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Urban Transport of China Vol.21 No.2 March 2023城城市市交交通通二二二二三三年年第第二二十十一一卷卷第第二二期期中共中央中共中央国务院印发国务院印发数字中国建设整体布局规划数字中国建设整体布局规划中共中央、国务院印发数字中国建设整体布局规划(以下简称规划)，提出到2025年，基本形成横向打通、纵向贯通、协调有力的一体化推进格局，数字中国建设取得重要进展。数字基础设施高效联通，数据资源规模和质量加快提升，数据要素价值有效释放，数字经济发展质量效益大幅增强，政务数字化智能化水平明显提升，数字文化建设跃上新台阶，数字社会精准化普惠化便捷化取得显著成效，数字生态文明建设取得积极进展，数字技术创新实现重大突破，应用创新全球领先，数字安全保障能力全面提升，数字治理体系更加完善，数字领域国际合作打开新局面。在全面赋能经济社会发展方面，规划指出，做强做优做大数字经济。推动数字技术和实体经济深度融合，在农业、工业、金融、教育、医疗、交通、能源等重点领域，加快数字技术创新应用。构建普惠便捷的数字社会。推进数字社会治理精准化，深入实施数字乡村发展行动，以数字化赋能乡村产业发展、乡村建设和乡村治理。建设绿色智慧的数字生态文明。推动生态环境智慧治理，加快构建智慧高效的生态环境信息化体系，运用数字技术推动山水林田湖草沙一体化保护和系统治理，完善自然资源三维立体“一张图”和国土空间基础信息平台，构建以数字孪生流域为核心的智慧水利体系。加快数字化绿色化协同转型。倡导绿色智慧生活方式。(新华社，2023-02-27)八部门组织开展公共领域车辆全面电动化先行区八部门组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点试点工信部、交通运输部会同国家发展改革委、财政部、生态环境部、住房和城乡建设部、国家能源局、国家邮政局印发关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知(以下简称通知)，在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点，期限为20232025年。公共领域车辆包括公务用车、城市公共交通、出租汽车、环卫、邮政快递、城市物流配送、机场等领域用车。通知明确在完善公共领域车辆全面电动化支撑体系，促进新能源汽车推广、基础设施建设、新技术新模式应用、政策标准法规完善等方面积极创新、先行先试，为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。通知 明确试点工作的主要目标。其中特别提出，试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高，城市公共交通、出租汽车、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%。建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，新增公共充电桩(标准桩)与公共领域新能源汽车推广数量(标准车)比例力争达到1:1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%。建立健全适应新能源汽车创新发展的智能交通系统、绿色能源供给系统、新型信息通信网络体系，实现新能源汽车与电网高效互动，与交通、通信等领域融合发展。围绕实现这些目标，八部门部署提升车辆电动化水平、促进新技术创新应用、完善充换电基础设施、健全政策和管理制度等四项重点任务。通知 还明确，鼓励试点城市加大财政支持力度，因地制宜研究出台运营补贴、通行路权、用电优惠、低/零碳排放区等支持政策。(中国政府网，2023-02-03)长三角生态绿色一体化发展示范区国土空间总体长三角生态绿色一体化发展示范区国土空间总体规划规划(2021202120352035年年)获批获批长三角生态绿色一体化发展示范区国土空间总体规划(20212035年)(以下简称规划)获批，这是全国国土空间规划纲要(20212035年)印发后首部经国务院批准的跨行政区国土空间规划，为其他地区编制和实施区域性国土空间规划积累经验和提供借鉴。规划是长三角生态绿色一体化发展示范区(以下简称“示范区”)规划、建设、治理的基本依据，要纳入国土空间规划“一张图”并严格执行，强化底线约束。到2035年，示范区耕地保有量不低于76.60万亩，其中永久基本农田不低于66.54万亩；生态保护红线不低于143.32 km2；城镇开发边界面积控制在647.6 km2以内；示范区规划建设用地总规模控制在 803.6 km2以内，其中先行启动区规划建设用地总规模控制在164.7 km2以内。规划实施要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，扎实推进中国式现代化，完整、准确、全面贯彻新发展理念，着力推动高质量发展，坚持以人民为中心，统筹发展和安全，促进人与自然和谐共生；以生态优先、绿色发展为导向，立足区域资源禀赋和江南水乡特色，保护传承文化与自然价值，促进形成多中心、网络化、集约型、开放式、绿色化的区域一体空间布文章编号：1672-5328（2023）02-0130-05中图分类号：U491文献标识码：DDOI:10.13813/11-5141/u.2023.0207信息集锦交通资讯交通资讯Information130局；以国土空间规划“一张图”为依托，统筹各类专项规划，完善区域一体化空间治理机制；重点围绕基础设施互联互通、公共服务共建共享、生态环境共治共保，实现绿色经济、高品质生活、可持续发展有机统一，在长江三角洲区域一体化发展中更好发挥示范引领作用。(新华社，2023-02-21)长株潭都市圈将建长株潭都市圈将建1010个轨道交通项目个轨道交通项目长株潭都市圈多个轨道交通建设项目已获国家相关部委审核同意实施。“轨道上的长株潭”正加速从线到网。根据布局，长株潭都市圈近期计划推进建设10个轨道交通项目，预计新建里程376 km，总投资约963亿元。长株潭都市圈将加快构建形成干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通四网融合的多层次轨道交通大外环格局。干线铁路包括加快建设长沙至赣州铁路；建设云贵厦联络线、西南联络线并预留与京广铁路联络线接轨条件，与京广、沪昆高铁主干线衔接串联；研究布局长沙至九江铁路。城际铁路包括建设长沙至株洲城际铁路，研究布局长株潭城际铁路与武广高铁联络线、暮云站至湘潭北站联络线建设。市域(郊)铁路包括建设长沙至宁乡市域(郊)铁路，建设长沙至浏阳市域(郊)铁路黄花机场至浏阳市段、与既有长沙磁浮快线贯通，两条铁路均有望2023年内开建。按照长株潭都市圈发展规划关于构建多层次轨道交通的总体设计，到2027年，长株潭都市圈轨道交通总规模将达到1 460 km左右，覆盖所有10万人口以上重点片区。长株潭主城区间及周边重要城镇间基本形成“一小时通勤圈”，与周边主要城市、长三角和粤港澳大湾区等城市群实现1.5 h，3 h通达。(湖南日报，2023-02-11)江苏省交通运输领域绿色低碳发展实施方案江苏省交通运输领域绿色低碳发展实施方案印发印发江苏省交通运输领域绿色低碳发展实施方案(以下简称方案)印发，旨在加快推进江苏省交通运输绿色低碳转型，为全省碳达峰碳中和目标如期实现提供有力支撑。方案提出，到2025年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到20%左右，营运交通工具换算周转量碳排放强度比2020年下降5%左右；到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，力争陆路交通运输石油消费达峰。为实现以上目标，围绕稳妥有序开展全省交通运输领域碳达峰、碳中和工作，方案提出推动交通工具装备低碳转型、构建绿色高效货运体系、积极引导城市绿色低碳出行、推进交通基础设施绿色低碳建设运营、强化科技创新和示范引领、强化低碳交通治理能力提升等六项重点任务，包含19项具体举措。针对江苏省高度城镇化的发展特点，方案对绿色出行做出更详细的规划部署，提出要坚持公共交通优先发展，提高城市轨道交通服务能力，发展步行、自行车交通和共享交通，到2025年，城区常住人口100万人以上城市的绿色出行比例达到70%，全省城市轨道交通运营里程(不含S线)约1 000 km。方案提出要积极创建一批近零碳交通示范项目，力争在2025年前完成3个近零碳港口、3个近零碳服务区和8个近零碳枢纽场站的创建工作。(江苏省交通运输厅网站，2023-02-10)20232023年北京市城市轨道交通建设计划年北京市城市轨道交通建设计划发布发布2023年北京市将新建1条轨道交通线路，年底计划开通2条线路。全市轨道交通运营里程将超过837 km。新建线路为1号线支线。年底计划开通17号线北段(未来科技城北区工人体育场)和16号线剩余段(榆树庄宛平城)，共30.2 km。17号线是北京市东部地区贯穿中心城区的南北快线。北段长约26.3 km，设车站10座，跨越北京市昌平区、朝阳区，建成通车后，将有效增强未来科技城区域、回龙观和天通苑地区轨道交通服务能力，串联太阳宫、望京西等城市重点居住区。16号线剩余段(榆树庄宛平城)长约3.9 km，开通后，从北安河站到宛平城站仅需约85 min，将进一步串联城市北部研发服务和高新技术集聚区、中关村西区、丽泽商务区、丰台科技园区等功能区。2023年北京市将推进11条(段)轨道交通线路的全面建设工作，分别为16号线剩余段、17号线剩余段、3号线一期、12号线、昌平线南延一期剩余段、22号线(平谷线)、28号线(CBD线)、新机场线北延、13号线扩能提升工程、6号线南延、M101线一期。(新华社，2023-03-16)深圳市综合交通深圳市综合交通“十四五十四五”规划规划发布发布深圳市综合交通“十四五”规划(以下简称规划)正式发布实施。根据规划，到2025年，深圳市将基本建成“开放畅达、立体融合、低碳智慧、安全宜行”的交通强国城市范例。到2035年，全面建成“三个1 000 km”骨干交通网，率先建成高品质的现代131信信息息集集锦锦交交通通资资讯讯Urban Transport of China Vol.21 No.2 March 2023城城市市交交通通二二二二三三年年第第二二十十一一卷卷第第二二期期化综合交通运输体系，打造未来交通新范式，引领全球交通运输发展创新。深圳市将优化铁路多枢纽体系，完善“南北终到、东西贯通、互联互通”的高铁通道布局。东部方向，加快建设深圳至深汕特别合作区高铁，谋划深圳至河源高铁、衔接杭州至广州高铁，形成深圳与长三角地区联系的新通道。中部方向，建成赣深高铁，加快推进广深第二高铁规划建设，争取“十四五”时期开工，形成深圳联系长江中游城市群的新通道。西部方向，加快深茂铁路深圳至江门段建设，积极推动深圳至南宁高铁前期工作，打通深圳面向大西南的战略通道。深圳市将加快推进城市轨道交通四期、四期调整工程建设，加快推进五期建设规划编制及落地实施。全力建成5号线西延、8号线二期、6号线支线一期、12号线、13号线、14号线、16号线、20号线一期、3号线四期、6号线支线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、12号线二期、13号线二期(南延)、13号线二期(北延)、16号线二期等线路。建设“安全、连续、便捷、舒适”的高品质自行车交通系统。规划建设自行车高速公路和非机动交通骨干网，完成12条自行车高速公路建设，打通12条非机动交通骨干网节点。以轨道交通车站为中心、主次干路为重点，完成1 500 km非机动车道建设目标，至2025年，绿色交通出行分担率达到81%，非机动车道里程达到3 500 km。此外，在“十四五”时期，深圳市还将大力落实综合交通领域绿色低碳发展，推动交通能源结构调整，引导市民自愿选择绿色低碳交通方式出行，加大新能源车辆推广和普及力度，规划布局全市综合能源补给设施，争取到2025年市内新能源机动车保有量达到100万辆。(深圳特区报，2023-02-24)杭州公共慢行管理系统搭建完成杭州公共慢行管理系统搭建完成杭州市城管部门已经搭建完成公共慢行管理系统。截至目前，全市已有25万余辆共享单车纳入平台监管。该系统能实时掌握各车企的车辆投放数、超量及异常投放情况、车辆区域分布情况等数据，对全市范围内共享单车运行情况进行动态监管。通过直观的数据呈现，公共慢行管理系统实