第31卷第6期2023年6月Vol.31No.6Jun.,2023船舶物资与市场MARINEEQUIPMENT/MATERIALS&MARKETING0引言近年来，VOCs污染问题受到社会广泛关注，有效控制VOCs排放已成为我国大气污染治理中的重要问题。目前，我国VOCs治理工作依然薄弱，导致VOCs监管工作难度增大。由于VOCs具有种类复杂性和光反应特性，管控难度远高于其他大气污染物，因此，需要制定科学有效、系统全面的管控措施，不断加强VOCs监控治理，进一步提高VOCs治理水平，已成为现阶段VOCs管控方面重要的研究课题[1]。本文通过国内外对于VOCs的定义、管控措施、排放限值等方面对比，发现我国VOCs治理政策标准还不够完善，尤其是船舶行业还没有制定VOCs排放标准，现存国家标准浓度限值要求较低。因此，我国将在“十四五”期间，完善VOCs政策体系，严格VOCs排放限值，为深入打好环境污染攻坚战奠定基础[2]。1VOCs简介1.1VOCs定义VOCs为挥发性有机气体的总称，不同国家和组织对VOCs的定义和适用范围各不相同。我国VOCs防治起步较晚，最初没有明确的VOCs定义，通过非甲烷总烃（NHCM）、总挥发性有机物（TVOC）来表征。1999年颁布的行业标准中采用气船舶行业VOCs治理政策标准及趋势分析华承贺，关攀博，谭效时，韩占猛，宋晓晓，张亮亮，向可祺（中国船舶集团有限公司第七一四研究所，北京100101）摘要：船舶行业挥发性有机物（VOCs）排放存在浓度低、风量大、无组织排放突出等问题。针对这些问题，国家加大对VOCs排放监督治理力度，不断完善VOCs监测手段，严格VOCs政策标准，强化VOCs排放限制。本文通过与美国、欧盟、日本等发达国家VOCs管控政策比较，发现我国目前VOCs定义尚未统一，VOCs类物质管控数量少，VOCs排放标准不系统，VOCs控制措施较单一。因此，我国将进一步加强污染防治，提升VOCs和颗粒物协同监管能力，建立精细化标准和控制体系，完善相关技术规范，以此不断提升VOCs监管和治理，持续改善环境质量。关键词：船舶行业；VOCs；监测手段；政策标准中图分类号：X511文献标识码：ADOI:10.19727/j.cnki.cbwzysc.2023.06.001［引用格式］华承贺,关攀博,谭效时,等.船舶行业VOCs治理政策标准及趋势分析[J].船舶物资与市场,2023,31(6):01-04.相色谱法测定固定污染源排放废气中的NHCM，主要测定C2~C8的碳氢化合物。2002年，《室内空气质量标准》（GB18883-2002）中明确了TVOC定义，使用非极性色谱柱检测VOCs时，保留时间位于正己烷与正十六烷间，则为TVOC。2007年，《环境标志产品技术要求胶...
