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监控
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高速路
尹红伟
管理创新管理创新尹红伟“监控系统升级改造后,实现了区域内各分站一体化综合监控预警功能,打通了电网调控信息高速路。”“我们再也不用去现场巡视设备了,省时省力,提高了设备维护、故障排除的工作效率。”5 月 6 日,新天钢集团天铁公司动力厂供电车间检修二班职工何旭与喷煤总变电站甲班职工樊蓉边收拾工具,边激动地谈论着刚刚完成的铁前区域站所后台监控系统升级改造带来的好处。从人工巡视设备变为网络实时远程监控设备,设备管理能发生这么大的变化,归功于 2023 年 5 月初该厂供电车间完成的铁前区域站所后台监控系统升级改造。“以前,各个变电分站的监控系统是独立的,没有故障预警功能,无法锁定故障范围,职工需要徒监控系统升级打通电网调控信息“高速路”步到各个站所逐一检查每一台设备的运行状态;现在,后台监控系统投入使用后,实现了远程集中控制,可以实时监控各个分站高压设备的运行状态,电流、电压、开关状态、故障情况等信息一目了然。如果某台设备出现故障,通过监控系统就能锁定故障范围,并发出预警信号,便于及时维护设备,迅速排除故障。与原来的监控技术相比较,具职工们根据后台监控系统锁定的设备故障点位迅速排除隐患Innovation责任编辑 卫红霞创新62有更智能、更精确的优势。”何旭对铁前区域站所后台监控系统升级改造带来的变化感触颇深。铁前区域主要负责喷煤总变电站和四烧变电站、二料场变电站等 7 个变电分站,随着新建变电站的投入运行,岗位人员紧缺。“以前铁前区域由 3 个班组的 27 名职工负责,现在由一个班组 9 名职工负责。9 名职工四班倒,将所有设备巡视一遍至少需要两个半小时。”喷煤总站甲班职工樊蓉如是说。变电站作为电力系统的枢纽点,不仅是电力电气设备的中心,还是电力能量的转换站,在供配电系统中处于重要地位。监控系统对站所设备的安全运行起着重要作用。为提高变电总站监控设备的监控强度,解决岗位人员少的难题,今年 4 月份,动力厂决定在现有网络的基础上,对铁前区域站所后台监控系统进行升级改造,由供电车间负责完成。此次监控系统升级改造工作涉及面广,由于各个变电站所网络连接方式不一样,每个连接点也不一样,施工人员只能通过网线、光纤一步一步地进行桥接。“施工过程中,我们认真勘察光纤路径,安装收发器,敷设通信线,制作连接头安排检修人员协助厂家技术人员进行后台设备安装、调试、核对,全力以赴为监控系统升级改造献计出力。”供电车间技术人员贾建民说。为保证监控系统升级改造工作的顺利实施,何旭将变电分站的设备布局、网线如何连接、改造后需要满足哪些要求等信息一一告知设备厂家人员。在改造过程中,何旭虚心地向厂家技术人员学习,努力掌握相关知识和技能,为后期监控系统的维护做准备。经过一个多星期的施工,铁前区域站所后台监控系统升级改造顺利完成,各分站的通信数据均可以通过网络传输至喷煤总变电站。“以前,一个变电站出现故障或发生停电事故,我们需要到现场进行大范围排查,寻找故障点,费时费力且存在滞后性。”对站所情况比较熟悉的喷煤总站乙班职工张静说,“现在,我们从喷煤总变电站后台监控系统便可了解各分站的高压设备运行状况,当发生因过载、接地、超温等原因导致跳闸断电的故障时,能迅速锁定故障范围,并及时将情况报告给供电车间,车间将立即安排人员根据故障点位对故障进行针对性地分析、预判、详查、排除。”“铁前区域站所后台监控系统升级改造后,不仅节省了人力,提高了突发故障应急反应能力,防止事态扩大、恶化,而且能查询到分站设备的历史故障信息,提升了电网调控管理水平,保障了电网的安全稳定运行。”车间党支部书记、主任曹勇说。职工们测试铁前区域站所后台监控通信线路的传输情况职工们布设监控通信线路Innovation创新63|2023年 06 月刊