JTG H20-2007 公路技术状况评定标准.pdf

JTG 中华人民共和国行业标准中华人民共和国行业标准 JTG H20-2007 公路技术状况评定标准公路技术状况评定标准 Highway Performance Assessment Standards 2007-11-28 发布发布 2008-02-01 实施实施 中华人民共和国交通部发布中华人民共和国交通部发布 公路技术状况评定标准公路技术状况评定标准 -1-中华人民共和国行业标准中华人民共和国行业标准 公路技术状况评定标准公路技术状况评定标准 Highway Performance Assessment Standards JTG H202007 主编单位：交通部公路科学研究院 上海市公路管理处 批准部门：中华人民共和国交通部 实施日期：2008 年 02 月 01 日 人民交通出版社 人民交通出版社 2008北京 公路技术状况评定标准公路技术状况评定标准 -2-中华人民共和国行业标准 公路技术状况评定标准公路技术状况评定标准 JTG H202007 交通部公路科学研究院 主编 人民交通出版社出版发行（100011 北京市朝阳区安定们外外馆斜街 3 号）各地新华书店经销 xxx 印刷厂印刷 开本：880 x 1230 1/16 印张：字数：2007 年 12 月 第 1 版 2007 年 12 月 第 1 版 第 1 次印刷 引数：0000130000 册 定价：.00 元 统一书号：15114 公路技术状况评定标准公路技术状况评定标准 -3-前前 言言 1994 年，交通部修订颁布了公路养护质量检查评定标准（JTJ 07594）。该标准的实施，对客观反映公路技术状况水平，指导公路养护生产，促进公路养护工作制度化、规范化，起到了重要作用。2002 年，交通部根据高速公路里程快速增长、养护生产任务日益繁重的实际情况，发布了高速公路养护质量检评方法（试行）。2005 年，根据上述标准、方法的执行情况和有关专家的建议，交通部决定统一高速公路和普通公路技术状况评定方法，并委托交通部公路科学研究院和上海市公路管理处为主编单位开展公路技术状况评定标准的编制工作。三年来，编写单位充分吸收了国家重点科技攻关项目、国家重点新技术推广项目、国家高技术研究发展计划（863 计划）和西部交通建设科技项目等科研成果，并在总结经验、广泛征求意见、技术论证及大量试点应用的基础上，完成了编制任务。公路技术状况评定标准（JTG H20-2007）对公路技术状况的评定标准、计算方法、检测和评定要求等作出了明确规定。由于各地条件差异较大且公路检测和评定技术发展较快，为了不断提高标准的适用性和可操作性，各地在执行过程中若有改进意见，请及时函告交通部公路科学研究院公路养护管理研究中心（北京市海淀区西土城路 8 号，邮编：100088，网址：），以便修订时研用。 公路技术状况评定标准公路技术状况评定标准 -4-主编单位：交通部公路科学研究院 上海市公路管理处 参编单位：山东省交通厅公路局、同济大学、宁夏回族自治区公路管理局、浙江省公路管理局 四川省交通厅公路局、贵州省公路管理局、广西壮族自治区高速公路管理局、河北省公路管理局 主要起草人：交通部公路科学研究院 潘玉利 赵怀志 程珊珊 李 强 上海市公路管理处 李志明 李哲梁 朱建东 刘钧伟 徐 犇 王国培 王一如 山东省交通厅公路局 王松根 刘 海 同济大学 陈 长 王国英 孙立军 宁夏回族自治区公路管理局 黄雅杭 魏 忠 浙江省公路管理局 李飞泉 林育萍 四川省交通厅公路局 郑家瑶 隆泽均 汪 涛 贵州省公路管理局 谢建平 高诗龙 广西壮族自治区高速公路管理局 傅 琴 韦海涛 罗宏伟 山西省高速公路管理局 虞丽云 河北省公路管理局 秦禄生 王国清 公路技术状况评定标准公路技术状况评定标准 -5-目目 录录 1 总则 5 2 公路技术状况标准 6 3 公路损坏类型 7 1 总则 5 2 公路技术状况标准 6 3 公路损坏类型 7 3.1 沥青路面 7 3.2 水泥混凝土路面 9 3.3 砂石路面 11 3.4 路基 11 3.5 桥隧构造物 13 3.6 沿线设施 13 4 公路技术状况评价指标 15 5 公路技术状况检测与调查 16 4 公路技术状况评价指标 15 5 公路技术状况检测与调查 16 5.1 检测与调查内容 16 5.2 检测与调查单元 16 5.3 检测与调查方法 16 5.4 检测与调查频率 18 6 公路技术状况评定 6 公路技术状况评定 6.1 评定要求 19 6.2 MQI 确定 19 6.3 综合评定 27 附录附录 A 调查及汇总表调查及汇总表 本标准用词说明本标准用词说明 附件附件 公路技术状况评定标准（公路技术状况评定标准（JTG H202007）条文说明 ）条文说明 1 总则 37 公路技术状况评定标准公路技术状况评定标准 -6-2 公路技术状况标准 37 3 公路损坏类型 37 4 公路技术状况评价指标 38 5 公路技术状况检测与调查 38 6 公路技术状况评定 39 公路技术状况评定标准公路技术状况评定标准 -7-1 总则总则 1.0.1 为加强公路养护管理工作，科学评定公路技术状况和服务水平，促进公路技术状况检测和评定工作的科学化、规范化和制度化，制定本标准。1.0.2 本标准适用于等级公路，等外公路可参照执行。1.0.3 公路技术状况评定工作，应遵循客观、科学和高效的原则，积极采用先进的检测和评价手段，保证检测与评定结果准确可靠。1.0.4 各级交通主管部门和公路管理机构，应加强对公路技术状况评定工作的监督，建立和完善相关规章制度，提高公路养护管理工作技术水平。1.0.5 各地应根据公路技术状况评定结果，科学编制公路养护规划和计划，积极实施预防性养护。1.0.6 公路技术状况的检测和评定，除按本标准规定执行外，还应遵守国家和行业其他相关标准、规范的规定。 公路技术状况评定标准公路技术状况评定标准 -8-2 公路技术状况标准公路技术状况标准 2.0.1 公路技术状况用公路技术状况指数 MQI（Maintenance Quality Indicator）和相应分项指标表示，MQI 和相应分项指标的值域为 0100。2.0.2 公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。公路技术状况等级按表 2.0.2 规定的标准确定。表表 2.0.2 公路技术状况评定标准公路技术状况评定标准 评价等级评价等级 优优 良良 中中 次次 差差 MQI 及各级分项指标 90 80，90 70，80 60，70 60 公路技术状况评定标准公路技术状况评定标准 -9-3 公路损坏类型公路损坏类型 公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价内容，其中路面包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。3.1 沥青路面沥青路面 沥青路面损坏分 11 类 21 项。3.1.1 龟裂 轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在 2mm 以下，主要裂缝块度在 0.20.5m 之间，损坏按面积计算。中：龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在 25mm 之间，部分裂缝块度小于 0.2m，损坏按面积计算。重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于 5mm，大部分裂缝块度小于 0.2m，损坏按面积计算。3.1.2 块状裂缝 轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在 3mm 以内，大部分裂缝块度大于 1.0m，损坏按面积计算。重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在 3mm 以上，主要裂缝块度在0.51.0m 之间，损坏按面积计算。3.1.3 纵向裂缝 与行车方向基本平行的裂缝。轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在 3 mm 以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于 3mm，损坏按长度（m）计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。 公路技术状况评定标准公路技术状况评定标准 -10-3.1.4 横向裂缝 与行车方向基本垂直的裂缝。轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在 3mm 以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于 3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。3.1.5 坑槽 轻：坑浅，有效坑槽面积在 0.1m2以内（约 0.3m0.3m），损坏按面积计算。重：坑深，有效坑槽面积大于 0.1m2（约 0.3m0.3m），损坏按面积计算。3.1.6 松散 轻：路面细集料散失、脱皮、麻面等表面损坏，损坏按面积计算。重：路面粗集料散失、脱皮、麻面、露骨，表面剥落、有小坑洞，损坏按面积计算。3.1.7 沉陷 大于 10mm 的路面局部下沉。轻：深度在 1025mm 之间，正常行车无明显感觉，损坏按面积计算。重：深度大于 25mm，正常行车有明显感觉，损坏按面积计算。3.1.8 车辙 轮迹处深度大于 10mm 的纵向带状凹槽（辙槽）。轻：辙槽浅，深度在 1015mm 之间，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.4m）换算成面积。重：辙槽深，深度 15mm 以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.4m）换算成面积。3.1.9 波浪拥包 轻：波峰波谷高差小，高差在 1025mm 之间，损坏按面积计算。重：波峰波谷高差大，高差大于 25mm，损坏按面积计算。 公路技术状况评定标准公路技术状况评定标准 -11-3.1.10 泛油 路面沥青被挤出或表面被沥青膜覆盖形成发亮的薄油层，损坏按面积计算。3.1.11 修补 龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等的修补面积或修补影响面积（裂缝修补按长度计算，影响宽度为 0.2m）。3.2 水泥混凝土路面水泥混凝土路面 水泥混凝土路面损坏分 11 类 20 项。3.2.1 破碎板 轻：板块被裂缝分为 3 块以上，破碎板未发生松动和沉陷，损坏按板块面积计算。重：板块被裂缝分为 3 块以上，破碎板有松动、沉陷和唧泥等现象，损坏按板块面积计算。3.2.2 裂缝 板块上只有一条裂缝，裂缝类型包括横向、纵向和不规则的斜裂缝等。轻：裂缝窄、裂缝处未剥落，缝宽小于 3mm，一般为未贯通裂缝，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。中：边缘有碎裂，裂缝宽度在 310mm 之间，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。重：缝宽、边缘有碎裂并伴有错台出现，缝宽大于 10mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。3.2.3 板角断裂 裂缝与纵横接缝相交，且交点距板角小于或等于板边长度一半的损坏。轻：裂缝宽度小于 3mm，损坏按断裂板角的面积计算。中：裂缝宽度在 310mm 之间，损坏按断裂板角的面积计算。重：裂缝宽度大于 10mm，断角有松动，损坏按断裂板角的面积计算。3.2.4 错台 公路技术状况评定标准公路技术状况评定标准 -12-接缝两边出现的高差大于 5mm 的损坏。轻：高差小于 10mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。重：高差 10mm 以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。3.2.5 唧泥 板块在车辆驶过后，接缝处有基层泥浆涌出，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。3.2.6 边角剥落 沿接缝方向的板边碎裂和脱落，裂缝面与板面成一定角度。轻：浅层剥落，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。中：中深层剥落，接缝附近水泥混凝土有开裂，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。重：深层剥落，接缝附近水泥混凝土多处开裂，深度超过接缝槽底部，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。3.2.7 接缝料损坏 由于接缝的填缝料老化、剥落等原因，接缝内已无填料，接缝被砂、石、土等填塞。轻：填料老