SCT 8051-1994 渔船300系列柴油机胀瓦式离合器修理技术要求.pdf

中华人民共和国水产行业标准S C/T 8 0 5 1 一 9 4 渔船3 0 0 系列柴油机胀瓦式离合器修理技术要求代替 S C 5 1-8 01 主肠内容与适用范围 本标准规定了渔船用3 0 0 系列柴油机胀瓦式离合器及推力轴承的修理技术要求。本标准适用于渔船用3 0 0 系列柴油机胀瓦式离合器及推力轴承修理后的质量验收。2 主要，件的材料与配合间隙2.1 主要零件的材料按图样规定进行制造，在保证原设计技术要求的条件下，允许用其他材料代替。2.2 胀瓦式离合器及推力轴承简图见图1,2.3 主要零件的配合应按表1 规定。表 1 m m序号部位代号名称公称尺寸配合性质新装值修换值使用极限1A1 3 1 6 轴承与推力轴笋 8 0过盈0.0 1 5 0.0 2 5松动2L支架与小轴价 3 5间隙0.0 6 -0.0 80.1 50.2 03K小轴与摇份声 3 5间隙0.0 6 0.0 80.1 50.2 04M销轴与顶力轴X 3 0间隙0.0 6-0.0 80.3 00.4 05S顶力轴与摩擦块们0间隙0.0 3-0.0 50.1 00.1 56H悄轴与摇臂2 5间隙0.0 5-0.0 80.2 00.2 5滑块与销轴沪 2 4间隙0.0 5-0.0 80.2 00.2 5滑块与摇竹3 6间隙0.0 3-0-0 50.1 07N摇竹与十字接头尹 3 5间隙0.0 6-0.0 80.2 00.2 58F活节螺栓与悄轴价 3 5间隙0.0 6-0.0 80.1 50.2 09E活节螺栓与拨叉架5 0轴向间隙0.4 0 -0.5 01 0G援叉架与长销4 3 5间隙0.0 2-0.0 40.0 80.1 011B拨叉架与推力轴价 1 5 5间隙0.2 0 0.2 50.5 00.7 01 2C拨叉架与操纵环价 2 0 5间隙0.3 0-0.4 01.51 3D拨叉架与操纵环7 0轴向间隙0.5 0 -0.8 01.5中华人民共和国农业郊1 9 9 4 一 1 1 一 0 1 批准1 9 9 5 一 0 1 一 0 1 实施S C/T 8 0 5 1 一9 4续表 1nl】1 1序号部位代号名称公称尺寸配合性质新装值修换值使用极限1 4尸推力轴颈与轴瓦声 1 6 0间隙0.3 0-0.3 50.5 01 5Q推力轴环与推力环6 5轴向间隙0.2 0-0.2 51 6W支架摇甘小轴1 1 5.5轴向间隙0.5 0 -0.5 5住:新装值:指修理中两个相配合的零件全部换新时的公差值.修换值:指零件的配合尺寸达到或超过此值时，必须修换.相配合的零件修换时，如果换其中一个，其配合尺寸允许在新装值和修换值之间。使用 极限:系指 零件在使用中的磨损极限，达到此值时要立即修换。3 5 3S C/T 8 0 5 1 一 9 4 水热外+丈释令。吮旧霹一臼愉坦抓的咔崭只擎一卜1咔擎澎只据日软麟护卿一写取军一对二默以粼一”二愉潇蛾12弓旧界峨粼|1叹勿瞬姐煦|。二大晰锄一6略洲绷瞥1的峰霹只肾|卜吟界深|吮伽卑|叹珠拟|叹恻鹅切被!的吟撰只犯|吮眨解9洲帅|1 T画35 4s c/T 8 0 5 1 一 9 43 主要零件的修换要求3.1 推力轴(2)与离合器座(3)的锥形配合面的接触面积应大于整个配合面的7 0%，且六角大螺母与离合器座端面距离大于5 m m(如图1 所示)口3.2 摩擦片(s)与飞轮结合面磨损起楞，划痕深度大于0.5 0 m m达三条以上两者均应光车，并允许在摩擦片下面或摩擦块下面加垫片(如图3 A处)摩擦片厚度不得小于6 m m,3.3 摩擦片过热烧坏，碎裂应换新。新摩擦片外圆要与离合器整体光车(摩擦块在重车位置)，飞轮内圆过盈。.2 0-0.2 5 m m,3-4 拨叉架(1 3)与推力轴(2)如有局部拉毛现象允许修刮，推力轴划痕深度大于。.5 0 m m并多于5 处者轴光车;拨叉架内圆浇白合金或加装铜套。3.5 摇臂(5)与小轴(2 0)，十字接头(2 1)配合处，小轴与支架(4)配合处;销轴(6)与顶力轴(7)配合处(即图1 中K,N,L,M配合处)磨损后，允许镶套修配。镶套厚度不得小于3 m m,3.6 销轴(6)与摇臂槽(5)磨损后，槽铣平，悄轴换新。槽最大使用宽度为原设计的1.1 5 倍。3.7 推力块 1 7)白合金厚度小于2 m m须重浇白 合金。3.8 轴瓦(1 9)磨耗过量，使贮油槽两边单边间隙超过。.4 0 m m(如图2 所示)或承压部位的白合金有明显裂纹、脱壳现象，须重浇白合金。3 93.1 0 图 2推力轴承冷却水腔，水管做。.4 MP a 水压试验历时5 m i n，不得有渗漏现象。外座圈松动，可在飞轮上镶套，镶套厚度 3-5 mm、1 3 1 6 轴承与推力轴配合松动，允许在轴上镶套。轴承有咬毛，剥落，起楞和转动阻滞者须换新。4 装配技术要求4.1 离合机构总成装配后应灵活，不得有停滞现象。4.2 摩擦块总成在离合器座 3)滑槽内 要灵活，间隙不得大于0.1 0 m m(如图3),图 3S C/T 8 0 5 1 一 9 44.3 离合器与柴油机装合后，摩擦块与飞轮端面高低差应小于1 m m，三只摩擦块应逐个调紧，使之受力均匀一致。空车位置时摩擦块与飞轮最小间隙大于。.5 0 m m.4.4 推力轴承内滑油工作温度不得高于6 5 C,5 操纵机构的修理51 操纵机构简图及装配间隙见图 4.刚冷营一 图 4I-滑块;2 一 销轴;3-操纵杆;4-活塞杆;5-前压盖;6-活塞,7-活塞环;8-油缸体;9 一 油压缸5.2 新油缸体(8)应进行1.8 M P a 水压试验，历时5 m i n 不得有渗漏现象。5.3 操纵机构修理后，油缸油面要加至规定位置，在1.2 M P a 压缩空气作用下，油缸体到油缸的管系接头处不得有渗漏现象。附加说明:本标准由全国渔船标准化技术委员会提出。本标准由上海渔轮厂负责起草。本标准主要起草人张连登、朱志虎、周余根。