SCT 8084-1994 渔船轴系轴承及密封装置技术要求.pdf

中华人民共和国水产行业标准S C/T 8 0 8 4 一 9 4渔船轴系轴承及密封装置技术要求代替S C 8 4-8 21 主肠内容与适用范围 本标准规定了 钢质渔船轴系轴承及密封装置的材料加工、安装与试验验收的技术要求。本标准适用于钢质渔船，其他船舶可参照执行。2 中间轴承与推力轴承2.1 材料及热处理要求2.1.1 推力轴承座、中间轴承座、轴承盖和轴承的材料、应符合图样及技术文件的规定。2.1.2 轴承壳体铃件不允许有裂纹、缩孔、疏松等严重缺陷。对于不影响强度的较小缺陷，允许经修补后使用。2.1.3 铸件应经时效或退火处理，以消除内应力。2.1.4 冷却水空腔及润滑油空腔应作水压试验，压力大于或等于。.4 MP a，个别渗漏允许用电 焊、填补塑料，浸压电木清漆等法修补，修后应重新进行密封性试验。2.1.5 轴承浇铸白 合金后，表面不应有裂纹、疏松和密集气泡等缺陷，熔融的白合金不得有过热现象，必要时可抽验金相组织。对于表面局部缺陷允许采用焊补方法予以 修复。2.1.6 白合金与轴瓦不得有脱壳现象，合金壁厚力求均匀，厚薄差不得大于壁厚的2 0%.21.7 白合金厚度不得低于表1,表 1 mm轴径d 1 8 0-2 6 0 2 6 0-3 6 0 3 6 0-5 0 0合金最小厚度3.5 04.0 04.5 05.0 05 5 02.1.8 轴承合金的化学成分和检验应满足 1 9 8 5 年钢质渔洋渔船建造规范h.2.2 加工技术与配合要求2.2.1盖 与 座 的 结 合 面 应 与 孔 的 轴 心 线 平 行，平 行 度 不 超 过。.0 3 m m，各 结 合 面 应 光 洁、平 直，装 配 后结合面应插不进0.0 5 m m塞尺。2.2.2 盖与座具有凸肩凹槽配合时，按H 9/h 8 加工。各侧面应与孔轴心线平行，平行度不得超过0.1 0 mm.2.3 安装技术要求2.3.1 中间轴承定位及垫片装入后，底脚螺栓未旋紧前，用塞尺检查底脚垫片 结合面之间的间隙，要求7 0%周长上擂不进。.0 5 m m塞尺。个别分散部位允许。1 0 m m塞 尺插人，深度不得超过3 0 m m e2.3.2 中间轴承要求设有定位调节装置，推力轴承底脚应有不少于2 个绞制孔用螺栓或定位销。2.3.3 中间轴承与轴颈的前、后，左、右方向间隙应大致相同，不允许 轴与轴承单边靠紧。底部要求接触。0.0 5 m m塞尺 插不进，2.3.4 轴颈与轴承在下部不小于6 0 0 范围内 接触面积达7 5%以上。2.3.5 轴瓦背面与轴承座内图应均匀接触。接触面积在6 5%以上，按H 7/k 6 配合要求。中华人民共和国农业部1 9 9 4 一 1，一 0 1 批准1 9 9 5 一 0 1 一 0 1 实施s c/T 8 0 8 4 一 9 42.3.6 盖与座二端阻油羊毛毡，可略高于轴瓦白合金的。.2-0.5 m m，不宜过高。2.3.7 中间轴承内甩油环搭口 应妥善保险，油环内、外圆及平面应平整，不得影响自由转动。2.3.8 中间轴承与轴颈安装间隙见表2 e 表 2 mm轴承1 0 01 2 5 1 2 5-1 5 0 1 5 0.1 7 5 1 7 5-2 0 0安装间隙0.2 2 0.2 60.2 3 -0.2 90.2 5-0.3 10.2 8 0.3 42.3-9 推力轴承安装间隙见表 3 0表 3瓦 0.d推力轴与推力轴承径向间隙推力环与推力轴承轴向间隙1 0 0-1 2 00.1 3-0.1 80.1 5-0.2 5 1 2 0-1 5 00.1 5-0.2 00.2 0 0.3 0 1 5 0-1 8 00.1 8-0.2 30.2 5-0.3 5 1 8 0 2 2 00.2 0 -0.2 50.3 0-0.4 0 2 2 0-2 6 00.2 2 0.3 00.3 5 -0.4 82.3.9.1 表3 所列指单环式推力轴承，对采用压力润滑者其安装间隙应取表中较大值。2.3-9.2 推力轴颈与轴瓦，要求均匀接触，接触面不小于6 0。的范围。推力环与推力块，要求均匀接触，接触面积在7 5%以上。2.3.9.3 轴向间隙，当考虑到主机与离合器结构要求减少时，应能符合设计要求。2.3.1 0 轴承盖与轴承座的连接螺栓应有锁紧装置，或加紧螺母。3 尾轴轴承3.1 结构与材料3.1.1 白合金尾轴轴承3.1.1.1 尾轴轴承衬套材料应符合图样及技术条件的规定并经船检部门认可。3.，.，2 铸件不允许有裂缝，集中渣孔等影响强度与紧密性的缺陷。对于较小缺陷允许经修补后使用。3.1.1.3 衬套内圆可采用拉燕尾槽，或粗车螺纹，以增加白合金浇铸牢度，推荐采用离心浇铸。3.1.2 层压胶木轴承3.1.2.1 层压胶木轴承适用条件为:承压力p 0.3 MP a;线速度v 5 m/s 并应满足p v 0.5 k Nm /c m s ，宜用 水润滑。31.2.2 采用镶装层压胶木尾轴承的衬套材料可采用铜质件，但不得有裂纹、渣孔等足以影响强度与紧密 性的缺陷。衬套的极限厚度参照式(1)计算。M(m m)一。.0 1 8 d。十4.5 .(1)式中:成 尾轴径，m m.3.1.2.3 不用衬套的套筒式层压胶木尾轴承，可以直接压入尾轴管，一般适用于尾轴颈在2 3 0 m m以下。轴承板条间要求相互贴合紧密，胶结牢固，不得有严重脱裂。3.1.2.4 衬套式套筒式层压胶木尾轴承内孔应拉削水槽，其要求见表 4 和图 1 as c/T 8 0 8 4 一 9 4表 4尾轴径 d,1 2 0-1 8 0 1 8 0-2 6 0水槽数量及分布二条，左、右侧各一条三条，上左、右各一条四一五条，上、左、右均匀分布水槽宽b X 深t6X 38X 41 2入 51 5 X 6水槽形状半圆弧形圆弧形或梯形 图 1 水槽位置及形状3.1.2.5 板条式层压胶木轴承的板条宽度应基本相同(宽4 0 -5 0 m m)，长度以3 5 0 -5 0 0 m m为 宜。板条长度方向应留有3-6 m m间隙，以备浸水后轴向膨胀。3.1.2.6 板条银嵌应紧密，在8 5%的板条长度上用。.1 m m塞尺检查，其插入深度不得超过板条厚度的三分之一。3.1.2.7 板条背面与衬套内圆应紧密贴合，其不紧密区域允许为总面积的2 0%以内，但不应集中于一处。3.1.2.8 应在衬套内设置止动条 2 根，其材料与衬套材料相同。止动条厚度应为板条厚度的6 0%(板条车制好后的厚度)。宽度为。.8(D,-d )，其中D:为衬套内 径，d。为尾轴径。止动条背面应与衬套内圆呈弧形紧密贴合，并用耐腐蚀螺钉紧固。3.1.2.9 止动条上、下应有2 副具有1:1 0 0 斜度的楔紧层压胶木板条，可参见图2,展开,盘图斜度1:川。图 2 止动条与楔紧条示意图1 纵纹板条;2 一止动条;3-横纹板条;4-流水槽;5 衬套S C/r 8 0 8 4 一 9 43.1-2.1 0 板条式层压胶木尾轴承应拉削流水槽，水槽应平直无毛刺，其形状可采用梯形、v型或u型。深度和宽度可见表 5 和图3表 5轴径4 2 6 0.3 6 0 3 6 0-5 0 0梯型 U型槽b Xt=5 X6bX t=6X 6bX t=6X 7b Xt=6 X8v型槽边长 7边长 8边长 9边长 1 0水槽分布每2 条接缝 1 条水槽卜 条 接 缝 拉 条 水，”下 部 60*19 围“水，图3 水槽形状示意图3 门 21 1 凡采用层压胶木轴承落料时，应使立向纤维作为摩擦面。3.1.2 门2 层压胶木板条加工后的最小厚度见表6 e 表 6尾轴径 d 1 5 0-1 8 0 1 8 0-2 2 0 2 2 0-2 6 0板条最小厚度9.0 01 0.0 01 1.0 01 2.0 01 3.0 03.2 金属板条橡胶尾轴轴承3.2 门 金属板条 橡胶尾轴轴承的材料、结构应符合图样及技术文件的规定。并经船检部门认可。3.3 加工要求3.3.1 白合金尾轴轴承衬套加工技术要求和衬套与尾轴管的配合见表7 和表8(可适当放松。0 1-0.0 3 mm)表 7 mm衬套内 径n,圆度与圆柱度允许值轴孔同轴度其他要求 2 6 0-3 6 00.0 6 3 6 0-5 0 00.0 7S C/T 8 0 8 4 一 9 4表 8衬套外径 D配合长度 L 2 D配合长度 L 1 8 0-2 6 0一 0.0 5 一 0.0 2一 0.0 3 一 0.00 5 2 6 0-3 6 0一 0.06 一 0.0 3一 0.0 4 一 一 0.0 1 3 6 0-5 0 0一 0.0 7 一 0.0 4一 0.0 5 一 0.0 23.3.2加 工 后 表 面 粗 糙 度 在 沙以 上，上 半 圆 应 拉 削 轴 向 水 槽“条，尾 部 不 得 贯 穿，以 半 圆 周 向 水 槽 使之沟通。水槽宽1 0 2 0 m m,深3-5 m m.3.3.3 套筒式层压胶木轴承外圆与尾轴管的过盈配合见表 9,表 9 mm胶木套外径D,套筒长度L 2 D,套简长度L 1 8 0-2 6 0+0.1 2-+0.0 6+0.1 6 +0.1 0 2 6 0-3 6 0+0.1 0 -+0.0 5+0.1 4-+0.0 81 3.4层 压 胶 木 轴 承 内 孔 加 工 后，表 面 粗 糙 度 应 在 瞥以 上，端 面 及 流 水 槽 附 近 不 允 许 有 缺 口 和 断 块。13.5 层压胶木轴承内孔加工的圆度与圆柱度不大于表1 0 要求。表 1 0轴径 d,1 8 0-2 6 0 2 6 0-3 6 0 3 6 0-5 0 0圆度及圆柱度0.050.0 60.0 80.1 00.1 23.3.6 衬套式层压胶木尾轴承外径要求与第3.3.1 条表8 同，内 径要求同第3.3.5 条表1 0 同。3.4 安装技术要求3.4.1 尾轴承安装前，应注意拉削油槽(水槽)边缘之毛刺及变形的修整。3.4.2 尾轴承压入后，应注意白合金内圆近端面处是否变形，如变形应予修整 检查油孔与尾轴管油孔位置是否正确连通。3.4.3 油润滑的白合金尾轴承的安装间隙及白 合金厚度见表i i.表 1 1 m m轴径 d,安装间隙白合金最小厚度1 0 0-1 2 00.5 0 0.6 03.5 0 1 2 0-1 5 0 0.5 5 0.6 5i4.0 0 l 1 5 0-y 1 8 00.6 0-0.7 04.0 0 1 8 0-2 2 00.6 50.7 54.5 0 2 2 0-2 6 00.7 0 -0.8 04.5 0 2 6 0-3 1 00.7 5 0.8 55.0 0s c/T 8 0 8 4 一 9 4白合金尾轴承安装间隙。也可参照式(2)计算。d(mm)一。.0 0 1 d。十。.5 0(当d,1 0。时)一(2)当白合金轴承长度1 4 d。时，其安装间隙可适当按上述值放大 1 0-2 0%.水润滑的白合金尾轴承，其安装间隙按表n规定值放大2 0%.层压胶木尾轴承的安装间隙见表 1 2，也可按式(3)计算份粼6(mm)“0.0 0 3 d,+0.5 0 表 1 2.一(3)mm轴径 d,安装间隙板条加工最小厚度1 0 0-1 2 00.8-0.91 0.0 0 1 2 0-1 5 00.9-1.01 0.0 0 1 5 0-1 8 01.0-1.11 1.0 0 1 8 0-2 2 01.1-1.21 2.0 0 2 2 0-2 6 01.2-1.31 3.0 0 2 6 0-3 1 01.3-1-4 51 4.0 03.4.6 金属板条橡胶尾轴轴承的安装间隙可见表 1 3，也可按式(4)计算。A(mm)=0.0 0 3 3 d,.(4)表 1 3mm轴径d.安装间隙1 0 0-1 2 00.3 3-0.4 0 1 2 0-1 5 00.4 0-0.5 0 1 5 1-1 8 00.5 0-0.6 0 1 8 1-2 2 00.6 0 -0.7 54.1中间轴承垫块 中间轴承垫块的结构型式见表1 4,m