IndustrialConstructionVol.53,No.4,2023工业建筑2023年第53卷第4期125轻质高强方钢管轻骨料混凝土加劲X形节点构造和承载力研究∗金晖1郭立湘2赵伟3王万祯4(1.浙江树人学院城建学院,杭州310015;2.浙江中南绿建科技集团有限公司,杭州310052;3.浙江交通职业技术学院钢桥中心,杭州311112;4.宁波大学土木工程与地理环境学院,浙江宁波315211)摘要:为研制轻质高强桁架节点构造及其承载力,对Q345B方钢管轻骨料混凝土加劲X形节点和基本型节点进行了静力加载试验,考察了支主管间设置加劲板和支主管内浇灌轻骨料混凝土对节点破坏模式和承载力的影响。试验结果表明:加劲节点的破坏模式有加劲板与剪压支管焊缝开裂、剪压支管翼板被加劲板拉开、剪压支管在靠近加劲板外端截面剪压破坏;基本型节点的破坏模式为支主管焊缝开裂;支主管间设置的加劲板明显推迟了节点的屈服和断裂进程,支主管内浇灌轻骨料混凝土有效防止了方钢管屈曲,显著提高了节点承载力,加劲节点的焊缝开裂荷载和极限承载力较基本型节点分别提高63.3%和18.3%。根据加劲X形节点试验破坏模式,推导了考虑加劲板应力传递和扩散效应的方钢管轻骨料混凝土加劲X形节点的加劲板与剪压支管焊缝开裂、剪压支管翼板拉开、剪压支管剪压破坏的力学计算模型和承载力计算式。建议的加劲X形节点的承载力计算式的计算误差为-27.8%~+3.7%。关键词:方钢管;加劲X形节点;轻骨料混凝土;试验;破坏模式;承载力DOI:10.13204/j.gyjzG23010601∗浙江省基础公益研究计划项目(LGG21E080001);宁波市社会投资建设科研计划项目(202238)。第一作者:金晖,男,1988年出生,硕士,工程师。通信作者:赵伟:zhaowei7811@126.com。收稿日期:2023-01-06ResearchonStructureandBearingCapacityofStiffenedX-JointsofLightweightAggregateConcrete-FilledHigh-StrengthSquareSteelTubesJINHui1GUOLixiang2ZHAOWei3WANGWanzhen4(1.CollegeofUrbanConstruction,ShurenUniversity,Hangzhou310015,China;2.ZhejiangZhongnanGreenConstructionTechnologyGroup,Hangzhou310052,China;3.CenterofSteelBridge,ZhejiangInstituteofCommunications,Hangzhou311112,China;4.SchoolofCivilandEnvironmentalEngineering,NingboUniversity,Ningbo315211,China)Abstract:Inordertostudythestructureandbearingcapacityoflightweighthigh-strengthtrussjoints,staticloadingtestswerecarriedoutonX-jointswithstiffenedplatesandbasicX-jointsoflightweightaggregat...
