公路桥梁中现浇箱梁施工技术分析_朱小明.pdf

运输经理世界隧道与桥梁工程0引言在公路桥梁施工过程中，现浇箱梁技术是应用得比较广泛的技术之一，现浇箱梁适用于小曲线半径上的线路，线形也比较美观，给城市和生活增添了一种生活元素；在互通匝道，山区大型机械设备无法进场的条件下，该技术具备非常大的优势，可以从多个角度出发，保障公路桥梁工程质量和提升路线选线的适应性。但是对于该技术而言，整体工艺相对复杂，而且涉及的流程也相对较多，因此在施工过程中，要明确不同流程和不同的施工要求，施工单位应严格遵循相应要求开展施工作业，这样才能保证最终的施工质量，促进公路桥梁事业的健康可持续发展。1现浇箱梁施工技术的优势众所周知，公路桥梁工程属于重要的民生工程，也是经济社会发展的枢纽，关系着每一个人的日常出行。在具体的施工过程中，科学应用现浇箱梁施工技术，可以很好地辅助基础施工，提高基础施工质量，所以整体应用的范围非常广。1.1 结构轻盈在公路桥梁施工中，现浇箱梁施工和其他施工内容有所不同，必须严格遵循施工模型要求进行施工。该技术整体的施工模型结构非常轻盈，整个施工过程也不需要将任何复杂的大型机械设备应用进来，就可以达到非常好的施工效果。科学应用现浇箱梁施工技术，可以避免出现任何施工不足和意外问题。此外，在一些匝道互通、山区大型机械设备无法进场的条件下，可以应用该技术。1.2 一次性施工在对现浇箱梁施工技术应用的过程中，开展施工作业，无须耗费过多的精力，只需要开展一次性施工就可以实现，这样就可以让整体施工的稳定性大幅度提升上来，还能避免一些复杂的操作程序，提高施工安全性。1.3 占地面积小在公路桥梁施工的过程中，应用现浇箱梁施工技术，主要就是选择在桥梁的红线内支架部位开展施工作业，所以无须占用过多的土地资源，科学应用这一技术，可以让整体施工更顺利开展，不会出现现场混乱、无须增加过多的临时设施。2公路桥梁中现浇箱梁施工技术2.1 模板安装技术在公路桥梁施工过程中，最为基础的技术内容就是模板安装，也是整个公路桥梁施工中最为核心的内容。在应用该技术的过程中，并不是遵循单一的流程，而是需要进行宏观布局，然后开展后续施工。在对模板进行安装之前，相关施工人员需要对即将应用的模板，开展全面的清理和清洗工作，避免存在任何的杂物和污物。此外，在具体安装模板之前，相关施工人员必须对施工图纸和计划进行全面了解，在明确设计意图的基础上，进一步预埋预应力管道和钢筋。在施工过程中，相关施工人员需要深入模板的表面位置，开展全方位的质量检查工作，根本性保障后续施工外观质量。在检查的过程中，施工人员不仅要对杂物和污物情况进行检查，还需要对模板本身是否存在变形的情况进行检查，更需要对模板的衔接位置牢固性与否进行同步检查，如裂缝、裂痕、拼缝等。在这一工作全面完毕后，需要安装底层模板，与此同时，还要再严格检公路桥梁中现浇箱梁施工技术分析朱小明（遵义申达工程管理咨询有限公司，贵州 遵义 563000）摘 要：为了更好地保证公路桥梁施工的质量，需要将现浇箱梁施工技术应用进来，探讨该技术的优势，分析公路桥梁中现浇箱梁施工技术，提出公路桥梁现浇箱梁施工技术应用和质量提升的保障措施，最大化地提高公路桥梁的承载力、稳固性、耐久性和适应性，为我国的公路桥梁工程建设提供技术的探讨和指导。关键词：公路桥梁施工；现浇箱梁；模板安装技术中图分类号：U445.57文献标识码：A90运输经理世界隧道与桥梁工程查预拱度和标高等内容。但是需要特别注意一点，在安装的过程中，施工人员需要结合整体工程特点和要求，科学地考量侧模板和底模板的位置，保证完全对称，如果发现有任何问题，需要第一时间进行调整，并保证完全检查合格之后，才能开展后续施工作业。2.2 箱梁钢筋安装技术在对箱梁钢筋安装之前，施工人员需要做好源头控制工作，全面检测钢筋质量，确保其达到要求和标准。对于整个现浇箱梁施工而言，钢筋是最为基础的材料，其质量如何，可靠性与否，都会关系到最终的施工质量和结构的使用安全。而且在钢筋质量检测的工作中，包含的内容非常多，不仅要检测钢筋尺寸，还要检测钢筋的形状、规格和力学性能等，并且对钢筋材料的采购管理进行全面科学控制。此外，在具体安装过程中，需要针对不同的施工位置，设置不同数量的钢筋，并明确钢筋彼此之间的间距，不可随意施工。在具体开展钢筋焊接作业的过程中，需要将精细化管理模式深化应用进来，如实际焊接点牢靠性与否，具体的焊接密度是否完全合理，或是否存在任何裂缝，接头的搭接区段等问题。但是需要注意的是，在焊接和安装钢筋的过程中，要保证整体环境的干燥性，绝对不能在空气非常湿润的环境下开展施工作业，否则易出现严重的腐蚀问题，影响最终工程质量。在焊接施工完毕之后，需要进行箱梁钢筋安装，但是在整个过程中，要提前明确好预留孔道的位置，同时对预埋件的位置进行精准掌握，然后根据现实需求，进行针对性且科学性的调整，保证安装质量和效果。2.3 混凝土浇筑技术混凝土质量是整个桥梁的根本，直接关系到桥梁的各项性能，因此需要提前设计好混凝土的配比，避免后续出现任何质量问题。在前期搅拌阶段，施工人员需要根据配比要求，控制好搅拌的力度，保证搅拌的均匀性，既不可过快，也不可过慢，要将均衡搅拌方式应用进来。在搅拌结束，就要将其运输到场，开展浇筑作业1。在浇筑之前，需要提前清理好模板上的杂物和污物，然后全方位检查钢筋和预埋件的质量和位置，避免出现问题。在浇筑的过程中，一般会应用顶板和翼板这两种配合的浇筑方式，开展分层浇筑作业，保证每一层浇筑的完全性，遵循由下到上、由中到边的浇筑顺序，保证最终的浇筑效果，避免出现裂缝问题。在浇筑过程中，应选择在接触面的附近，先将一层流动性较低且强度较高的混凝土进行浇筑，作为主要的过 渡 层。在 浇 筑 完 毕 之 后，需 要 做 好 后 续 的 保 养工作。2.4 预应力施工技术在现浇箱梁施工技术应用过程中，还有一项非常重要的技术内容，就是预应力施工技术，在应用该技术施工之前，需要系统性地检查清理施工位置，如清理钢绞线等。此外，还要保证施工位置的平滑性完全达到要求和标准，进一步检查涉及的仪器和设备，还要对其状态是否正常进行全面检查。在所有的仪器和设备都状态正常的情况下，再开展预应力施工。在施工中，施工人员需要认真科学绑扎扎丝，同时控制好间隔距离，针对箱梁预应力张拉的施工要科学测试混凝土的实际强度情况，严格遵循张拉技术参数以及具体的强度，开展施工作业，保证施工效益。2.5 全面性技术协同在 具 体 开 展 箱 梁 施 工 的 过 程 中，仅 依 靠 一 种 技术，是无法满足现实施工要求的，因为箱梁施工本身就是一个复杂的系统工程，要从多角度出发，应用不同的施工技术，才能达到最佳的施工效果，而且不同技术在应用的过程中，必须保证协同性，才能保证所有技术发挥出自身的效用，最终提高施工质量。第一，要特别注意对技术应用的步骤性，任何一种技术在应用的过程中，都必须严格遵循相关要求和施工现场的变化进行相应的改动。第二，全面提升技术质量，在具体应用技术的过程中，要科学且严格地控制技术质量，确保最终技术的应用效果与预期的要求，达到完全适配的状态。举例来讲，模板安装施工技术、焊接技术、混凝土技术等，在具体应用过程中，一旦彼此之间缺乏协调性，那么后续就会出现各种各样的隐患问题。当然在对所有技术进行协同应用的过程中，也会不可避免地出现一些施工问题和安全隐患，那么为了保障后续施工质量，提高施工效益，就需要辅助应用相关管理机制，同时建立更为完善的监督体系，保证监督实效2。3公路桥梁现浇箱梁施工技术应用和质量提升的保障措施3.1 按照工序进行拆卸施工在开展现浇箱梁施工作业的过程中，会不可避免地应用一些模具和支撑工具，那么相关施工人员在施工完毕之后，并且经过测试整体施工完全达到了要求和标准，就需要拆除这些模具和支撑。一方面实现循环使用，另一方面最大化地保证箱梁最终质量，确保其在后续公路桥梁运行过程中，可以发挥更大的承载作用。在具体拆卸模具的过程中，必须遵循相应的原则，即从支座处先边后中，先内后外原则，具体来讲，就是先从内部开始拆卸，然后对支撑部位进行拆卸，之后需要对箱梁的外部进行拆卸，安装翼板结构，最后依次拆卸箱梁的底板和腹板部位。在整个拆卸的过程中，还需要特别注意以下两点内容：一是在拆卸过程中，施工人员不可过于盲目，而是要确保箱梁的两侧位置始终处于相对称的状态，避91运输经理世界隧道与桥梁工程免单一拆除一侧，出现倾斜或者坍塌的问题，这样整体箱梁就可以始终具备较高的稳定性，如此才可以让箱梁施工技术的成果得以保证，还能最大程度地保障施工人员的生命财产安全。二是在拆卸过程中，要保证将所有的箱梁部位全部拆除之后，才能拆除支架，如果没有遵循这一拆除的规则，那么后续箱梁在投入运行的过程中，就会受到自身自重的严重影响，出现内部结构损坏的问题，进而给工程的运营带来很多不安全因素，不利于城市建设和可持续发展。3.2 采用线形控制方法在箱梁施工的过程中，应最大化地保证箱梁本身的质量，还要确保其本身具备一定的美观性，只有如此，才能在城市化建设过程中发挥出最大的效用。要想得到这样的效果，就需要应用线形控制方法，具体来讲，需要从以下几个角度出发：首先，进行挠度控制，在整个线形控制过程中，这是最为关键的一项内容，可以及时发现梁体存在的下挠和上拱的问题，确保整体挠度完全达到相关的要求和规定。其次，平面控制，在具体施工过程中，有时发现梁段中线会出现一定的异常问题，导致整体箱梁根本无法满足现实标准和要求，此时就需要在箱梁的内部选取合适的检测点，应用三角网的方式，深入梁平面之中开展测量作业，为后续梁平面的优化提供可靠依据和支持。再次，断面尺寸的控制。施工人员需要检测具体断面的尺寸情况，然后对不同断面参数进行全面了解和记录，如果发现有异常问题，需要第一时间开展整改作业，确保不同断面彼此之间可以进行高效有序衔接。最后，标高控制，通过进一步检测标高，可以对模板预拱是否能够达到要求和标准进行全面确定，如果并不符合标准，就需要第一时间进行调整，最终达到预期的要求。3.3 加强基底处理在公路桥梁工程施工的过程中，基底是重要的组成内容，为了最大化地保证后续技术的实施效果和质量，就需要针对基底部位加大处理力度。第一，在基底全面建设完毕后，要开展后续的检测工作，确保可以达到相关规定和要求。第二，如果基底的主要组成内容是砂土和碎石，就需要开展全面整平工作，同时选择在上部位置，使用适当施工厚度的水泥混凝土，提高承载力，在有必要时，还需要对路基作换填处理。第三，如果基底部位本身属于黏性土，就要将其全面清除和铲平，或者以基底部位为标准，填埋适量的碎石，但是对于基底而言，碎石的高度要相对较低一些。第四，在基坑的内部，安装排水管道，这样可以避免有水积聚在内，如果钢筋已经深入承台部位，并出现严重变形问题，需要第一时间进行科学调整3。3.4 做好后期养护在混凝土全面浇筑完毕后，就需要开展一系列的养护工作，而且混凝土本身具备不稳定的特点，很容易受到天气的影响而出现一些温缩裂缝，强度上升缓慢等问题，所以必须在混凝土的表面部位，覆盖一层薄膜，避免阳光直接照射混凝土，降低内外温度，以免温度过高导致出现严重裂缝问题。此外，还要考虑当地的温度变化情况，适当地开展洒水作业，保证混凝土表面具备较高的湿润度，进而达到预期的要求。此外，在具体养护的过程中，还要选取监测点，安装温度计，随时随地对外界环境温度进行测量，并根据现场天气、环境温度变化，及时调整养护时间与措施，保证养护的实效性。4结语总而言之，在城市建设和发展的过程中，公路桥梁工程的建设是比较重要的基础内容，而且涉及的范围较广，涵盖的内容较多，必须针对不同的施工内容，从多角度出发，科学应用相关施工技术，而不能单一应用某一种技术，需要将多种技术联合应用，在整个过程需要保证多种技术的协调性和整合性，共同发挥出最大的效用，满足施工要求。同时在施工的过程中，也需要做好多方面的控制作业，保证每一项施工技术都可以达到要求和标准，提高施工效益，促进公路桥梁事业的长效持久稳定发展。参考文献：1王福兴.非对称预应力混凝土箱梁水化热温度及应变监测与分析J.