旧建筑中的历史价值重塑——以南京市历史文化街区城市更新项目为例.pdf

40月度聚焦 MONTHLY FOCUS旧建筑中的历史价值重塑以南京市历史文化街区城市更新项目为例文_周琦过去业内人士认为市场是主体，从房地产开发企业的实践来看，历史价值在城市更新过程中尤为重要。笔者从设计师的角度，以南京市历史文化街区城市更新项目为例，作城市更新历史价值方面的探讨，以期在历史与文化、政治与经济、科学与技术、艺术与生活、操作与经营等方面给出不一样的答案。南京市历史文化街区城市更新项目朱自清在散文背影中有一段父亲为远行儿子买橘子穿铁道的描述。被洒下浓浓父爱的这个铁路站台，就是从南京到天津必经的南京浦口站，至今已有近120年（建于1908年）的历史，由中国第一批民族资本家共建，如今保存依旧完好，且因产权清晰进行城市更新后，早已成为网红打卡地。浦口站，是南京市为重塑百年老站新地标而进行的城市更新项目，作为曾经连接南北的重要的交通枢纽，如今虽然已经停运，但是在改造过程中保留了历史风貌区，还原了一百年前的历史肌理、场景、街巷和建筑。从临江路进入火车站片区，极具设计感的“大马路”牌坊映入眼帘。在大马路与沿江路交叉口，一辆绿皮火车格外醒目，车身斑驳、钢轨绵长，生动再现了津浦铁路老场景，唤醒一代人的记忆。在这里，火车是最重要的文化符号，火车皮的绿和建筑墙面的砖红成为浦口站的底色。浦口站片区城市更新项目是南京江北新区重点项目。其中还有人们熟悉的浦口码头城市更新项目，是“一轴、一带、三廊，一核、一心、多组团”的空间结构中“多组团”的一部分。过去长江水在南京最高潮和最低潮相差10米，存在诸多生态学问题。当初英国人在此选址建码头，无论从生态史选址，还是观察从明末清初的变化，这都是一件很有意思的事情。目前浦口码头改造项目，重点在于将历史价值融合与历史呼应，综合发展，展现历史文化延续和现代城市相交融的理念。再比如津浦路4号原是铁路职工宿舍，经过城市更新改造，这里将入驻全国最大规模的城市旧物循环平台“旧物仓”，通过老物件展示分享，对城市历史进行采集、整理及场景化再现，打造一座城市记忆41MONTHLY FOCUS 月度聚焦 博物馆。城市更新过程中追求“中庸”为了实现政治效益和经济效应，探索人民城市理念下的城市有机更新，在城市更新项目改造过程中要把握好方向。中国人讲求中庸之道，“极思考而道中庸”，因此在城市更新过程中还要处理好一些矛盾，如新与旧、快与慢、长与短、雅与俗、美与丑、公与私、大与小、高与低。长和短，比如万科的望京物业，主要关注点在于做自己擅长的业务。雅和俗，比如望京地摊烧烤。具体来说，笔者建议从以下几个方面着手。首先，坚持党建引领，以党和政府为主导。实施城市更新行动是“十四五”规划纲要明确的重要任务，是城市发展的牵引性工程和城市现代化的基础性工程，对转变城市建设方式、创造高品质生活、实现高效能治理具有重要而深远的意义。因此，在推进城市更新过程中，要保证项目在顶层设计、实施路径、要素保障、为民服务等方面，摸索出更多可复制可推广的特色经验。其次，精细化操作，城市更新项目从整个产业链上来讲具有复杂性。关于历史与文化涉及很多东西，其中包括价值判断，比如深圳案例、南京案例。每一个城市文化片区都非常珍贵，城市更新是一个全过程，不可能简单截取历史片段。比如，1962年盖的房子现在都贴上了二维码，扫进去之后可以知道它的历史，让建筑成为历史的证据和舞台。作为设计单位，在改造之前就要做历史调查、研究策划，然后再进行改造房子，所有的措施和计划是同步进行的。此外，在城市更新改造过程中，还要进行经济效益、历史文物保护等多方面的考量。由此可见，在城市更新过程中，项目改造需要关注它的历史全过程，要把握好城市与历史、文化、行为、活动等息息相关的联系，恰当地对历史与文化进行“扬弃”，最终实现城市更新项目的可持续发展。作者系东南大学建筑学院教授、博士生导师 编辑：李丹丹浦口码头城市更新改造前浦口码头城市更新改造效果图