JTS170-2015 邮轮码头设计规范.pdf

中华人民共和国行业标准JT国刀s 170-2015邮轮码头设计规范Design Code for Cruise Terminal2015-12-23发布2016-01-01实施中华人民共和国交通运输部发布绉 充一-1:墁劳:151142322爿岜 嘭:55.007乙网上购书/咖,Ch i n a s y b o o k,Co m中华人民共和国行业标准邮轮码头设计规范JTs 170-2015主编单位:中交第三航务工程勘察设计院有限公司批准部门:中华人民共和国交通运输部施行 日期:16年1月1日 、廴久 交 通忱 苡 杜 救 份 肴 限 兮 司15北京责任编辑:董 方出版发行:人民交通出版社股份有限公司地 址:(1000II)北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号网 址:h t t p:肭唧.c h i n a s y b c l c,k.c【,m销售 电话:(010)“981HO0,s 975”15总经 销:北京 交实文化发展有 限公 司印 刷:北京鑫正大印刷有限公 司开 本:8801230 1/16印 张:4.5字 数:9g 千版 次:15年月 第1版印 次:15年12月 第1次印刷统一书号:1511422定 价:s s。元(有印刷、装订质量问题的图书由本公司负责调换)交通运输部关于发布 邮轮码头设计规范(JTS1702015)的公告15年第能号现发布 邮轮码头设计规范(以下简称 规范)。本 规范 为强制性行业标准,编号为JTS1702015,自16年1月1日起施行。本 规范 第8.2.4条中的黑体字部分为强制性条文,必须严格执行。本 规范 由交通运输部组织中交第三航务工程勘察设计院有限公司等单位编制完成,由交通运输部水运局负责管理和解释,由人民交通出版社出版发行。特此公告。中华人民共和国交通运输部2015年12月23日制 订 说 明制 订 说 明随着我国经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高,近年来我国邮轮码头建设发展较快。为适应邮轮旅游发展的需求,有效指导邮轮码头设计,规范邮轮码头建设,保障建设技术水平和质量,根据 交通运输部办公厅关于下达14年度水运工程标准编制计划的通知(交办水2014)130号),交通运输部水运局组织中交第三航务工程勘察设计院有限公司等单位编制 邮轮码头设计规范。本规范是在广泛调研国内外邮轮码头的基础上,总结我国邮轮码头设计、施工、营运等经验,充分吸收国外邮轮码头设计的技术成果,根据国家有关政策要求,借鉴其他行业的相关标准,经广泛征求意见和反复修改完善,编制而成。本规范共分8章 2个附录,并附条文说明。主要内容包括邮轮码头选址、平面布置、工艺、码头结构与附属设施、配套设施等。本规范第8.2.4条的黑体字部分为强制条文,必须严格执行。本规范的主编单位为中交第三航务工程勘察设计院有限公司,参编单位为中交第二航务工程勘察设计院有限公司、上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司、海南三亚凤凰岛国际邮轮港发展有限公司、招商局漳州开发区有限公司、招商局国际有限公司。本规范编写人员分工如下:1 总则:程泽坤2 术语:程泽坤 金晓博 唐勤华3 基本规定:程泽坤 浦伟庆 唐勤华 李 辰 金晓博 马彦勇4 选址:浦伟庆 张银苗 白景涛 李 辰 何胜党5 平面布置:李 辰 浦伟庆 程泽坤 周 跃 唐勤华 何胜党 张银苗肖 乾6 工艺:唐勤华 周 跃 李 辰 李志茂 王万茂 齐 岳7 码头结构与附属设施:曹称宇 金晓博8 配套设施:汪正国 袁 航 李华平 罗 雄 李 辰 唐勤华 李志茂王万茂 齐 岳附录A:马彦勇 李 辰 周 跃附录B:白景涛 金晓博本规范于15年8月 5日通过部审,于15年12月z S日发布,自16年1月 1日起实施。本规范由交通运输部水运局负责管理和解释。请各单位在执行过程中,将发现的问题和意见及时函告交通运输部水运局(地址:北京市建国门内大街11号,交通运输部水1fiFfbfr4*r,titifi,f;(JrS 1 70-201 s)运局技术管理处,邮政编码OOTs 6,电子邮箱:s y s 616m。g o v。c n)和本规范管理组(地 .址:上海市肇嘉浜路s 31号,中交第三航务工程勘察设计 院有 限公司,邮政编码:2OOOs 2),i以便修订时参考。目目次12345总则术语(1)(2)(3)(5)(6)(6)(6)(8)(10)(11)(11)(11)(11)(15)(16)(17)(18)(18)(18)(19)(20)(21)(22)(22)(23)7 8基本规定选址平面布置5.1 一般规定5.2 水域布置5.3 陆域布置5.4 客运中心 工艺 6.1 一般规定 6.2 游客、行李进出流程6.3 设施配置6.4 补给 6.5 游客通过能力 码头结构与附属设施配套设施8.1 集疏运8.2 供电、照明8.3 通信、控制与信息8.4 给水、排水与消防8.5 环保设施 8.6 安全设施8.7 安保设施8.8 职业卫生 附录A 邮轮设计船型尺度(24)附录B 本规范用词用语说明(25)附加说明 本规范主编单位、参编单位、主要起草人、主要审查人、总校人员和管理组人员名单(26)(29)条文说明凶心1.0.1 为规范邮轮码头设计,做规范。1.0.2 本规范适用于时,与邮轮和游客相1.0.3 邮轮码头J1刂术可靠、安全适用、节能环保,制定本他种类码头兼顾邮轮靠泊标准的规定。总(改建和扩应符合本dF+tig+r)t+*n$(Jrs 1 zo-201 o)2术 语20。1 邮轮 C岫s e具有定线、定期航行的并具备生活、娱乐、购物等设施,以供游客休闲度假为主要劲能的海上船舶。2。0。2 由阝 轮 访问 港 Po 1t o f c a 11以服务挂靠邮轮为主的港口,具各邮轮停泊、游客和船员上下船等基本功能,通常分布在旅游资源丰富的沿海城市或岛屿。20。3 邮 轮 始 发 港 T11m Ar o u n d Po 以服务始发邮轮为主、兼顾挂靠邮轮的港口,具备邮轮停泊、游客和船员上下船、邮轮补给、垃圾污水处理、游客通关、行李托运和船员服务等功能,通常分布在腹地人口稠密、经济发展水平较高、客源丰富、交通便捷的港口城市。2.4 邮轮登船梯%n 驷a y一种供游客上下邮轮的通道设施,其一端与邮轮甲板边缘或舱口连接,另一端搁置于码头面9也称船梯、舷梯、岸梯等。2.0.5 登丿 略桥 Pa s s e n g e r Bo a r d i n g B盅d g e一种供游客上下邮轮的专用通道设施,其通道一端直接或通过廊道连接客运中心,采用自动控制通道另一端上下升降和左右移动与邮轮甲板边缘或舱口连接。2.0.6 客运中心 Te m i n d B碰d i n b o为邮轮码头游客提供出人境、候船等综合服务的建筑物。20.7 车道边 Cu r b 蚯d e邮轮码头客运中心外供巴士、出租车和其他社会车辆等上下游客的区域。2.0。8 设 计 游 客 量 De g n 猁 Pa s s e n g e r%p a c i t y邮轮码头一次单向可接纳游客设计总人数,是邮轮码头客运中心各功能区以及停车场、车道边等设计的主要参数。3基本 规 定3基本 规 定3.0.1 停靠邮轮的港口可分为邮轮访问港和始发港,其定位应结合港口的地理位置、腹地社会经济状况与旅游资源、航线分布等条件,经综合分析论证后确定。3.0.2 邮轮码头规模应结合邮轮港口定位,根据邮轮旅游发展、航线和航班密度、到港船型预测和水陆域条件等综合论证确定,并应留有发展余地。3。0.3 邮轮码头可选择新港址建设或基于既有码头设施进行技术改造。3.0:4 邮轮码头设计船型的选择应结合邮轮港口定位、航线、水域条件等因素,通过船型分析论证确定。邮轮设计船型的主尺度宜采用实船尺度,也可参照附录A确定。3.0.5 邮轮码头设计时,邮轮作业标准可按下列规定确定。3.0.5.1 邮轮进出港航行时,影响航行安全的风速、波高、能见度及流速等因素的控制标准宜满足下列要求:(1)风力不大于8级;(2)波高:横浪Jf。%2.0m,纵浪Jf。%2.5m;(3)能见度不小于1000m;(4)流速:横向流小于1.01n/s,纵向流小于2.5m/s。3.0.5.2 邮轮靠离泊和游客上下船作业 中允许风速、波高和能见度等宜符合表3.0.5的规定。表3。0.5 邮轮靠离泊和上下客作业标准注:纵浪指船舶纵轴线与波向线夹角小于H s 的浪;横浪指大于等于0 s 的浪;表 中 所 列 波 浪 的 平 均 周 期:GT500t 时,r 6s;GT)s O000t 时,r 8s;Jf+%为波列累积频率4%的波高。3。0。5.3 受灾害性风、浪影响邮轮必须离开码头时,其离泊波高可综合考虑港口水域条件、码头结构能力以及港作船舶条件确定,离泊波高可采用1.2m 2.0m。不考虑风暴条件系泊的码头,可按大于9级风时船舶离开码头设计。3序号作 业 阶 段风力(级)波高Jf。%(m)能见度(m)横浪纵 浪1靠离泊71.21.510002上下客1万 3万GT60.60.83万 5万GT0.60.859亍 10歹 GT0.81.010万5万1.01.2157了GT1。o1.2HF+bmg*iqit*Lffi(JrS 1 70-201 5)306 邮轮码头可作业天数应按设计船型、作业标准、水文、气象条件,经综合分析后桷定。30.7 邮轮码头应根据其所属邮轮访问港或始发港的不同,配置相应的设施。设施规模和标准应按照安全、经济、适用、便捷、舒适的原则确定。3.8 对于航线和航班密度较大的邮轮始发港,邮轮码头供游客安检、行李处理、办票、通关和候船等服务设施的布置应满足停靠不同泊位的邮轮得到相对独立服务的要求。30.9 利用既有码头设施改建的邮轮码找 迂应符合国家现行标准 码头结构加固改造技术指南 和 混凝土结等有关规定。30.IO 邮轮码头应设置安、救援系统和配置相应设施。3011 邮轮码头应3OJ 邮轮码头配客船安全管理规贝 刂 等相关规定。3.0.13 自 阝 轮码公告、引导、标志3.0.14 由阝轮码规定。、咨询、查询、助等。)等的有关3.0.15 自阝牵岔(1)当地(2)构筑物(3)由阝 车 含 殉 亢(4)城市依(5)社会、人计规范(GB防、检崾保等应崽蜂鲫况,配置必设计规范(地形、地质、周边构筑口和舱口参数等资料;4 选址4.0.1 邮轮码头选址应根据所和集疏运条件等经综合论4.0.2 邮轮码头宜选4.0.3 邮轮码头陆邮轮码头设施布4.0.4 自 阝 车 岔 石 马头进行改建。4.0.5 自阝轮述作业场所体规划、邮轮码头规模、水陆域条仵沙运动较弱的水域位置。头建设规模等,应具备合选址条件的老码置,邮轮码头与上、供电、通信等相4。0.6 自 阝关配套设施轮访问港或始三 等作业场应具备与城的条件,以及邮轮码头设计规范(JTS17O15)5平面 布 置51一般 规 定51.1 邮轮码头平面布置应以城市规划和港 口规划为基础,合理利用岸线、水域和陆域资源,做到远近结合,留有发展余地。51.2 邮轮码头水域布置应便于船舶进出港和靠离泊作业;陆域布置应便于游客上下船、办票、通关和集散等。51.3 邮轮码头的进港航道、回旋水域、停泊水域、作业平台、客运中心、停车场、辅助设施等应根据建设规模、到港船型、上下船工艺、游客集疏运方式以及水陆域条件等合理布置。51.4 防波堤和口门的布置应符合现行行业标准 海港总体设计规范(JTS165)的有关规定。5 15 邮轮码头陆域应根据设计游客量,统筹安排客运中心、停车场、集疏运系统等功能区的规模和布置。5.1.6 兼顾邮轮靠泊作业的码头应设置游客上下船、口岸、集散等专用设施,并应设置游客专用通道。51.7 邮轮码头与货运码头相邻时,应设置隔离设施。5.1.8 邮轮码头兼有客货班轮、滚装等其他功能时,应配置有关设施并符合相应码头规范要求。5.2水域 布 置5.2.1 邮轮泊位布置可采用顺岸式、突堤式和引桥式(图5.2.1),并应符合下列规定。5.2.1.1 采用顺岸式布置时,客运中心应靠近邮轮泊位布置。5.2.