第6期（总第290期）2023年6月D0I:10.16799/j.cnki.csdqyfh.2023.06.026城市道桥与防洪URBANROADSBRIDGES&FLOODCONTROL桥梁结构考虑减隔震设计的弯桥地震响应分析张晓军（甘肃恒通路桥工程有限公司，甘肃兰州730070）摘要：为充分了解山区高墩弯桥地震响应特性和抗震性能，以打庆高速打扮1号大桥为工程背景，采用MIDASCIVIL软件建立了计算模型并进行时程分析，研究了地震动入射角和摩擦摆支座对墩顶位移和墩底内力的影响。结果表明，随着地震动人射角的变化，墩顶纵向位移和墩底内力均呈现出先增大后减小的变化趋势，且最大纵向位移并未出现在最高墩的墩顶；摩擦摆支座曲面半径和摩擦系数的变化对墩顶最大纵向位移的影响较弱；当曲面半径一定、摩擦系数取为0.01时的墩顶纵向位移和墩底内力均为最大值。关键词：高墩；弯桥；时程分析；人射角；曲面半径中图分类号：U442.5+5文献标志码：B文章编号：1009-7716(2023)06-0094-05下部结构的受力；文献[7]的研究结果表明,对于斜交0引言连续梁，采用板式橡胶支座且考虑摩擦滑移后，桥面随着我国交通网络的愈加完善，桥梁建造所面位移的转角均会增大，而且还会出现残余转角和位临的环境也更加复杂。为了满足高速公路向山区的移;文献[8]进行了山区高烈度地震区连续刚构桥考虑延伸，高墩弯桥的占比越来越大。简支变连续小箱桥墩和系梁塑性铰及梁端碰撞效应的非线性时程分梁由于可满足不同跨径、桥宽和墩高的要求，同时相析，提出在桥墩中设置一道横梁可以提高下部结构的比于其他类型桥梁其造价较低、施工快捷方便，因此整体刚度，达到减轻梁端碰撞风险的目的。在山区高墩弯桥的建造中得到了广泛的应用[2]。本文以打庆高速打扮1号大桥为研究背景，采用高墩桥梁最显著的特点是墩柱结构的柔性较时程分析法研究了地震动入射角以及摩擦摆支座曲大，因此在地震荷载的作用下，墩柱的变形会十分明面半径和摩擦系数对山区高墩联系弯桥抗震性能的显，尤其是对于斜桥和弯桥等不规则桥梁，地震所带影响，以期为类似工程的设计提供参考。来的的破坏要比直线桥更加显著。2008年汶川地震1工程概况中，百花大桥第5联（全长98.6m）连续弯桥完全倾覆倒塌，不仅造成了严重的经济损失，还对灾后救援带来了极为不利的影响[3]。针对高墩弯桥抗震性能，众多学者已经开展了大量有意义的研究工作。文献[4]针对小箱梁的横向抗震性能的改善，提出了板式橡胶支座与钢阻尼器和钢挡块组合的两种减震体系，并针对减震装置屈服力和减震效果间的...
