第５２卷第３期２０２３年６月船海工程ＳＨＩＰ＆ＯＣＥＡＮＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＶｏｌ.５２Ｎｏ.３Ｊｕｎ.２０２３ＤＯＩ:１０.３９６３/ｊ.ｉｓｓｎ.１６７１￣７９５３.２０２３.０３.０１８基于仿真的锚系设计优化陈正云１ꎬ何成能１ꎬ肖浩１ꎬ刘志强２(１.上海外高桥造船有限公司ꎬ上海２００１３７ꎻ２.江苏科技大学ꎬ江苏镇江２１２００３)摘要:针对拉锚试验出现的问题以及传统二维锚系设计周期长、成本高的现状ꎬ进行全新的锚系交互设计ꎬ利用拉锚仿真软件对邮轮现有锚系设计进行验证ꎬ自主设计全新的锚唇线型ꎬ快速将二维设计转化为三维数字模型并进行数字验证ꎬ缩短设计周期ꎬ经过仿真可以提前发现问题ꎬ直接在软件中修改模型ꎬ直至生成最终方案ꎬ保障木模试验的成功率ꎬ有效降低时间和成本消耗ꎮ关键词:锚设备ꎻ拉锚虚拟仿真ꎻ运动模拟ꎻ锚唇设计ꎻ三维交互设计中图分类号:Ｕ６６２文献标志码:Ａ文章编号:１６７１￣７９５３(２０２３)０３￣００８５￣０５收稿日期:２０２２－１２－３１修回日期:２０２３－０２－０７第一作者:陈正云(１９８３—)ꎬ女ꎬ硕士ꎬ高级工程师研究方向:船舶舾装设计锚泊是船舶主要的停泊方式之一ꎬ对于船舶航行安全性有重要影响[１]ꎮ因此锚设备的抛、拉锚顺畅性ꎬ设备使用的便利性等设备使用性能ꎬ以及有无其他异常情况等ꎬ一直以来都是船东和船级社较为关注的验收项目ꎮ为了验证设计的合理性ꎬ传统方法是进行木模拉锚试验ꎬ根据拉锚实验中出现诸如锚碰撞外板、锚链碰撞锚链筒等情况ꎬ再修改锚唇的曲面外形ꎬ锚链筒位置等等ꎬ之后再将修改后的设计通过木模试验进行验证[２￣３]ꎮ通过对木模实验￣修改￣木模试验的流程的不断反复ꎬ最后才能得到较为理想的设计结果ꎮ显然ꎬ这种做法周期长ꎬ成本高ꎮ为此ꎬ考虑在大型邮轮建造前期ꎬ引入了拉锚仿真软件对大型邮轮的锚系设计进行了仿真验证ꎮ１锚系设计要求和主要问题１.１锚系布置要求受制于艏部甲板空间大小ꎬ锚系布置首先考虑甲板机械的布置ꎬ对于艏楼甲板充裕的大型船舶ꎬ常采用卧式锚机ꎬ以便于后续锚系布置ꎮ而作为非标件的锚链筒及凸台和锚唇等是锚系布置能否成功的关键[４]ꎬ所以ꎬ锚系布置通常在总布置图、线型图和锚链舱布置确定后再进行综合考虑ꎮ锚链筒的主要设计要求为:合理选择锚链筒轴线与船舶垂线夹角ꎬ以保证起锚、抛锚过程顺畅ꎬ同时避免锚链筒出口过低使锚的收藏位置在满载时离水线过近ꎻ选择合理锚链筒下口位置ꎬ使锚在运动中保持离船...
