“零碳工厂”与“绿色供应链”正在重塑汽车产业.pdf

汽车维修技师2023年第8期21信息快报NEWS EXPRESS“零碳工厂”与“绿色供应链”正在重塑汽车产业 倒车入库、刷卡感应、关门落锁几步简单操作后，指示灯亮起，无线充电设施开始工作。19日，在国家电网杭州萧山亚运村充电站内，一辆搭载无线充电系统的电动汽车开始充电，杭州亚运会核心区域正式启用新能源汽车无线充电设施。由国网杭州供电公司建成投运的杭州亚运村充电站，是全国首个同时拥有无线充电、大功率充电、V2G充电（电动车向电网反向充电）功能的充电站。该站配备8个无线充电停车位、8个500kW大功率充电装置以及8个V2G充电桩，相当于一个全能的电动汽车“超级快充站”，将为杭州亚运会核心区域提供高效便捷的绿色交通保障。国网杭州市萧山区供电公司工作人员李豪帅介绍：“相较于有线充电，无线充电模式即停即充更方便，同时避免了接触式充电需考虑统一接口的麻烦，以及裸露导体存在的安全风险。”在无线充电停车位的旁边，8个大功率充电桩并排而立，最大充电功率可达到500kW，15min最快可充电60kWh，满足车辆行驶400km的用能需求。与此同时，8个60kW双向V2G充电桩，可实现毫秒级的负荷实时智慧调度，实现电动汽车和电网的双向“互动”。如在夏季用电高峰时，充满电的电动汽车可通过V2G充电桩向电网送电，“反哺”电网。“将无线充电、大功率充电、V2G充电三大类国际前沿的充电技术汇集于亚运村充电站，是我们对电动汽车未来充电模式的一次探索。希望借助亚运会这样的大型国际赛事窗口，让绿色出行、低碳出行的理念更加深入人心。”国网杭州供电公司营销部副主任马闯说。目前，德国钢铁巨头蒂森克虏伯正在利用氢能直接还原系统，替换伊斯堡工厂现有的超大型高炉，从 2026 年开始年产约 250 万吨低碳“绿钢”。此外，瑞士 H2 Green Steel 也正在开发这一市场，预计到 2030 年每年将生产约 500 万吨优质零排放“绿钢”。目前，世界第二大钢铁生产商安赛乐米塔尔也计划到 2025 年将在西班牙兴建零碳工厂，达到年生产 160 万吨“绿钢”。尽管钢铁企业在技术路线上有所不同，但追求的目标是一致的。为“双碳”目标落地努力客观上看，汽车全生命周期碳排放主要分为两部分，一是汽车及零部件原材料生产阶段碳排放，二是汽车运行和回收阶段的燃料周期碳排放。这也是如今汽车及零部件企业、原材料供应商共同主攻的绿色环保的方向。目前，沃尔沃汽车在欧洲所有工厂运营均采用了 100%清洁电力，瑞典图什兰达工厂已全面实现碳中和。沃尔沃汽车在中国成都、大庆、台州的 3 家汽车制造基地和沃尔沃汽车亚太区总部也已经全部实现 100%电能碳中和。不仅如此，沃尔沃也十分注重供应链的绿色环保，沃尔沃汽车与成都及周边的 30 余家一级供应商成功实施了绿电计划，这些供应商均已实现了 100%清洁电力的使用。在汽车零部件跨国企业中，也在积极寻求走绿色环保之路。舍弗勒与宝钢股份签订了“绿钢”可持续发展战略协议，携手共同打造绿色材料供应链。舍弗勒计划到 2040 年实现供应链碳中和，并率先于 2030 年实现生产领域碳中和，供应链上的中间体和原材料的排放将至少减少 25%。为了实现这一宏伟目标，舍弗勒从“绿色材料”“绿色生产”和“绿色产品”等方面付诸行动，在产品生命周期的各个阶段识别碳排放量，通过避免、减少和补偿等措施来减少碳排放。在全球向“双碳”目标进程中，“零碳工厂”与“绿色供应链”正在重塑汽车业。“低碳生产”汽车用钢、打造汽车“绿色供应链”相关行动近年来一直呈现持续加速发展之势。打造“绿色”供应链宝马集团就与中国河钢集团签署了 打造绿色低碳钢铁供应链合作备忘录，宣布在行业中率先使用绿色汽车用钢（简称“绿钢”），推进“360 度可持续发展”战略落地。宝马集团成为最早在中国制定明确规划，在量产中使用绿色汽车用钢的汽车厂商之一。同时，宝马也在欧洲与瑞典初创公司 H2 Green Steel 达成供应协议，自 2025 年起为宝马欧洲工厂采购“绿钢”。此外，宝马还与萨尔茨吉特钢铁集团签署协议，后者将自 2026 年开始为宝马欧洲工厂提供“绿钢”。随后，奔驰与瑞典萨博达成协议采购“绿钢”。在国内，北京奔驰也与宝钢股份签署了 打造绿色钢铁供应链合作备忘录。自 2023 年起逐步提供碳排放大幅降低的低碳钢；从 2026年起，借助氢基竖炉-电炉的技术路径，宝钢股份提供的车辆用钢碳排放可减少 50%至 80%；并进一步提供减碳 95%的“绿钢”。钢的生产是碳含量较高的环节，因此在钢铁生产方面实现低碳是汽车行业节能减排的重要因素。在这一趋势下，“绿钢”正被汽车行业热捧。“绿钢”从何处来来自国际钢铁协会的数据显示，汽车行业占全球钢材年消费量的 12%左右。生产 1 辆汽车，钢材在所有原材料中占比约为 72%88%。而在传统的钢铁制造流程中，仅生产 1 吨生铁就需要大约 300kg 焦炭和 200kg 煤粉。而绿钢的生产则全部采用绿色环保工艺流程，实现二氧化碳排放量减少约95%。这意味着制造“绿钢”无须使用化石燃料。杭州亚运会核心区域启用新能源汽车无线充电设施