广东土木与建筑GUANGDONGARCHITECTURECIVILENGINEERING2023年7月第30卷第7期JUL2023Vol.30No.7DOI:10.19731/j.gdtmyjz.2023.07.015作者简介：周炼成（1968-），男，大学本科，高级工程师，主要从事铁路工程、组合结构研究工作。E-mail：313570003@qq.com0引言开孔板连接件（Perfobondstripconnector，简称PBL）由开孔钢板、贯穿钢筋和孔内混凝土榫组成，利用孔内钢筋混凝土榫“销栓”作用抵抗外部荷载。欧美等西方发达国家结合钢混组合结构特征，采用Eu⁃rocode4［1］标准推出试件评估PBL的抗剪性能。我国和日本多基于混合梁钢混结合段构造，制作插入式推出试件评估PBL抗剪性能。国内外针对PBL连接件的抗剪性能及计算方法已展开大量研究。ROBERTS等人［2］最早对PBL的力学性能进行了试验研究，并给出了承载力计算公式；OGUEJIOFOR［3］研究了孔数、孔间距、横向钢筋、混凝土强度等对PBL力学性能的影响，提出了考虑榫、横向钢筋和开孔板端部承压作用的承载力计算公式；VIANNA等人［4-5］研究了PBL的抗剪性能，报道了组合梁中PBL的最终破坏均由混凝土板劈裂控制；宗周红等人［6］研究了混凝土强度、配筋率及贯穿钢筋位置等对PBL抗剪性能的影响，发现开孔钢板端部的混凝土板开裂形状和大小，主要受板内横向钢筋控制；贺绍华等人［8］研究了插入式PBL的抗剪性能，建立了钢混结合段孔内榫剪断形式下、考虑开孔钢板与混凝土黏结作用的PBL承载力计算式。目前，国内外规范对PBL力学性能的测试方法尚无统一规定，各国学者主要利用推出试验研究PBL的抗剪性能。由于PBL的抗剪承载力与破坏模式密切相关，钢混组合结构和钢混混合段中PBL的破坏形态各异，对其承载力的计算也应结合连接件构造进行。［11］以往学者给出的PBL计算式，各部分系数取值均是基于各自推出试验结果回归得到，在用于其他学者设计的推出试件时计算精度往往差强人意。基于此，本文通过总结国内外学者的推出试验结果，分析不同推出试件形式下PBL的受力特征，并基于连接件构造特征及开孔板连接件抗剪承载力计算方法研究周炼成1，周建华1，刘育初1，赵海波2，贺绍华3（1、中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部广州510100；2、中铁三局集团第二工程有限公司石家庄050011；3、广东工业大学广州510006）摘要：开孔板连接件是一种承载力高、刚度大、经济性好的新型抗剪连接件，在钢-混组（混）合结构中应用前景广阔。为探究不同工程结构中开孔板连接件的承载力计算方法，对国内外相关研究成...
