区块链：构建智能网联汽车数据生态_潘达.pdf

42上海信息化作为国家战略性新兴产业，智能网联汽车是实现中国汽车产业由大到强的重要突破口。2020年，国家发展和改革委员会、工业和信息化部等11部委联合印发的智能汽车创新发展战略提出，2035到2050年，中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善。安全、高效、绿色、文明的智能汽车强国愿景正在逐步实现。智能化、网联化是汽车产业转型升级的重要引擎，在此过程中会产生大量数据。数据应用会带来更多产业价值，但也给产业发展带来前所未有的安全风险。因此，如何用技术保障数据安区块链：构建智能网联汽车数据生态文 潘达当前，区块链技术正被加速突破应用，在支撑数字经济、赋能实体经济、提升治理能力等方面呈现出巨大价值和广阔前景。在数据量不断激增的智能网联汽车领域，区块链及隐私计算技术的应用，无疑能够加强数据监管、保障数据安全，为构建有序、可信的数据生态提供助力。全、实现数据再利用，成为智能网联汽车行业的重要课题。汽车数据产业发展需求伴随着汽车产业的新能源革命、智能化浪潮，智能网联汽车进入高速发展阶段，汽车产业逐渐由硬件、服务竞争时代转向数据竞争时代。通常情况下，一辆智能网联汽车有上百个传感器，在行驶状态下每秒钟会产生大量数据。随着未来亿万规模的智能网联汽车上路，车路协同、云计算、通信网，以及遍布各处的充电设施，将企业案例ENTERPRISE CASE43上海信息化构成规模巨大的新型网络空间，并产生难以估量的海量数据，数据开发及再利用成为重要课题。此外，智能网联汽车在运行过程中还面临着网络安全问题，存在一定的数据治理挑战和风险。当前，数据孤岛现象、数据安全风险、数据生态还未形成等问题，制约着汽车数据产业的发展。数据孤岛问题。智能网联汽车搭载了先进的传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，以实现车与人、路、后台等智能信息交换共享。但不同品牌的智能网联汽车厂商在装置、平台、应用数据开放程度、存储方式等方面存在一定差异。此外，不同车厂间的数据难以形成数据互通，数据合作沟通成本较高。且由于数据孤岛的存在，会导致某些数据重复采集，造成资源浪费。数据安全问题。在智能网联汽车的数据生态中，需要保障各系统间的通信和数据传输安全。如应用层，导航、通信、监控、定位等，形成联网用户车辆运行服务数据；网络层，形成信息传输服务数据；硬件层，车速、方向、位置、里程、发动机转速、车内温度等数据的采集，形成车辆实时运行参数、道路环境参数以及预测参数等数据。这些数据往往会涉及用户隐私、行车安全等相关内容，在数据接入、数据再利用过程中，一旦产生泄露，将为用户带来巨大风险。数据生态还未形成。通常来讲，汽车领域有三类资产。一是数据资产，通过直接交易数据，挖掘数据价值，用于无人驾驶的模型训练等；二是实物资产，通过数据交互提升实体资产评估效率，用于二手车、电池的交易等；三是金融资产，通过数据交互提升金融服务效率，用于融资租赁、供应链金融、汽车双碳认证交易等。传统方案中，智能网联汽车采集到的数据将会上传到后台服务器进行统一处理与分析，但在数据二次利用，如事故分析、资产增值过程中，数据是否被加工、优化、篡改，无法进行有效监督管理，因此需要尽快形成健康、可信的数据生态。为解决上述问题，上海零数科技有限公司（以下简称“零数科技”）携手中国汽车工业协会打造了汽车大数据区块链交易平台及汽车数据溯源与存证平台，构建了产业端数据流通的完整体系。区块链技术构建了一个分布式共享账本系统，其首先基于共识算法生成和更新数据，让数据防篡改、可溯源，从而形成一个可信任的数字环境，并通过密码学原理保证数据传输和访问安全；其次结合资产数字化，实现资产登记、确权和交易验证一体化，大大提升资产在数字世界的流通效率；最后结合智能合约规则，实现确定性地自动化执行，形成利于协议执行的可信环境。依托区块链和隐私计算技术，搭建分布式的数据共享网络，可实现汽车数据可信、安全、低成本共享流通，保障智能汽车事故纠纷定责和无人驾驶模型训练数据供给，提高智能网联汽车监管、新能源汽车基础设施建设、金融服务及碳资产认证等的效率。汽车大数据区块链交易平台汽车大数据区块链交易平台以区块链为底层架构，结合隐私计算及密码学等技术，解决数据44上海信息化企业案例ENTERPRISE CASE安全及数据防篡改等问题，可以满足确保数据真实、数据所有权交易和数据使用权交易三个不同层次需求，构建透明、开放的汽车数据交互应用生态。在底层技术上，零数科技基于自主创新的xPoA共识算法，最大程度上兼顾公平与效率，支持在最多不超过1/3的拜占庭节点前提下，完成区块共识和账本状态可信计算。xPoA的“x”代表共识节点的随机选择，在根据节点投票选择若干个验证者节点后，随机选择其中一部分验证者节点作为出块节点。通过这种方式，保证节点数量较多、安全性高，同时又能够兼顾达成共识的效率。在应用过程中，首先，通过区块链防篡改、可溯源技术特性，解决数据真实性问题。车辆产生数据以后，上传到车企数据中心，并基于哈希算法实时生成数据指纹信息上传至链上，这是一个单向加密过程。一旦发生事故，可以将车企提供的数据再经过哈希运算，与平台上保留的数据原始指纹信息进行对比，若指纹信息一致，则证明数据没有被篡改，可以证明事发时数据真实，为智能网联汽车事故评判提供重要参考依据，解决人与车事故责任归属问题。其次，有效实现数据的确权与所有权交易。由于无人驾驶需要大量数据训练AI算法，而整车厂数据有限，AI公司数据更少，所以需要搭建数据交易网络。数据提供方通过将数据目录及其对应的原始数据哈希存到区块链上，实现数据确权，数据需求方发起交易请求后，原始数据不通过平台，而是直接在交易双方间加密传递，区块链仅传递解密密钥，并完成数据真实性验证。区块链平台还可以向政府、车企、相关商业公司等提供数据应用服务，指导智能网联汽车完成更高效的数据资产再利用。最后，结合隐私计算，区块链平台可以实现数据的所有权、使用权分离，交易双方无需传输数据，而是通过隐私计算平台，仅以输出计算结果的形成完成需求数据传输或交换，且隐私计算过程可审计、追溯。平台应用的未来思考目前，汽车大数据区块链交易平台已经上线运营，并招募了众多产业区块链节点单位，包括国家工业信息安全发展研究中心、中国汽车工业协会、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司等。平台已经形成汽车主车数据123个字段、环境数据70个字段、目标物数据38个字段以及场景数据和图像数据等，全面为无人驾驶发展赋能。零数科技联合创始人兼CTO（首席技汽车大数据区块链交易平台业务逻辑架构45上海信息化术官）兰春嘉表示：“拓展更多应用场景，促进行业数据流通，才能构建富有生命活力的数据生态。”作为一款数据安全可信的区块链交易平台，汽车大数据区块链交易平台或将在碳资产生成流通、保险、二手车或二手电池交易领域展开布局。新能源汽车产生的大量碳减排可以形成碳资产，碳资产生成即是数据计算过程，而传统的认证方式参与方众多、数据获取难，容易造假，且难以追责。区块链结合物联网，数据实时上链，通过智能合约透明计算过程，可以高效透明地生成碳资产。碳资产在区块链进行数字化登记后得以顺畅流通，公平公正激励绿色贡献。保险的“大数法则”与区块链的集体共识具有“基因相似性”。在汽车这样一个保险需求量较大的行业中，区块链技术防篡改等特性有助于解决汽车保险中可能出现的欺诈等问题，清楚确定司机与司机、司机与车辆之间的责任，同时减少对保费、赔付数据的审核流程，有助于提高行业效率。数据可以更好地描述和预测二手车、二手电池的价值，但对汽车使用数据的集中控制，可能会导致数字平台因信息不对称牟取暴利，或通过篡改数据等手段非法获利。汽车大数据区块链交易平台虽然不拥有原始数据，但能通过智能合约允许基于预先定义的规则完成分布式点对点交易，可以使二手车或二手电池的交易变得公开透明。此外，远期利用区块链还有助于划分人与人工智能的权责界限，并让强人工智能的执行透明、可控，为汽车产业数字化转型赋能。除了在汽车领域的应用，零数科技聚焦区块链标准化产品，深入解决方案打磨，形成可持续商业模式创新，在政务监管、能源电力、文化旅游、金融科技、智慧农业等领域展开探索。通过区块链技术，实现数字资产的链上确权、登记和通证发行，并通过集中化交易平台实现数字资产的高效流通。创新体系的形成，能够让大量零散的分布式资产实现流通、增值，形成产融闭环服务。发展智能网联汽车，不应只关注汽车硬件本身，而是要促进智能网联汽车与上下游产业链、相关行业、智能交通、智慧城市融合。通过运用区块链技术，在筑牢数据安全防线的同时，打通数据全链路应用，可以有效促进智能网联汽车等行业数据增值和流通，创造安全可信自主创新的新型产业空间，为新能源、新生态建设贡献力量。