SCT 8052-1994 渔船300系列柴油机 干片式离合器修理技术要求.pdf

中华人民共和国水产行业标准S C/T 8 0 5 2 一 9 4 渔船3 0 0 系列柴油机干片式离合器修理技术要求代替 S C 5 2 8 01 主题内容与适用范围本标准规定了渔船用3 0 0 系列柴油机千片式离合器及推力轴承的修理技术要求。本标准适用于渔船用3 0 0 系列柴油机于片式离合器及推力轴承修理后的质量验收。2 主要零件的材料与配合间隙2.1 主要零件的材料按图 样规定进行制造。在保证原设计要求的条件下，允许用其他材料代替。2-2 干片 式离合器及推力轴承简图见图1,2.3 主要零件的配合应按表 1 规定。表 l序号部位代号名称公称尺寸配合性质新装值修换值便用极限IA1 3 1 6 轴承与推力轴声 8 0过盈0.0 1 5-4.0 2 5松动2K连动齿轮与推力轴笋 1 5 2过渡隙0.0 3 7 1-盈0.0 3隙 0.0 5松动3n滑动环与推力轴价 1 5 2间隙0.1 5 一 0.2 0隙0.3 00.3 54F,滑动环与滑锥笋 1 7 6过盈0.0 5-0.0 8松动5T律脚与撑脚销0 2 1间隙0.0 2-0.0 5隙 0.1 00 _ 1 26 !撑 脚 铂 5 4 孵 v 2 1过渡隙0.0 2一 盈。，0 1隙 0.0 5o.0 77乙摊脚与撑脚支架4 O轴向间隙1.0 08H滚轮与滚轮销尹 1 2间隙0.0 1-0.0 2隙 0.0 50.0 79G滚轮销与撑脚户 1 2过渡隙0.0 1 盈。.0 2隙 0.0 5D.0 71 0K滚轮与律脚1 0轴向间隙0.4 0-0.5 0L万推架与滑动环1 8轴向间隙0.2 0 -0.3 01 2推力轴颈与轴瓦沪 1 8 0间隙0.3 0-0.3 5隙 0.4 50.5 01 3推力 轴环与推力块7 5轴向间隙0.2 0-0.2 5F 4M推力环与推力轴护 1 5 5径向过盈0.0 1-0 1 0 3松动1 5O推力环与推力轴2 0 0轴向过盈0.0 1-().0 3松动中华人民共和国农业部1 9 9 4 一 1 乍0 1 批准1 9 9 5 一 0 1 一 0 1 实施Sc/r 8 0 5 2 一 9 4续表 I们 im序号部位代号名称公称尺寸配合性质新装值修换值使用极限1 6尸7 5 3 6 轴承与轴承座0 3 2 0间隙0.01-0.03隙 0.0 50.0 71 7N7 5 3 6 轴承与推力轴笋 1 8 0过盈0.0 2-0.0 3隙0.0 20.0 51 8W7 5 3 6 轴承与壳体轴向间隙0.8 5-0.9 0注:新装值指修理中两个相配合的零件全部换新时的公差值.修换值:系指零件的配合尺寸达到或超过此值时，必须修换。相配合的零件修换时，如果换其中一个，其配合尺寸允许在新装值和修换值之间。使用极限:系指零件在使用中的磨报极限，达到此值时要立即修换。3 5 9S C/T 8 0 5 2 一 9 4护辞畜一哭由城:朗t愉只举一品”嘴界。的山卜1。叹愉尽吧一臼挥烈一田，琴招翅1卜悦默星9气攀耍1男擎履妙1艺鬓蜓1口哈吸匆之|巴形亘于|卜军匆晰赞|叹招匆何洲1卜叹软麟夙毅一臼澎田嘱1二毕田喊、。吮默拟盈较击娜黔妇暖|寸圃吟尔麟纵因|叹屏只把|吧隧屏9曰仍11口3 5 9S C/T 8 0 5 2 一 9 43 主要，件的修换3.1 连动齿轮(5)，中间板(”的平面出现挠曲变形，须车削，如有局部硬块，须将其磨低(或局部退火)后再车削。车削后中间板两平面的平面度与平行度不大于。.1 2 m m;连动齿轮平面与曲线垂直度不大于 0.1 5 m m。中间板厚度小于2 2 m m，连动齿轮外缘厚度小于2 0 m m须换新。当硬块总面积超过工作面积的3 0%时，须换新。3.2 磨擦齿板(6)每圈齿板三4 拼拢时平面度或上下两平面的平行度大于。.2 5 m m须换新(化学模压齿板允许到0.5 0 m m)使用极限厚度为2 0 m m,3.3 将三月摩擦齿板套入齿圈(8)内，自由状态下搭口间隙0.0 7-0.1 5 m m(图2),图2图33.4 摩擦齿板齿形严重磨损，凹隙深达1 m。以上，或将一A 放入齿圈内，可以 径向取出者(如图3 所示)须换新。3.5 齿板每圈牙齿断损1 0 牙以上者，或每月断损6 牙以上须换新;有明显断层，疏松或剥落须换新。3.6 摩擦片与钢质齿板铆合的组合式齿板，因过热有碎裂.脱壳铆钉露出表面者，摩擦片应换新。对于局部裂纹不严重者(长度小于1 0 0 m m的裂纹不超过3 条)允许用铆钉加固.3.7 摩擦齿板(6)与内 齿圈(8)新装时.齿板在齿圈内 滑移阻滞或完全套不进，允许修拂摩擦齿板。3.8 内齿圈(8)齿形磨损严重，凹陷深度达1 m m(一般发生在齿圈与钢质齿板相配)须换新。3.9 撑脚支架(9)与承压板(1 0)磨损深度大于1 m m时两者都要车削。3.1 0 撑脚螺钉(1 2)与承压块(1 1)磨损后须修光。磨损凹痕大于1 m m律脚螺钉8 N 势起毛，碎裂，二者均须换新。3.1 1 择脚(1 3)与撑脚螺钉(1 2)配合松动(螺纹全部旋人后，螺钉仍可摆动或轴向移动)须成套换新.3.1 2 摔脚滚轮(1 8)外回有碎裂、局部磨损，滚轮与滚轮悄(1 7)成套换新(销尺寸0 1 2.0 0-0 1 2.5 0 每0.1 0 m m一档).3.1 3 滑锥(1 5)与撑脚滚轮相接触处有磨损，可将滑动环(1 9)键槽换向。如图4 所示。S C/T 8 0 5 2 一9 4新开健抽 图 43.1 4 7 5 3 6 圆锥滚柱轴承(2 0)有咬毛、裂纹、过热变色等须换新。3.1 5 推力轴(2)与推力环(2 1)配合，接触面积要大于配合面的7 5%.3,1 5 滑动轴承装置，推力轴颈及推力环部位严重磨报无法用手工修复时，须车郁。车郁后配合间隙大于表1 规定值.轴瓦重新浇白 合金。3.1 7 轴瓦因磨耗而多次修刮，致使贮油槽两边单边间隙超过。.4 0 m m或受压部位合金层厚度小于2 m m 时，须重浇白 合金.3.1 8 止推块合金层厚度小于2 m m时，须重浇白 合金。3.1 9 联轴节(2 3)与推力抽(2)k合处(包括平键，螺母等件)松动须修换。联轴节换新时雄形配合面要刮配，其接触面积应大于整个圆锥面的7 0%,4 装配技术要求4.1 为防止空车发热跟转，各中间板须设限位装置。限位螺栓(4)采用细牙(M1 2 X1)以便调节，中间 相邻两平面的平行度不得大于。1 5 m m,4.2 离合器部分装配前应作以下检查:a.限位螺栓在重车位置是否与中间板相碰，须保持1.5 m m以上的间隙，b连动齿轮(5)与推力轴(2)联结处的固紧螺钉(3)是否松动，c.在空车位置每道摩擦齿板与中间板的间隙须不小于2 m m，即总来回不小于6 m m;d.磨攘齿板(6)的内圆与中间板凸 缘间隙不得小于5 m m(半径).4.3 离合器总装时应竖起，将摩擦片 全部放入中间板之间后再将内齿圈 8)套进。放正。将滑动环推到重车位置，用扭力板手将摔脚螺钉逐个反复拧紧，使六个撑脚受力均匀。4.4 推力轴承油温不 得高于6 5 1.4.5 离合器表面温升不得高于环境温度1 o cS C/T 8 0 5 2 一 9 4附加说明:本标准由全国渔船标准化技术委员会提出。本标准由上海渔轮厂负责起草。本标准主要起草人张连登、戎中杰、杨永刚。