2014年宝马320Li蓄电池亏电——水泵故障_叶慧.pdf

汽车维修技师2023年第8期67技师手记TECHNICIANS NOTEBOOK宝马专修站蓄电池亏电水泵故障 2014年宝马320Li 车 型：2 0 1 4 年 宝 马 3 2 0 L i（F35），配置N20发动机。VIN：LBV3M2102FM。行驶里程：107558km。故障现象：客户反映车辆仪表提示蓄电池亏电，车间主修发现车辆熄火后水泵一直在最大功率工作，更换水泵后试车，故障不再出现。交车两个月后，客户反映故障又出现了。故障诊断：车辆进厂后，仪表提示蓄电池亏电。将车辆熄火上锁后，水泵常转，导致蓄电池亏电。主修寻求技术支持。接到车辆后，使用原厂诊断仪系统ISTA检测，存在有故障码：“LIN，信息；电动冷却液泵：缺少”，如图1所示。故障是偶发，拔插了水泵插头或蓄电池负极断电后，故障就消失。两个月前刚换了水泵，而且水泵无法检测是否正常。本着从简入难的原则，在诊断仪系统ISTA中调取水泵的电路图，如图2所示。测量M6035*1B处1脚水泵的供电，电压为12V，供电为正常。测量M6035*1B处4脚水泵的搭铁线且正常。检查水泵的搭铁线与发动机的搭铁点Z6000*3B处正常。测量M6035*1B处2脚发动机控制单元对水泵供电为12V，正常。测量M6035*1B处3脚水泵的LIN信号，发现LIN信号波形为规则矩形波，看不出异样。检查水泵插头M6035*1B处针脚的松紧度，发现3脚特别松。此针脚对应的是LIN信号，发动机控制单元记录的温州市叶慧技能大师工作室/叶慧 吴拣选 陈城 雷健 图1 ISTA诊断故障码 图2 水泵的电路图故障码也正是LIN信号缺失。处理好针脚松紧后试车，故障现象试不到了，怀疑故障点就是水泵插头处3脚（LIN信号）松了。由于故障很难再现，与客户沟通，争取车辆让我们多试几天，客户同意留车。经过我们的试车，故障还真是被我们又试出来了。此时重新整理思路，水泵LIN信号缺失的可能原因有：水泵 线路 发动机控制单元 外部干扰在故障出现时，重新检查水泵的供电、搭铁、信号、针脚，没有发现异常。怀疑由外部干扰引起偶发故障。检查发电机发电电压为14V，使用示波器交流挡测量发电机发电波形，未发现有干扰波形。测量点火波形，也未见异常。测量LIN信号也没Z11集成供电模块Z11集成供电模块A46数字式发动机电子伺服控制系统400W冷却液泵400W冷却液泵400W冷却液泵M6035电动冷却液泵A46数字式发动机电子伺控系统200W冷却液泵200W冷却液泵汽车维修技师2023年第8期68技师手记TECHNICIANS NOTEBOOK宝马专修站有发现异常。如图3图5所示。在测量点火波形时，无意中发现3缸、4缸的点火线圈搭铁线的螺栓没有紧上。目测气门室盖罩刚换不久，怀疑是更换气门室盖罩时，3缸、4缸点火线圈的搭铁线没有紧固（如图6所示）。查询了客户在4S店的维修记录，并没有更换气门室盖罩记录。检查搭铁线的触点有烧蚀现象，如图7所示。怀疑是点火线圈搭铁螺栓没有紧固，点火线圈在充放电时偶尔对电子水泵产生干扰。对点火线圈搭铁点进行处理并紧固螺栓，进行试车。同样试了好几天，故障再一次地被试了出来。测量数据看起来都好的，遗漏了什么没有检查吗？使用宝马工程师软件程序读取电子水泵数据，发现存有水泵转速缺失故障，目标转速是0r/min，实际转速最大功率转速，电流为51A。还有一系列的水 图3 发电机发电波形 图4 点火波形 图5 水泵LIN信号波形 图6 点火线圈搭铁线螺栓未紧固 图7 点火线圈搭铁线触点有烧蚀现象汽车维修技师2023年第8期69技师手记TECHNICIANS NOTEBOOK宝马专修站 图8 工程师软件读取水泵状态 图9 故障出现时LIN波形解析为水泵数据缺失 图10 正常水泵LIN波形解析 泵报错故障，说明电子水泵真实存有故障，如图8所示。使用示波器将故障出现时所测量的水泵LIN信号波形进行解码筛选分析，与正常车辆水泵的LIN信号波形进行对比分析，还真找到了异样的信息，如图9、图10所示。经过与同款正常车辆水泵LIN信号对比，得出ID：25为水泵。ID就相当于房子门牌号。经过示波器对LIN波形解码分析，故障车辆ID：25没有数据应答反馈。而正常车ID：25有数据应答反馈。因此，判断水泵内部偶发故障，建议客户更换水泵。更换水泵后试车，故障不再现。交车，车辆让客户先使用。使用宝马原厂要求的充电器给车辆蓄电池进行充电，充满电后按照宝马原厂要求使用蓄电池检测仪对故障车辆的蓄电池进行测试，测量得出本车的蓄电池还能正常使用，不需要更换。处理水泵LIN信号线针脚，紧固点火线圈搭铁螺栓，更换水泵后故障排除。多次试车确认故障已经排除，1个月后回访客户得知车辆使用正常。故障总结：本车故障维修一波多折，故障很不容易试到，故障疑点比较多，LIN信号线针脚接触不良，点火线圈干扰，水泵本身等故障都可能会导致水泵LIN信号偶尔缺失。本次车辆维修过程中每找到一个疑似点，都以为已经找到了故障点，这很磨炼维修技师的心性。总之，偶发的故障，特别是对于插头拔插一下或者断电后故障不再现的故障车辆，一定要多试车。本车由于更换气门室盖罩时未将3缸、4缸点火线圈的搭铁线固定，点火线圈在充放电时对电子水泵产生软击穿，导致电子水泵偶尔数据丢失。测量数据要会解码分析。测量水泵LIN信号看起来很有规则，误以为LIN信号就是正常。只有解析波形，才能找到蛛丝马迹。