文章编号:１６７３－６０５２(２０２３)０６－００１４－０４ＤＯＩ:１０.１５９９６/ｊ.ｃｎｋｉ.ｂｆｊｔ.２０２３.０６.００４城区改建互通桥梁设计及景观照明研究安伟胜(河北省交通规划设计研究院有限公司石家庄市０５００１１)摘要:结合工程项目实例ꎬ分析通勤城镇交通及早改造的必要性ꎻ阐述了狭小空间互通桥梁的设计理念及原则ꎻ结合改建城镇景观、亮化需求ꎬ进行互通桥梁景观照明设计ꎬ并给出契合项目需求与特点的改进建设ꎮ为类似交通改造工程的桥梁及景观照明设计提供参考ꎮ关键词:城区改建ꎻ互通桥梁ꎻ小半径ꎻ大跨度ꎻ景观照明中图分类号:Ｕ４４２.５文献标识码:Ｂ随着私家车辆的迅猛增长以及人们活动半径的不断扩张ꎬ原有城镇狭窄的交通条件已逐渐不能满足出行需求ꎮ尤其是北京周边通勤城镇ꎬ其发挥着就业和居住的“海绵”作用ꎬ随着通勤人员的增多ꎬ某些关键人流集散节点的交通压力不断增大ꎬ成为交通的瓶颈ꎮ燕郊镇地处河北省廊坊市三河市西部ꎬ东部、东南部、南部与大厂回族自治县接壤ꎬ西濒潮白河ꎬ与北京市通州区仅一河之隔ꎬ是北京通勤最主要的城镇之一ꎮ每天大量的进出京人员汇集于燕郊镇ꎬ带来了商机和活力ꎬ同时也带来了巨大的通行压力ꎮ尤其是位于燕郊镇西部高新区的燕郊西出口ꎬ作为启程、落客和换乘的重要位置ꎬ场地狭窄ꎬ仅通过一座简易环岛完成交通转换ꎬ加之周边商业设施的丰富和完善ꎬ交通疏散能力远不能满足正常需求ꎬ堵车现象成为常态ꎬ严重影响了人们的工作、出行ꎮ因此ꎬ对燕郊西出口的交通改造、品质提升ꎬ已经成为亟待解决的问题ꎮ此外ꎬ为了提升当地居民的生活幸福感、彰显城镇的特色ꎬ城区新建或改建项目也应开始考虑景观、亮化需要ꎮ１工程概况燕郊西出口位置有通燕高速、１０２国道燕郊城区段、京榆旧路、思菩兰路、燕顺路五条道路ꎬ仅通过一个简易环岛和一座１－１６ｍ分离立交完成交通转换ꎬ交通组织比较困难ꎮ燕郊西出口作为北京东大门ꎬ其承担的过境交通与出入交通压力均较大ꎮ同时ꎬ１０２国道过境交通、城区出入交通、城市内部交通三者之间互相影响制约ꎬ特别是思菩兰路交叉口接入Ｇ１０２国道交叉口ꎬ因环岛南侧亦在同一点接入完成交通转换ꎬ交通问题最为严重ꎮ燕郊西出口改建工程项目地处城镇人口密集路段ꎬ周边商业区近年迅速发展ꎬ东贸国际商城、北京Ｌｏｇｏ、天洋创新中心、天乐商贸城、思菩兰国际会议中心等均环聚于此处ꎻ西侧为居民区及潮白河ꎬ场区狭窄ꎬ改造互通设置困难ꎬ匝道平曲线指标...
