J12Z601 典型路面结构及道路工程细部构造.pdf

河北省工程建设标准设计DBJT02-73-2012 典型路面结构及道路工程细部构造J唱2Z60唱河北省住房和城乡建设厅批准更多精品资源关注微信公众号：g cs z h i k u河北省工程建设标准设计典型路面结构及道路王程细部构造编制单位:石家庄市政设计研究院有限责任公司批准部门:河北省住房和城乡建设厅实行日期:2 0 1 2年9月1日河北省工程建设标准化管理办公室2012石家庄更多精品资源关注微信公众号：g cs z h i k u河北省住房和城乡建设厅文件冀建质(2012J 441号河北省住房和城乡建设厅关于批准典型路面结构及道路工程细部构造等五项图集为省工程建设标准设计的通知各设区市住房和城乡建设局(建设局)、城管(公用)局，华北石油管理局:根据省住房和城乡建设厅关于印发2011年度省工程建设标准和标准设计第一批编制计划的通知(冀建质2011140号)要求，由石家庄市政设计研究院有限责任公司编制的典型路面结构及道路工程细部构造等五项图集(图集名称及编号见附件)已通过审查，现批准为河北省工程建设标准设计，自2012年9月1日起实行。更多精品资源关注微信公众号：g cs z h i k u五项图集由河北省工程建设标准化管理办公室负责管理，任何单位和个人不得翻印或复制。附件:典型路面结构及道路工程细部构造等五项图集名称及编号二0一二年七月六日附件:典型路面结构及道路工程细部构造等五项图集名称及编号名称统一编号图集号典型路面结构及道路工程细部构造DBJT02-73-2012 J12Z601 混凝土砌块排水检查井DBJT02-74-2012 J12Z602 预制混凝土模块雨水口DBJT02-75-2012 J12Z603 塑料排水管道基础与接口DBJT02-76-2012 J12Z604 混凝土排水管道基础与接口DBJT02-77-2012 J12Z605 更多精品资源关注微信公众号：g cs z h i k u典型路面结构及道路工程细部构造编制单位负责人如春批准部门:河北省住房和城乡建设厅批准文号z冀建质2012441号编制单位技术负责人.-4i革iL 编制单l.:石家庄市政设计研究院有限责任公司统一编号:DBT02-73一2012技术审定人必lili叶叫设计负责人判和专二万:收实行日期:2012年9月1日图集号:12Z601 目录.1-2 编制说明.3-12 快速路沥青混凝土路面典型结构图表.13-14 主干路沥青混凝土路面典型结构图表.15-17 次干路沥青混凝土路面典型结构图表.18-20 支路荫青混凝土路面典型结构图表.21快速路水泥混凝土路面典型结构图表.22主干路水泥混凝土路面典型结构图表.23时24次干路水泥混凝土路面典型结构图表.25-26 支路水泥混凝土路面典型结构图表.27 水泥混凝土路面接缝平面布置示意图.28 水泥混凝土路面纵向接缝构造示意图.29 水泥混凝土路面横向施工缝构造图.目录水泥混凝土路面横向缩缝构迄图.水泥混凝土路面胀缝构造图 水泥混凝土路面边缘钢筋布置图.水泥混凝土路面角隅钢筋布置图.，.34 箱型构筑物横穿道路处水泥混凝土路面面层配筋图(Z800mm).箱型构筑物横穿道路处水泥混凝土路面面层配筋图(800皿Z1600皿).1 36 圆型构筑物横穿道路处水泥混凝土路面面层配筋图(ZCJJ37-2012 Nl-营运第一年双向日平均当量轴次(次/d);3、公路沥青路面设计规范JTGD50-2006 11-车道系数;按表1选用:4、公路水泥混凝土路面设计规范)JTGD40-2011 表1车道系数5)(公路沥青路面施工技术规范)J四F40-2004I车道特征I 11 I车道特征队公路水泥混凝土路面施工技术规范JTGF30-2003 I双向单车道I 1.0 I双向六车道|双向及车道I 0.6时0.7I双向八车道7、城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ50-2001 I双向四车道I o.卜。.58、混凝土路缘石)JC899-2002 t-设计年限(年);三、沥青路面y-设计年限内交通量的平均年增长率(%)1、标准轴载及设计交通量2、材料q 0.3-O.4 O.25闯0.35(1)路面设计采用双轮组单轴载100kN作为标准轴载，以BZZ-I00表示.(1)沥青路面应采用道路石油沥青或其加工产品，沥青标号的选择应根标准轴载的计算参数按公路沥青路面设计规范规定。各种车型的不同轴载应换算成标准轴载的当量轴次.|即IJ12削图名|编制说明|页次I3 l设计|或在性|校对I，t向化|审核|吨&斗更多精品资源关注微信公众号：g cs z h i k u据道路等级、气候条件、交通条件及其在结构层中的层位及受力特点、施工方法等因素，并结合当地的使用经验确定。各种沥青质量应符合有关国家标准、规范及行业标准、规范的要求.(2)乳化沥青宜用作透层、秸层、稀浆封层、冷拌沥青混合料、表面处治.改性乳化沥青适用于交通量较大或重要道路的秸层、稀浆封层、桥面铺装的秸层、表面处治、冷拌沥青混合料、微表处等.(3)液体石油沥青宜用于透层、表面处治或冷拌沥青混合料的在结料，应视其用途、气候条件和施工情况选择类型与标号.(4)改性沥青的应用:对于重交通、重要道路;温差变化较大，高温或低温持续时间较长，气候严酷的道路;特殊结构层;连续长纵坡、陡坡及半径较小匣道、交叉口、公交专用道和停车站等特殊路段，可采用改性沥青.建议城市快速路和主干路的上面层应采用改性沥青，中面层宜采用改性沥青.(5)交叉口、交叉口渠化段和公交车停靠站应从提高沥青品质和改善沥青混合料级配着手提高面层材料的抗剪能力。(6)矿粉、细集料、粗集料、基层结合料等应符合国家标准、规范及行业标准、规范的要求.3、结构层和组合设计(1)路面应具有良好的使用性能、耐久性和安全性，以满足在设计年限内不产生结构性破坏，并保持行车的平稳、舒适、安全。(2)本次共推荐典型沥青路面结构36种，在相同的道路等级和相同的交通等级下，不同的路面结构使用效果是等效的，在实际工程中可根据当地材料及建设投资情况进行选择。(3)沥青面层应选用密级配沥青混合料.沥青面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大，并与压实层厚度相匹配。对热拌热铺密级配沥青混合料，沥青一层的压实最小厚度不宜小于混合料公称最大粒径的2.5倍-3倍。沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于100mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于120mm，但当有大功率压路机且经实验证明能达到压实度时允许增大到150mm.(4)设计时应采取技术措施，加强路面各结构层之间的结合，提高路面结构的整体性，避免产生层问滑移。1)在沥青层之间应设置敬层，秸层沥青宜采用快裂或中裂乳化在层沥青、改性乳化沥青或热沥青，所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同.洒布数量一般直为(O.3-O.6)L/m2，但在沥青层之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，其用量宜不少于1.OL/m:2)各种基层上应设置透层沥青、透层沥青应具有良好的渗透性能，可采用液体沥青、乳化沥青等。透层沥青应符合行业技术标准的有关规定.洒布数量宜通过现场实验确定，对无机结合料稳定集料基层的透入深度不小于5陋，液体茄青宜(O.6-1.5)L/m2;乳化沥青宜(O.7-1.5)L/m2 基层上设置下封层时，透层沥青不宜省略。3)在半刚性基层上应设下封层，下封层宜采用层铺法表面处治或改性荫青稀浆封层法施工，下封层厚度不宜小于6阻，且做到完全密水。层铺法沥青表面处治铺筑下封层的石料(O.5cm-1cm)用量宜(6-8)旷11000m:沥青用量建议为(O.8-1.1)L/m2封层材料的规格与要求均应符合相|图集号IJ 图名|编制说明|页次I4|设计I:税i.川校对|安向化|审核|队斗更多精品资源关注微信公众号：g cs z h i k u关行业标准规定.4)新旧沥青层之间，沥青层与旧水泥混凝土板之间应洒布秸层沥青，宜用热沥青或改性乳化沥青、改性沥青.5)拓宽路面时，新、旧路面接茬处，宜喷涂教结沥青.(5)对于半刚性基层宜采用以下措施减少收缩开裂和反射裂缝.1)选用骨架密实型半刚性基层，严格控制细料含量、结合料剂量、含水量，及时养生.2)在半刚性基层上设置改性沥青应力吸收膜、应力吸收层或铺设经实验证明有效的土工合成材料等。3)适当增加沥青层的厚度，在半刚性材料层上设置沥青碎石或级配碎石等柔性基层.(6)为排除路面、路基中滞留的自由水，确保路面结构处于干;燥或中湿状态，下列情况下的路基应设置垫层。1)地下水位高、排水不良，路基经常处于潮湿、过湿状态的路段.2)排水不良的土质路主、有裂缝水、泉眼等水文不良的岩石挖方路段。3)季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段，可能产生冻胀需设防冻垫层的路段.4)基层或底基层可能受污染以及路基软弱的路段.4、路基(1)路基应密实、均匀、稳定，为路面结构提供均句支撑.(2)快速路土基回弹模量值宜大于35MPa，主干路土基回弹模量值宜大于30MPa.其它城市道路的土基回弹模量值应不小于25MPa，并保证达到路基压实度要求，如不能满足路基模量及压实度要求，应采取翻晒补压、掺灰处理或调整路面结构厚度等措施，以保证路基路面的强度和稳定性.(3)当采用弯沉仪法测定路基施工弯沉，作为检验路基强度和均匀性的指标之一时，设计按下列公式由路基回弹模量设计值计算其相当的路基设计弯沉值。LOD=2p (1-2o x 1 02/(Kl.E OD)式中:马D-路基回弹模量设计值(盯a);LOD-路基设计弯沉值(0.01mm);p、自-测定车轮胎接地压强(旧a，标准车取0.7)与当量圆半径(mm,标准车取106.5);lJo-路基油松比，取0.35;。-均句体弯沉系数，取0.712;Kl-不利季节和路基干湿类型的综合影响系数，根据经验选取.路段实测的弯沉代表值Lo应不大于路基设计弯沉值LOD。1.(,=Lo+ZaS 98 3.5-4.5 3-4 97 2.5向3.5基层I细粒土96 l集料97 96 底基层I细粒土 2.5 2.0 1.5 96 95(3)石灰粉煤灰稳定类材料的压实度及1d龄期的无侧限抗压强度代表值应符合表3的规定.表3石灰、粉煤灰稳定类材料的压实度与1d无侧限抗压强度快速路，主于路、决于路|支路层位|类别I tr1t:l1:I L1.H-!ftlth I I-r-.H:-I 1压实度|抗压强度|压实度|抗压强度(%)I(MPa)I(盟)I(MPa)集料 O.8 98 97 0.6 基层.细粒土I-I 底基层1集料|川7|问一一-l0.5|细粒土I 96 I.u.U I)95 I 为提高石灰粉煤灰稳定类材料早期强度，可掺入一定剂量水泥进行综合稳定.(4)石灰稳定类材料的压实度及1d龄期的无侧限抗压强度代表值应符合表4的规定.表4石灰稳定类材料的压实度与1d无侧限抗压强度类别快速路，主干路、决于路支路层位压实度抗压强度(现)(MPa)(%)I(MPa)集料 97 I 基层细粒土(I O.8-95 集料I 97 I 底基层 0.8 匹斗 0.7 细粒土I 95 I 注:在低塑性土(塑性指数小于10)地区，石灰稳定砂砾土和碎石土的七天抗压强度应大于0.5MPa.低限用于塑性指数小于10的土，高限用于塑性指数大于10的土.支路及以下道路的压实机具有困难时压实度可戒少1目.(5)快速路和主、次干路的基层或上基层宜选用骨架密实型的无机结合料稳定集料.基层材料性质、集料配比应满足行业标准的规定.6、沥青混合料面层(1)沥青面层应具有坚实、密实、抗滑、耐久的品质，并应具有高温抗车辙、低温抗开裂、以及良好的抗水损害能力.7、路面抗滑性能|阳bl出制jJ，(，nC I图集号IJl2Z601|图名|编制说明|民二1-0 I 刷刷胁响|页次I6|设计|刘氏|校对|都接必|审核|也必峰更多精品资源关注微信公众号：g cs z h i k u快速路、主干路沥青路面在质量验收时抗滑性能指标应符合表5的规定，次干路、支路、非机动车道、人行道及步行街可参照执行。表5沥青路面抗滑性能指标年平均降雨量(mm)质量验收值