第6期（总第290期）2023年6月D0I:10.16799/j.cnki.csdqyfh.2023.06.060城市道桥与防洪URBANROADSBRIDGES&FLOODCONTROL科技研究桥梁单锥孔夹片式预应力锚具握裹力分析董昊1,吴建芳²,顾俊钢²,张守龙²,林颁栋2（1.重庆交通大学土木工程学院，重庆市400074；2.宁波市交通建设工程试验检测中心有限公司，浙江宁波315124）摘要：反拉法以测试曲线的拐点来判断锚下有效预应力，是当前最为广泛的锚下有效预应力检测手段。近年，众多学者发现测试曲线拐点处存在荷载骤降的情况。因此，针对反拉法测试曲线的突变段成因进行了探讨，提出了反拉荷载在夹片拉脱过程中需克服锚具握裹力从而导致突变段产生的观点。其中，锚具握裹力主要由锚圈与夹片的摩阻力和锚圈与夹片的机械咬合力构成。同时，为了得到握裹力的影响因素，建立了单锥孔夹片式锚具握裹力分析的有限元模型，设计并阐述了有限元模型的握裹力提取方法。通过有限元模型得到了影响锚具握裹力的3项影响因素一一控制张拉力、摩擦系数、锥孔数量，并拟合了控制张拉力、摩擦系数与握裹力的关系曲线，得出了控制张拉力、摩擦系数与握裹力正相关的结论。关键词：反拉法检测；锚下有效预应力；夹片式锚具；握裹力；有限元分析中图分类号：U446文献标志码：A文章编号：1009-7716(2023)06-0230-04人研究发现，张拉力测试曲线并非理想的双折线形态，0引言反拉荷载－位移曲线在夹片脱开的瞬时阶段会产生随着预应力技术在桥梁工程中的大量应用，许突变，反拉荷载快速下降后又逐步上升趋于稳定18-9]。多因预应力导致的桥梁病害问题逐渐凸显出来。预因此，在反拉过程中,夹片脱离前需克服锚圈对夹片应力张拉质量控制不到位所产生的不良影响尤为显的作用力，按照传统的拐点取值方法得到的预应力检著，预应力张拉不足可导致梁体下挠，预应力张拉不测值存在一定的误差，检测值对比实际锚下有效预应均匀可造成梁体开裂。因此，预应力张拉质量检测技力偏大。术是保障桥梁整体运营安全的关键之一[]。本文分析了反拉法的实际预应力张拉测试曲线，目前，预应力检测技术分为无损检测与有损检通过数值模拟研究了反拉法的锚圈作用力，并分析了测。无损检测技术包括超声波检测技术和电磁效应锚圈作用力的变化规律。检测技术等，外界环境条件、检测成本、检测精度等1反拉法测试曲线因素均在一定程度上限制了其广泛应用[2-4]。有损检测技术包括应力释放法和横张法等，常造成梁体不可逆的损伤，一般不用于新建桥梁或新预制梁体的检...
