GBT 14250-2008 衡器术语.pdf

I C S1 7 1 0 0N1 3囝园中华人民共和国国家标准G B T14 2 5 0-2 0 0 8代替G B T1 4 2 5 01 9 9 32 0 0 8-1 2-3 0 发布衡器术语T e r m i n o l o g yo fw e i g h i n gi n s t r u m e n t s2 0 0 9 0 9 01 实施宰瞀髁紫黼譬襻瞥星发布中国国家标准化管理委员会仪1”前言1 范围2 一般定义3 衡器及其分类4 衡器的结构5 衡器的计量特征6 衡器的计量性能7 示值和误差8 影响量和标准条件9 试验l o 计量管理参考文献中文索引英文索引目次G B T14 2 5 0-2 0 0 8，0乳弘蛆蛎町始弛砧刖菁G B T14 2 5 0-2 0 0 8本标准代替G B T1 4 2 5 0-1 9 9 3 衡器术语。本标准与G B T1 4 2 5 0 1 9 9 3 相比，主要变化内容如下：本标准以国际法制计量组织O I M LR 7 6 非自动衡器(2 0 0 6 年版)中的术语为主线，吸收了O I M LR 5 0 连续累计自动衡器(1 9 9 7 年版)、O I M LR 5 1 自动分检衡器(2 0 0 6 年版)、O I M I。R 6 1 重力式自动装料衡器(2 0 0 4 年版)、O I M LR 1 0 6 自动轨道衡(2 0 0 5 年版)、O I M I。R 1 0 7非连续累计自动衡器(2 0 0 6 年第二草案)、O I M LR 1 3 4 动态公路车辆自动衡器(2 0 0 6 年版)六个自动衡器的国际建议和O I M LR 6 0 称重传感器(2 0 0 0 年版)国际建议中的名词术语。本标准由中国轻工业联合会提出。本标准由全国衡器标准化技术委员会归口。本标准起草单位：衡器术语编委会(中国计量科学研究院、中国测试技术研究院、蓝星沈阳轻工机械设计研究所、青岛衡器测试中心、梅特勒一托利多(常州)称重设备系统有限公司、山西新元自动化仪表有限公司、济南金钟电子衡器股份有限公司、上海大和衡器有限公司)。本标准主要起草人：沈立人。本标准参加起草人：陈日兴、邢超春、王均国、赵风清、梁跃武、杨杰斌、王翔。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：G B T1 4 2 5 0 1 9 9 3 衡器术语G B T14 2 5 0-2 0 0 81 范围本标准规定了衡器专业的术语及其定义。本标准适用于衡器的标准编写、书籍出版、文件编制、技术交流等方面。2 一般定义2 1质量m a s s一种物理量，以千克作为基本单位。质量是度量物体惯性大小的物理量。从严格意义上讲，质量的值是用物体所受的外力和由此得到的加速度之比来表示。其关系式为：m m o(1 一u 2 c 2)“2其中：m。物体在静止(”=o)时的质量，一般称静止质量；口物体的速度；C 真空中的光速。2 2重量w e i g h t物体的重量是由于地心引力作用于物体的结果，因而重量是一种与力具有相同性质的量。也可以称之为重力，其大小为该物体的质量与物体所在地重力加速度的乘积。即：W r n g式中：W 重量(或重力)；m 质量；g 重力加速度。同一物体在地球上不同地点，所受的重力不同，离地面越远重力越小。物体受重力作用而获得加速度g，因此同一物体在地球上不同地点，为测得其重量，必须进行重力加速度的修正。2 2 1毛重g r o s sw e i g h t皮重装置或预置皮重装置不运行时，衡器承载器上的载荷重量示值。国际法制计量组织(0 1 M L)规定以符号G 或B 表示，又称毛重值。2 2 2皮重t a r ew e i g h t由皮重称量装置确定的载荷的重量值。国际法制计量组织(O I M L)规定以符号了1 表示，又称皮重值。2 2 3净重n e tw e i g h t皮重装置运行后，衡器承载器上的载荷重量示值。国际法制计量组织(O I M L)规定以符号N 表示，又称净重值。G B T14 2 5 0-2 0 0 82 3平衡e q u i l i b r i u m在衡器中，是指当指示器件或指示值稳定时所达到的标准状态。平衡可由一对大小相等、方向相反、作用在载荷传递装置或载荷测量装置上的力或力矩来实现。2 3 1平衡位置e q u i l i b r i u mp o s i t i o n衡器指示器件在平衡状态时所处的位置。2 3 2稳定平衡s t a b l ee q u i l i b r i u m当将衡器指示器件偏离平衡位置，并自由而无扰动地释放时，它将返回原来的平衡位置或在其附近摆动的一种平衡。或者当衡器指示值充分接近其最终称量值时，达到的稳定平衡。2 3 3不稳定平衡u n s t a b l ee q u i l i b r i u m当将衡器指示器件偏离平衡位置，并自由而无扰动地释放时，它将沿移动的方向运动得更远而不能自行返回原来的平衡位置的一种平衡。2 3 4随遇平衡n e u t r a le q u i l i b r i u m衡器指示器件能够在任意的、自由的或在原来位置上保持的一种平衡。该平衡的平衡位置是不确定的。2 4(量的)真值t r u ev a l u e(o faq u a n t i t y)与给定的特定量的定义一致的值。注1：量的真值只有通过完善的测量才有可能获得。注2：真值按其本性是不确定的。注3：与给定的特定量定义一致的值不一定只有一个。2 4 1(量的)约定真值c o n v e n t i o n a lt r u ev a l u e(o faq u a n t i t y)对于给定目的具有适当不确定度、所赋予特定量、可接受的约定值。例：1)在给定地点，取由参考标准复现而赋予该量的值作为约定真值。2)常数委员会(c 0 D A T A)19 8 6 年推荐的阿伏加德罗常数值6 0 2 21 3 67 1 0 2 3m o l1。注1：约定真值有时称为指定值、虽佳估计值、约定值或参考值。注2：常用某量的多次测量结果来确定约定真值。2 5载荷l o a d因受重力作用，对衡器的承载器或称重传感器等施加力的被称物品、车辆、散状物料等实物，有时也直接指它们的作用力。2 5 1物品c o m m o d i t y放置在承载器上被称量的分离载荷。2 5 2包装物p a c k a g e为方便运输或销售，将散状物料用专用容器包装成相互分离的物品(载荷)。，G B T14 2 5 0-2 0 0 82 5 3散状物料b u l k由相互不粘结的松散颗粒状或粉状组成的固体物料。2 5 4分离载荷d i s c r e t el o a d s单独的或预包装的物品。2 5 5液体l i q u i d具有较小黏度和良好流动性的均质流体物料或载荷。2 5 6飞料(空中料柱)m a t e r i a li ns u s p e n s i o n正在空中下落但还未到达承载器的那部分物料。2 5 7载荷长度l o a dl e n g t h被称量的载荷在其运动方向上的长度。2 5 8车辆v e h i c l e装载称重物品的运输装置。2 5 8 1货车w a g o n承载货物的车辆。注：在本名词术语中特指符合铁路运行要求的、装载有货物或空载的单节车辆。2 5 8 2整列车t o t a lt r a i n由若干个符合铁路运行要求的货车按先后顺序连挂在一起的货车组合。2 5 8 3刚性车辆r i g i dv e h i c l e在公路上行驶的具有两个或两个以上轴的非铰接结构车辆。这些轴是沿着车辆长度分布且固定安装，并垂直于车辆行驶方向。2 5 8 4参考车辆r e f e r e n c ev e h i c l e已知约定真值的车辆。由控制衡器可确定总重和单轴(或轴组)载荷的刚性车辆；一由控制衡器可确定总重并用于动态测试的其他车辆。2 5 9动态车轮力d y n a m i cv e h i c l et y r ef o r c e行驶中的车辆通过车辆的轮胎施加到公路表面，并随时间不断变化的垂直方向的力。该力除了重力作用外，还包含其他动态因素对行驶中车辆的影响。2 5 1 0轮胎载荷t y r el o a d通过静态车辆的轮胎施加在承载器上的垂直向下的力。2 5 1 1轴a x l e由两个或两个以上的车轮与一个沿中心旋转的横向共同轴构成的组合。轴的两端至整个车辆宽3G B T14 2 5 0-2 0 0 8度，并与车辆行驶方向垂直。2 5 1 2轴组a x l eg r o u p由数个轴构成的组合，组合中的轴数和轴与轴之间相互的间距(轴距)应有明确定义。2 5 1 3轮载荷w h e e ll o a d由位于车辆的一个轮子或一组轮子传递到承载器(如称重轨或秤台面)上的动态载荷。2 5 1 4轴载荷a x l el o a d由车辆的一根轴上的所有轮子传递到承载器上的全部轮载荷。2 5 1 4 1单轴载荷s i n g l e a x l el o a d单轴载荷不是轴组载荷中的部分轴载荷，记录的非轴组载荷均应归到单轴载荷。2 5 1 4 2静态参考单轴载荷s t a t i cr e f e r e n c es i n g l e a x l el o a d在静态条件下确定的双轴刚性车辆的单轴载荷的约定真值。2 5 1 4 3轴组载荷a x l e g r o u pl o a d轴的组合中所有相关轴载荷的总和，称量时由重力作用到车辆总质量而产生的施加到静态轴组上的分量。2 5 1 5车辆总质量t o t a lm a s so ft h ev e h i c l e车辆总的质量，或包括所有联接部件的车辆组合的总质量。2 6载荷彩式m o d eo fl o a d i n g2 6 1静载荷d e a dl o a d施加于称重传感器的，包括承载器及其附加物品的载荷。2 6 2动载荷l i v el o a d不具备静载荷条件的载荷称为动载荷。动载荷作用下，构件产生不可忽略的加速度。动载荷可分为惯性力和冲击载荷。2 6 3总载荷t o t a ll o a d静载荷和动载荷的总和。2 6 4空载n o l o a d指在承载器或称重传感器上没有加放载荷的状态。2 6 5轴向载荷a x i a ll o a d作用方向平行于主轴且共心的载荷。2 6 6偏载e c c e n t r i cl o a d对称重传感器来讲，是指作用方向与主轴平行但不共心的载荷。对衡器来讲，是指同一载荷在承载4G B T1 4 2 5 0-2 0 0 8器不同位置上偏离中心轴线的情况。2 6 7额定载荷r a t e dl o a d使称重传感器的计量特性处于规定的最大允许误差内的最大轴向载荷。2 6 8压向载荷c o m p r e s s i o nl o a d i n g施加在载荷测量装置(如称重传感器)上的压缩力。2 6 9拉向载荷t e n s i o nl o a d i n g施加在载荷测量装置(如称重传感器)上的拉伸力。2 7称量w e i g h i n g对被称物体(载荷)的质量(重量)所进行的测量过程，也叫称重。按照称量时被称物的力学状态可分为：静态称量、动态称量；按照对被称物的称量方式可分为：整体称量、部分称量。注：在我国，经常称“物体的质量”为“物体的重量”。2 7 1称原理w e i g h i n gp r i n c i p l e称量所利用的物理原理，通常是指一台衡器的工作特征和实际操作原理。例如：由杠杆和度盘指示器等机械装置组成的机械称量原理；由杠杆或弹簧和数字指示器等装置组成的机电称量原理；由称重传感器和数字指示器等装置组成的全电子称量原理。2 7 2称量方法w e i g h i n gm e t h o d根据给定的原理，在实施称量时所涉及的一般的理论运用和实际操作。2 7 2 1直接称量法d i r e c tw e i g h i