压缩机修理、枪验。2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的 各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。S C/T 8 0 5 4.1-1 9 9 8 渔船制冷系统修理技术要求试验要求3 一艘规定3.1 梭修中新配的零部件应符合原设计要求，允许采用代用件和代用材料。3.2 制冷压缩机或其他部件修理后，应按S C/T 8 0 5 4.1 试验要求进行试验。4 主要技术依据4.，主要零部件配合公差应按表 1 规定。表 1 主要零部件配合公差mm零件名称公称尺寸皮合公差配合性质安装标准修换标准搜用极限机体轴承座孔与轴承座外圈0 2 4 5何除0 1 0-+0.0 7 5轴承座孔与主轴承外圆0 9 0过晾-0.0 1 1+0.0 4 6主轴承与主轴颐0 7 8间破十0.0 3 +0.1 0 6+0.1 6+0.2 0连杆轴瓦与曲轴铂乒 7 8间眯十0.0 3 -+0.1 0 6+0.1 6十0.2 0曲轴与主轴承平面何眯十0.7 5 十1.5 0连杆小端孔与衬套外圆，好5过嗦-0.0 0 9 一0.0 5 0连杆衬套与活塞梢0 3 5间隙十 0.0 1 8-+0.0 5 4十 0.乃 7+0.1 0活塞销孔与活塞销4 3 5过晾一0.0 1 8 -+0.0 2 3+0.0 3+0.0 4气缸套与活塞裙部 1 0 0间砍十0.1 5 4-+0.2 6 3+0.4 0一 卜 0 6 0气环槽与气环平面3间晾+0.0 2 0-+0.0 6 0+0.1 0+0.1 3中华人民共和国农业部1 9 9 8-0 6-1 1 批准1 9 9 9 一 4 1 一 0 1 实施S C/T 8 0 5 4.2 一 1 9 9 8表 1(完)零件名称公称尺寸配合公差配合性质安装标准修换标准使用极限油环摘与油环平面4间晾+0.0 3 0 +0.0 6 6+0.1 3+0.1 6气环、油环开口阅盆斗0.3 0-+0.5 0+0.3 0+0.2 0油泵转子与泵体平面间晾+0.0 4-+0.0 8油泵内外转子齿晾间陈+0.0 6-+0.1 4+0.2 04.2 主要零部件的形状公差和表面粗糙度应符合表 2 规定。表 2 主要零部件形状公差和表面粗糙度零件名称形状公差，口 m表面粗橄度项目安装标准修换标准使用极限曲幼主轴颐圈度 0.0 0 80.0 2 50.0 5 00.630.0 1 50.0 3 0圈柱度曲轴镇圈度0.0 3 00.0 3 00.0 1 50.0 3 0圈柱度连杆衬套孔.度 0.0 1 10.0 2 20.0 3 51.2 5口柱度活塞铂圆度 0.0 0 7 .0.0 1 50.0 2 00.4 017圈柱度1.2 5活塞梢孔圆度圈柱度气缸内圈圈度 0.0 1 00.0 3 00.0 5 00.6 317回柱度1.2 5活塞外圈皿度圈柱度5 主要.理技术要求5.1 气缸套有下列情况应换新:5.1.1 表面有裂纹。5.，.2 直径磨损大于0.5 0 mm.5.1.3 镜面的擦痕深度大于0.5 0 m m，宽度大于3 m m.5.1.4 进气阁座的阀线高度小于0.5 0 m m.5.2 气缸套的磨损超过表2 规定，镜面擦痕不大于5.1.3 条规定的0.5 倍时，允许磨光修复。修复后与活塞裙的配合间隙不大于表1 规定。镜面的形状公差和表面粗糙度应符合表2 规定。53 活塞有下列情况应换新:5.3.1 出现裂纹。5.3.2 外圆磨损或活塞销孔的磨损大于表 1、表 2 规定时。5.4 曲轴主轴顶、曲柄销的磨损超过表 1、表2 规定.磨伤或刻痕大于 0.l o m m时，允许车削、磨光修复，并 应 符 合 下 列 要 求!5.4.1 加工时必须严格保持圆角半径，修理后轴颈直径(不包括镇层或喷涂层的厚度)应不小于轴硕公s c/T 8 0 5 4.2 一 1 9 9 8称尺寸的 9 5 叭.5.4.2 曲柄销轴线对两主轴颈公共轴线的平行度公差应不大于 0.0 3 mm,5.4.3 两主轴颈对公共轴线的圆跳动公差应不大于。.0 2 m m5.4.4 主轴颈和曲柄销的形状公差和表面粗糙度应符合表2 的规定。5.5 曲轴的主轴颈、曲柄销、轴封、轴颈磨拐后，允许用镀铬、金属粉术喷涂等工艺恢复，镀层或喷涂层必须与基体牢固结合，表面不应有脱壳剥落等现象，镇层厚度应不大于。.3 0 m m,喷涂层厚度应不大于2.0 0 m m，磨光后应符合5.4 条规定。5.6 主轴承合金表面有裂纹或磨损超过表 1 规定时应换新。5.7 连杆、连杆螺栓、活塞销应结合定期检验进行磁力探伤，如有裂纹，应换新。连杆如磁力探伤有困难时，可用相等效力方法进行。5.8 连杆螺栓损坏或配合松弛应换新。59 连杆衬套有下列情况应换新:5.9 门裂纹。5.9.2 磨损超过表1、表2 规定。5.1 0 连杆轴瓦若磨损、拉痕、裂纹和烧损应换新。5.1 1 活塞销外圆磨损后，允许镀铬修复。磨削后的配合公差和形状公差应符合表 1、表2规定。5.1 2 阀片和阀座不允许有裂纹或横越密封面的沟痕。5.1 3 阀片磨损超过。.1 5 m m和阀片变形时应换新。5.1 4 换新周片时，阀片和阀座均应进行研磨。5.1 5 气阀弹簧如有折断、弹力不足、歪曲变形情况时应换新。5.1 6 定期检验修复时，气阀弹簧应全部换新。5.1 7 更换气阀弹簧时，各弹簧的自由开度、弹力要均匀，如有折损或长度不足，不允许加垫使用。5.1 8 轴封漏油量每小时超过2 0 滴时，应予修理。5.1 9 轴封磨损面不应有伤痕、麻面和间断贴合痕迹等缺陷。5.2 0 轴封橡皮发胀或破裂应换新。5.2 1 油泵内外转子齿间隙超过表 1 规定时应同时换新。6 安装技术要求6.1 压缩机零部件在安装前应用氮气或干燥压缩空气吹污干燥，不应残留污物和冷冻油之外的其他油类。6.2 压缩机各主要零部件修理换新后，其安装间隙应符合表1 规定，当摩擦副中两个零部件换新时，其安装间隙取标准的下限值。6.3 气缸套上的阀线经多次研磨或车削后，应调整活塞死隙，使其符合出厂说明书规定。6.4 吸、排气阀片升程应符合出厂说明书规定。6.5 卸载装置安装后，用人力推动卸载油活塞，进气阀片应能正常开启。6.6 压缩机与原动机的联轴节，安装时径向位移偏差应不大于0.2 0 m m，角度位移偏差不大于4 0 0,