2023年充电设施建设成支持重点多地新能源汽车扶持政策密集出台.docx

充电设施建设成支持重点 多地新能源汽车扶持政策密集出台 　　导读：北京市作为新能源汽车推广最为重点的省市之一，岁末年初已经发布了多项扶持政策。1月7日，北京市小客车指标办发布了关于2023年小客车指标总量和配置比例的通告，明确了2023年小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。以下是由办公室小编J.L为您整理推荐的充电设施建设成支持重点，欢送参考阅读。 　　岁末年初，各地纷纷发布了新能源(1355.63,58.250,4.49%)汽车推广应用措施、开展规划等政策，进一步加大了对新能源汽车的扶持力度。其中，在新能源汽车推广的过程中，充电根底设施一直是最大的瓶颈，由此也成为各地政策支持的重点。 　　扶持政策密集发布 　　北京市作为新能源汽车推广最为重点的省市之一，岁末年初已经发布了多项扶持政策。1月7日，北京市小客车指标办发布了关于2023年小客车指标总量和配置比例的通告，明确了2023年小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。 　　河北省的政策支持力度也颇大，河北省新能源汽车产业“十三五〞开展规划(2023-2023年)近日发布，明确到2023年形成50万辆各类新能源汽车生产能力，其中乘用车35万辆、专用车10万辆、客车5万辆，实现总产值1000亿元。 　　由于各地新能源汽车推广目标普遍缺口较大，各地纷纷加码了新能源汽车推广的政策扶持力度。沈阳市新能源汽车推广应用实施方案(2023-2023年)指出，2023年前将推广1万辆新能源汽车;长春市出台的2023-2023年新能源汽车推广应用实施方案指出。 　　依照中央财政补贴资金标准1:1给予地方财政补贴资金，地方财政补贴资金中省、市财政部门各承当50%;乌鲁木齐市新能源公交车推广应用实施方案(2023—2023)提出，2023年至2023年，方案在乌鲁木齐市推广应用新能源公交车 500辆，平均每年推广100辆左右。 　　同时，锂电池产业链颇受政策照顾。根据河北省新能源汽车产业“十三五〞开展规划(2023-2023年)，支持沧州明珠(12.86,0.750,6.19%)、北方奥钛等企业加强电池隔膜和正负极材料技术突破，加大优势产能，加快产业化工程建设，到2023年，形成1到2家动力锂电池隔膜配套龙头企业，形成2家以上年产3亿安时先进锂离子动力电池的生产企业。 　　充电设施仍是瓶颈 　　在新能源汽车推广的过程中，充电根底设施一直是最大的瓶颈，也成为各地政策支持的重点。 　　北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理方法(试行)要求，到2023年，在社会公共停车场以及具备建设条件的公共区域。 　　根本建成平均效劳半径 5公里的公用充电设施网络效劳体系;海南省发布的加快电动汽车充电根底设施建设工作方案要求，在全长700公里的环岛公路上，每隔50公里沿公路两侧建设一对快充电站，“十三五〞期间，将总共建成28个，实现全岛区域全覆盖。 　　换电站也是政策支持的重点。重庆市加快电动汽车充电根底设施建设实施方案要求，到2023年，主城区原那么上按效劳半径每1公里提供1座公共充换电站，累计建成不少于30座公共充换电站;其他每个区县(自治县)城区至少建成1座公共充换电站;每个重点旅游景区至少建成1-2座公共充换电站;凡具备平安条件的加油站、加气站、高速公路效劳区等实现充换电设施全覆盖。 　　力帆股份(9.07,0.420,4.86%)将成为上述政策的受益者。2023年5月，公司发布非公开发行股票预案，拟募资52亿元投入新能源汽车相关业务，其中10亿元投入新能源汽车能源站工程。 2023年8月，公司首座能源站奠基，建成后每天可以为2023辆新能源汽车进行换电。 　　公司副董事长陈卫在接受中国证券报记者采访时表示，“未来五年，公司将在全国建成500座能源站，覆盖京津冀、长三角(3040.42,118.860,4.07%)、珠三角(5297.20,171.480,3.35%)、西南、华中等地区主要城市。〞